Ficha de la moto Daelim125 ROADSPORT R 2010 Únete al clan

daelim ha entrado en el segmento de las motos deportivas de 125 con una pequeña y bonita máquina. Con un carenado completo y una cabeza de horquilla agresiva, la Roadsport R nos hace olvidar por completo su base Roadwin. De frente, con su toma de aire central y sus grandes y afilados ojos, esta 125 está a medio camino entre una CBR 600 RR y la antigua Derbi GPR de carreras. En cuanto al chasis, se ha tomado lo esencial de la roadster: horquillas de 35 mm, bastidor perimetral de acero, freno delantero monodisco de 280 mm, lo que no es suficiente para garantizar una frenada deportiva. Sobre todo porque la Roadsport pesa más de 160 kg en seco. En términos de motor y equipamiento, la Daelim recupera el tiempo perdido. La suspensión es mejor que en la Roadwin. El caballete central se ha vuelto tan raro en los deportivos que se agradece mucho su presencia. El cuadro de instrumentos es tan divertido como completo, con velocímetro digital, gran cuentarrevoluciones, indicador de temperatura del motor, indicador de combustible por segmentos, reloj y cuentakilómetros parcial.

mecánicamente, el motor monocilíndrico no tiene nada en común con el bloque del roadster. En este caso, se trata de un moderno motor de alta cilindrada con inyección de combustible, refrigeración líquida, doble ACT, 4 válvulas y equilibrador. Se comporta como un motor deportivo: poco demostrativo a bajas revoluciones, necesita ser revolucionado para demostrar su eficacia. El chasis sigue activamente el espíritu del dúo piloto-moto, y el equilibrio general hace que sea muy divertido, lo que nos hace lamentar aún más que los frenos se queden cortos. La Roadsport es capaz de alcanzar velocidades superiores a los 120 km/h, algo sorprendente teniendo en cuenta el peso de la máquina. Por último, pero no menos importante, la protección es realmente satisfactoria, lo que hace que esta moto sea aún más polivalente. Más cara que su competidora directa, la Honda CBR 125, pero de proporciones más generosas, también compite con la otra estrella, la Yamaha YZF-R. Esta última es mucho más cara por su aspecto y tecnología. A la Daelim le queda hacerse un hueco en este segmento.

M.B - Fotos del fabricante

equipamiento :

2 espejos retrovisores - contrapesos en el manillar - sillines separados para piloto y pasajero - faro delantero - cuentarrevoluciones - velocímetro digital - cuentakilómetros parcial - reloj - indicador de combustible - indicador de temperatura del motor - compartimento portaobjetos - caballete central - caballete lateral - caballete lateral de seguridad.caballete lateral - caballete lateral de seguridad - carenado completo - burbuja de protección - cadena tórica - reposapiés de aluminio - tapón de gasolina de cierre rápido accionado por llave - bloqueo de la dirección conectado a la cerradura de contacto - nivel de aceite en el cárter