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Ficha de la moto HondaCBR 125 R 2010 Vuelve la escuela CBR

Deportivas
Foto del Honda CBR 125 R 2010

presentación de la CBR 125 R 2010

"Yo también quiero una CBR". Mucha gente dice eso y ni siquiera tiene carnet de conducir. No hay problema. Honda está abierta a todos, piensa en todos, y decidió en 2004 que una CBR al manillar podía conquistar otros corazones además de los del mercado de las Supersports e Hyperpsorts. Así nació la CBR 125 R. Con el aspecto de una CBR 600 FS de 2001, un precio de derribo, una manejabilidad notable y una mecánica fiable, esta minimoto deportiva se hizo rápidamente un nombre. en 2007 se produjo su primera renovación.

la ventaja de tener hermanas mayores es que puedes inspirarte en sus armarios para diseñar tu propio look. La pequeña CBR se basa en las líneas de las últimas 600 y 1000, con especial atención a la cabeza de la horquilla, que ahora es muy similar a la de la 600 RR. La nueva forma de los faros tiene ahora exactamente el mismo estilo "Line Beam" que las grandes CBR RR.
La parte trasera permanece inalterada. La mayoría de los cambios de la CBR 125 se han realizado en el frontal, con un ligero rediseño de la instrumentación y mejoras en la mecánica.

el pequeño motor monocilíndrico mantiene sus características: algo más de 13 CV, 2 válvulas, refrigeración por agua y simple efecto. La gran mejora es la llegada de la inyección PGM-FI a este pequeño destilador. Con ella, la CBR 125 arrancará mejor, contaminará menos y se beneficiará de una gestión más suave del motor.

Honda CBR 125 R 2010 - 1Honda CBR 125 R 2010 - 1

bajo el carenado, es la misma máquina (sólo 4 kg más pesada): bastidor de acero de doble viga, llantas de aluminio, neumáticos estrechos, un solo disco de freno... Honda se ha concentrado en el diseño y la potencia: la moto en su conjunto no necesitaba grandes (y costosos) cambios. No se espera que cambie el precio de esta pequeña moto deportiva, aunque será más limpia y con un poco más de sex appeal. ¿Qué opinan los conductores en ciernes?

M.B - fotos del fabricante

puntos clave Honda CBR 125 R (2010) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Motor suave y furioso
  • Chasis infaillible
  • Precios

Puntos débiles

  • Talla demasiado pequeña para mayores de 1m75
  • Sillín incómodo

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
3.390€

Opinión de los motoristas

de 9 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2007 2008 2009 2010

Sustituido por

Foto del CBR 125 R 2011
CBR 125 R 2011

Rendimiento

Ficha técnica Honda CBR 125 R 2010

Chasis
Marco : doble viga de acero
Déposito : 10 litros
Altura del asiento : 776 mm
Largo : 1.920 mm
Ancho : 675 mm
Altura min : 1.070 mm
Distancia entre ejes : 1.294 mm
Peso en seco : 119 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 127 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica Ø 31 mm , recorrido : 109 mm
Frenos 1 disco Ø 276 mm, pinza de 2 pistones
Rueda delantera : 80 / 90 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2 bar
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador, recorrido : 120 mm
Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
Rueda trasera : 100 / 80 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.25 bar
Motor
monocilíndrico , 4 tiempos
Inyección
Refrigeración : liquido
1 ACTO
2 válvulas por cilindro
124,70 cc
13 CV a 10.000 r/min
1,10 mkg a 8.250 r/min
Relación peso / potencia : 9.15 kg/CV
Relación peso/par motor : 108.18 kg/mkg
Compresión : 11 : 1
Información práctica
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Milésimas

2010

2009

Comparar CBR 125 R con sus competidores

Aceleración

Honda CBR 125 R 2010 : 14.5 s
Aprilia RS 125 2010 No hay información
Yamaha YZF-R 125 2010 No hay información
Cagiva 125 MITO SP 525 2010 No hay información
Daelim 125 ROADSPORT R 2010 No hay información
Rieju RS2 2010 : 13 s

Consumo

Honda CBR 125 R 2010 : 3,70 l/100km
Aprilia RS 125 2010 No hay información
Yamaha YZF-R 125 2010 : 4 l/100km
Cagiva 125 MITO SP 525 2010 No hay información
Daelim 125 ROADSPORT R 2010 : 3,80 l/100km
Rieju RS2 2010 : 4,20 l/100km

Autonomía

Honda CBR 125 R 2010 : 270 km
Aprilia RS 125 2010 No hay información
Yamaha YZF-R 125 2010 : 345 km
Cagiva 125 MITO SP 525 2010 No hay información
Daelim 125 ROADSPORT R 2010 : 395 km
Rieju RS2 2010 : 248 km

Par motor

Honda CBR 125 R 2010 : 1.1 mkg
Aprilia RS 125 2010 : 1.73 mkg
Yamaha YZF-R 125 2010 : 1.25 mkg
Cagiva 125 MITO SP 525 2010 : 2.34 mkg
Daelim 125 ROADSPORT R 2010 : 1.2 mkg
Rieju RS2 2010 No hay información

Potencia

Honda CBR 125 R 2010 : 13 CV
Aprilia RS 125 2010 : 24,50 CV
Yamaha YZF-R 125 2010 : 15 CV
Cagiva 125 MITO SP 525 2010 : 34 CV
Daelim 125 ROADSPORT R 2010 : 15 CV
Rieju RS2 2010 : 15 CV

relación Peso / Potencia

Honda CBR 125 R 2010 : 9.15 kg/CV
Aprilia RS 125 2010 : 5.18 kg/CV
Yamaha YZF-R 125 2010 : 8.47 kg/CV
Cagiva 125 MITO SP 525 2010 : 3.79 kg/CV
Daelim 125 ROADSPORT R 2010 : 10.8 kg/CV
Rieju RS2 2010 : 7.33 kg/CV

Relación peso / par

Honda CBR 125 R 2010 : 108.18 kg/mkg
Aprilia RS 125 2010 : 73.41 kg/mkg
Yamaha YZF-R 125 2010 : 101.6 kg/mkg
Cagiva 125 MITO SP 525 2010 : 55.13 kg/mkg
Daelim 125 ROADSPORT R 2010 : 135 kg/mkg
Rieju RS2 2010 No hay información

Velocidad

Honda CBR 125 R 2010 : 132 km/h
Aprilia RS 125 2010 : 135 km/h
Yamaha YZF-R 125 2010 : 124 km/h
Cagiva 125 MITO SP 525 2010 : unos 180 km/h
Daelim 125 ROADSPORT R 2010 : unos 125 km/h
Rieju RS2 2010 : unos 120 km/h

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 9 opiniones

Huile moteur
francés Sere Caster Modelo 2008
Me encanta esta moto, es divertida de conducir, siempre es un placer. Qué aceite de motor me recomiendan para un buen rendimiento? Valoración : 5/5
francés Modelo 2010
Esta pequeña Honda fue mi primera moto, junto con mi carné de 125. Una vez me subí a esta encantadora señorita, fui feliz. Una vez que me subí a esta encantadora damita, fui feliz: el motor tiene potencia de sobra, aunque es un poco perezoso por debajo de las 5.000 rpm, la horquilla ofrece un agarre a la carretera que ni siquiera las motos más grandes tienen, y el original escape permite que el monocilíndrico se exprese libremente. Debido a su pequeño tamaño, los finos neumáticos son más que suficientes para atacar, incluso en carreteras mojadas. Con un consumo de 5,5 litros a los 100 km a velocidad de crucero y de sólo 4 litros cuando se mantiene la calma (fuera de la ciudad), el depósito de 10 litros permite ver venir la gasolinera, salvo en carreteras rápidas donde el pequeño motor da tanta sed que el indicador de gasolina se hunde a la vista. La frenada es eficaz y permite detenerse rápidamente.
Es una 125 que podría calificarse de ejemplar, aunque la velocidad máxima de 132 km/h me deje un poco receloso... Para un motorista de toda la vida, esta CBR es una pequeña maravilla, con sus raíces deportivas, capaz de superar todas las pruebas.
Valoración : 4/5
Nickel
francés Claire Modelo 2009
Esta moto la compré en 2015. La vendí este año para pasar a un cubo grande. Esta moto es perfecta, llega hasta los 138 km/h.
Capacidad del depósito de combustible inmejorable. Usaba 8â'¬ de gasolina 95 o 98 para hacer 200/250km.
Valoración : 5/5
Nouvelle acquéreur
francés Modelo 2010
Hola a todos soy un nuevo propietario de esta hermosa moto he estado montando con mis pasos más de tiempo estas pequeñas ruedas me asustan ¿se puede cambiar legalmente las llantas por ejemplo poner 140 o tal vez menos? Valoración : 5/5
cbr 2007
Acabo de comprarme una cbr 125 del 2007. Después de un comienzo un poco rocoso, estoy muy contento de estar montando mi pequeña piedra de molino. Feliz a los 50 años de haber retomado el motociclismo. Un verdadero placer. Valoración : 4/5
francés Joe Cary Modelo 2009
Con el restrictor todavía puesto, mi Cbr hace 138km/h, así que para las pruebas, ¡debieron poner uno grande!
Valoración : 5/5
francés dacounette Modelo 2008
super moto
¡el modelo 2008 es realmente excelente!
no me da miedo ir en ella por la autopista al trabajo. ¡Es robusta y fácil!
Valoración : 4/5
La pequeña cbr, nacida en 2004 tras la sulfurosa nsr de 2 tiempos, fue un éxito gracias a su imbatible precio (2700e al principio si no recuerdo mal) y sus notables prestaciones para un pequeño motor de 4 tiempos. Pero la envergadura de la adolescente japonesa acabó superándola, sobre todo cuando cierta yzf enseñó su carenado. Y sin embargo, si mides menos de 1,75 m y tienes un peso razonable, esta moto es una auténtica herramienta para todo tipo de desplazamientos, sobre todo si la equipas con un parabrisas algo más protector. Capaz de llevarte alegremente por la ciudad y por las carreteras secundarias, puede incluso llevarte de vacaciones y hacer descaradamente algunos tramos de autopista a una media de 115 km/h sin cansarse. Precisa en conducción deportiva y confortable en trayectos largos, gracias sobre todo a una amortiguación de calidad, te hará sentir el gusto por la moto y te dejará recuerdos inolvidables. Bien acabada, fiable, polivalente y con las prestaciones de una MZ rt en su día, la Honda cbr sigue siendo hoy una referencia, aunque su precio haya subido en proporción a su nuevo tamaño, ligeramente superior. A pesar de esta ligera inflación general, sigue siendo una moto más polivalente que sus rivales más (¿excesivamente?) deportivas. Además, si tienes dinero, un buen escape adaptable homologado hará que el formidable motorcito respire mejor, le devolverá las preciosas décimas de CV que ha perdido por culpa de las nuevas normas anticontaminación y remolcará con más empuje sus nuevos neumáticos "grandes". Alternativamente, puedes comprar una versión de segunda mano de la generación anterior, ligeramente más potente y deportiva (y a menudo por delante de sus rivales en las pruebas). Una buena compra sea cual sea la añada, no te decepcionará en absoluto. Valoración : 5/5
Compré esta 125 nueva hace un año y medio, y he recorrido 6.000 km con ella. Es una moto práctica y bastante rápida para su categoría. Buena comodidad, incluso cuando se conduce de dos en dos para los pequeños pilotos. Buen motor que necesita un poco de trabajo. Muy buena relación calidad-precio, la conseguí por 2699 euros. Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el CBR 125 R 2010

¿Cuál es la potencia del CBR 125 R 2010?
El CBR 125 R 2010 desarrolla una potencia de 13 CV
¿Cuál es el par motor del CBR 125 R 2010?
El par máximo del CBR 125 R 2010 es de 1,10 mkg a 8.250 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del CBR 125 R 2010?
El CBR 125 R 2010 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 132 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del CBR 125 R 2010?
El CBR 125 R 2010 muestra un peso en seco de 119 kg, un peso total de 127 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del CBR 125 R 2010?
El consumo medio se estima en 3,70 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del CBR 125 R 2010?
Para garantizar una buena accesibilidad, el CBR 125 R 2010 ofrece una altura mínima del sillín de 776 mm.
¿Cuál es el precio del CBR 125 R 2010?
El precio del CBR 125 R 2010 es de 3.390€ en Francia