Ficha de la moto Indian1200 FTR x 100% R Carbon 2024 Todo sobre la diversión

¿Una moto de Indian totalmente de carbono? De ninguna manera Este tipo de excepción puede haber existido en Ducati con la Panigale Superleggera 1299 y la V4 o en BMW con la HP4 Race, pero no se aplica a esta roadster americana. Las cosas son diferentes para esta FTR. No es totalmente de carbono, aunque sí cuenta con bastantes piezas fabricadas en este material, pero se ha asociado con 100% (de ahí el nombre), una empresa americana especializada en equipamiento de cross-country.

Esta asociación ha influido mucho en el aspecto de la 1200 FTR. El logotipo de 100% figura en el depósito, así como el tema cromático, con el azul intenso como color dominante y toques de rojo para animar el conjunto. Para darle aún más brillo, la moto americana ha tenido la buena idea de pintar de blanco su bastidor tubular.

¿Qué piezas de carbono tenemos? En carbono 'Blue Candy' por favor, ya que aquí el material está tintado. Pues bien, el depósito de combustible, el guardabarros delantero, la cubierta del asiento y la góndola del faro. Un añadido acertado y vigorizante. Se ha elegido un carbono negro más tradicional para el protector del parabrisas, el escudo térmico del escape y las placas laterales del centro del motor en V.

Los rasgos nobles de la FTR Carbon se repiten aquí, con elementos Öhlins regulables en todas las direcciones, un doble silenciador Akrapovic de titanio y frenos Brembo M4.32. Nos recuerda un poco a las antiguas Monster S4R. Al llegar aquí, la mayoría han recibido un tratamiento en negro, que se lleva por delante la horquilla invertida de 43 mm, el muelle del amortiguador lateral, los escapes, el bastidor trasero y las llantas. Destaca aún más el acabado dorado de los tubos suecos y el depósito. Esta Indian es un festival de color.
La moto también recibe una tapa de motor, un asiento con costuras rojas rodeado de una ganga de carbono y piezas Gilles Tooling: extremos de manillar, tapones de aceite y radiador. Además de un pequeño bonus: cada comprador de una FTR x 100% R Carbon recibirá un par de gafas de sol de la nueva colección Indian Motorcycles x 100%.

el motor sigue siendo el bicilíndrico de 123 CV y 12,2 mkg de toda la gama FTR. La electrónica también es idéntica, con una atractiva pantalla circular TFT en color de 4 pulgadas, Bluetooth para emparejar el smartphone o el audio de los auriculares, un puerto USB, 3 modos de conducción (Sport - Standard - Rain), controles de tracción y estabilidad, ABS en curva, control de crucero y antirrebote.

Esta edición especial y limitada costará 2.000 euros más que la FTR Carbon a la que sustituye, y habrá 400 unidades disponibles. El número de serie aparecerá en la consola central. Indian reserva 150 para el mercado norteamericano, dejando 250 para los 192 países restantes -aunque la marca no está presente en todas partes, su matriz Polaris está presente en más de 130 países-.

M.B - Fotos del fabricante