Ficha de la moto KTM200 EXC 2013 La delicadeza de un músculo
presentación de la 200 EXC 2013
La combinación perfecta: el fácil manejo de una 125 unido a casi la misma potencia que una 250. La KTM 200 EXC redefine la facilidad de uso en 2013: ¡arranque eléctrico, nueva culata y nueva inyección! Esto la convierte en la opción ideal para los amantes de la manejabilidad, el confort y la potencia suficiente fuera de las clases de competición habituales. Aquellos que no quieren sacrificar la diversión pero sí la manejabilidad y los costes más bajos.
airbox
El airbox de la KTM 200 EXC proporciona al modelo 2013 el máximo flujo de aire con el mínimo de polvo o salpicaduras. El filtro Twin-Air puede sustituirse en unos 15 segundos, sin herramientas. Absolutamente LISTA PARA COMPETIR.
ajuste individual de la suspensión
La KTM 200 EXC 2013 dispone de un reglaje individual de suspensiones perfectamente adaptado a su peso y motor. en la parte trasera, un amortiguador WP Suspension PDS con conexión directa por encima del basculante. El amplio rango de amortiguación de rebote de la horquilla y la amortiguación de compresión Highspeed y Lowspeed vienen de serie con KTM.
nuevo reglaje de la horquilla
La última generación de horquillas de cartucho abierto de 48 mm (1,89 in) totalmente ajustables "Made in Austria" de WP Suspension garantizan la mejor manejabilidad gracias a unas propiedades de amortiguación más consistentes. Esto se debe en particular al uso de un nuevo aceite de horquilla y nuevas juntas tóricas de horquilla.
frenos
Dosability: Los frenos Brembo® se montan de serie en todas las motos off-road de KTM. Con latiguillos trenzados Stahlflex y ligeros discos Wave, son imprescindibles en términos de progresividad, dosabilidad y rendimiento de frenada. El cilindro de freno trasero mejorado presenta un nuevo diseño. Esto reduce el desgaste de la junta de goma y aumenta la vida útil en terrenos abruptos.
cuadro
El bastidor de acero al cromo-molibdeno de alta gama presenta una resistencia aún mayor a la torsión lateral. Como resultado, es aún más capaz de absorber el impacto transmitido por la suspensión, mejorando aún más el manejo y el confort.
basculante optimizado
El nuevo basculante de aluminio forjado de la KTM 200 EXC 2013 es extremadamente ligero y aloja el amortiguador aún más centrado, para una mejor distribución de la carga. La nueva suspensión PDS, con ajuste de rebote y compresión High/Lowspeed, está montada más plana, ofreciendo una mayor progresión.
carrocería
La KTM 200 EXC presenta un carenado ergonómicamente delgado con excelentes puntos de contacto entre piloto y máquina. Ofrece una libertad de movimientos ilimitada. Los gráficos rediseñados confieren a los modelos 2013 un aspecto más moderno.
Crédito de la noticia: KTM France
Créditos de las imágenes: KTMimages
por Greg
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puntos clave KTM 200 EXC (2013) : Lo que debe saber antes de comprar
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
7.490€
|
Ficha técnica KTM 200 EXC 2013
- Chasis
- Marco : tubo central de acero al cromo-molibdeno
- Déposito : 9,50 litros
- Altura del asiento : 960 mm
- Distancia entre ejes : 1.471 mm
- Peso en seco : 97 kg
- Tren delantero
- Horquillas WP invertidas telehidráulicas Ø 48 mm, recorrido : 300 mm
- Frenos 1 disco Ø 260 mm, pinza de 2 pistones
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador WP, recorrido : 335 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
- Motor
- monocilíndrico , 2 tiempos
- Refrigeración : liquido
- 193 cc
- Información práctica
Milésimas
2016
2015
2014
2013
2012
Segunda mano
Comparar 200 EXC con sus competidores
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 200 EXC 2013
- ¿Cuál es el peso del 200 EXC 2013?
-
El 200 EXC 2013 muestra un peso en seco de 97 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 200 EXC 2013?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 200 EXC 2013 ofrece una altura mínima del sillín de 960 mm.
- ¿Cuál es el precio del 200 EXC 2013?
-
El precio del 200 EXC 2013 es de 7.490€ en Francia
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