Las motos Harley-Davidson 2022
Lo que cambia en 2022
el golpe de efecto de 2022 en Harley-Davidson es la aparición de los modelos ST. Esta etiqueta identifica a los modelos (excluidas las CVO) equipados con el bicilíndrico más grande de la compañía: el 117 ci de 1923 cc. Con este bloque, las Low Rider ST, Street Glide ST y Road Glide ST superan los 100 CV y ganan una buena dosis de par motor. La Low Rider S también monta este motor en lugar del 114 ci.
La gama CVO sustituye la Limited por la Road Glide Limited, mientras que la Electra Glide Revival y la Softail Slim abandonan el catálogo.
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Gran tourismo
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fuera de categoría
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Guantes
chaqueta
freno
kit de cadena
Aceites
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Piezas
Equipaje
NeumáticosSe han producido 4 retiradas de modelos de {año} :
- Motocicletas retiradas el miércoles, 12 de junio de 2024 en 2 países : 1920 Softail Low Rider 'El Diablo' FXRST
Debido a un doblado incorrecto de los latiguillos de freno durante el montaje, los latiguillos de freno delanteros pueden entrar en contacto con el depósito de combustible. Esto puede provocar la rotura de los conductos de freno y la pérdida de líquido de frenos. Si no se detecta la pérdida de líquido de frenos, el frenado delantero puede verse comprometido, aumentando el riesgo de accidente y lesiones.
Fechas de producción: 17/11/2021 - 08/07/2024
- Motocicletas retiradas el viernes, 17 de marzo de 2023 en 11 países : 1870 Tri Glide Ultra FLHTCUTG CVO 1920 Tri Glide FLHTCUTGSE
La luz de freno puede permanecer encendida permanentemente. Esto crea un riesgo de colisión y lesiones.
- Motocicletas retiradas el viernes, 23 de diciembre de 2022 en 6 países : RH 975 Nightster
Si la soldadura del manillar es de mala calidad, las partes interior y exterior del manillar pueden separarse. Esto puede provocar la pérdida de control de la moto, aumentando el riesgo de accidente.
- Motocicletas retiradas el viernes, 18 de febrero de 2022 en 8 países : Pan America 1250 Pan America 1250 Special Pan America 1250 Special G.I.
Si el caballete central está mal extendido y el asa de la base del asiento está mal empujada hacia arriba, es posible que el inserto roscado de uno o varios puntos de fijación no quede bien sujeto. Si el asa de la base del asiento se rompe durante el uso en un vehículo en movimiento, puede aumentar el riesgo de lesiones.
