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Ficha de la moto Erik Buell Racing1190 RX 2014 Persecución de gemelos

Deportivas
Foto del Erik Buell Racing 1190 RX 2014

presentación de la 1190 RX 2014

Erik Buell vivía una gran aventura cuando sus máquinas vibraban con la pasión de muchos entusiastas. Llegó la crisis, Harley abandonó la marca y desaparecieron la 1125 R, la XB-12 y otras Ulysses. ¿Fue éste el fin de las motos East Troy?
No, porque Erik se reconstruyó y creó una nueva entidad, bajo el influjo de la competición: E.B.R, por Erik Buell Racing. en 2014, esta marca con aspecto de ave fénix regresó al Viejo Continente con una moto deportiva, la 1190 RX.

Erik Buell Racing 1190 RX 2014 - 1Erik Buell Racing 1190 RX 2014 - 1

históricamente, EBR se lanzó con el desarrollo de la 1190 RS, una deportiva de alta gama basada en los restos de la Buell 1125 R. Ahora le toca a la 1190 RX defender la deportividad y el espíritu de su creadora. Bajo su estilo más bien sencillo, la RX presume de soluciones técnicas que no se encuentran en ninguna otra marca. Entre ellas, un bastidor perimetral de aluminio de grandes secciones que hace las veces de depósito de combustible, un único disco de freno que rodea la llanta y tiene un tamaño excepcional de 386 mm, y una pinza de freno de 8 pistones.Erik Buell Racing 1190 RX 2014 Fíjate en los pequeños conductos de la pinza de freno para mejorar la ventilación. Fiel al gemelo, esta Buell presume de una buena reserva de potencia. Su motor de 1190 cc produce 185 CV a 10.600 rpm. Eso son sólo 10 menos que una Ducati 1199 Panigale. Eso la sitúa entre las máquinas más potentes del momento, por delante de una Yamaha R1, una Honda CBR 1000 o una KTM RC8-R. La moto americana también está bien dotada de par motor, con 14 mkg. Pasemos por alto sus 190 kg, que son un buen valor, porque los puntos fuertes de los productos Buell residen en la geometría y los aspectos técnicos del chasis. Sorprendentemente eficaz.
La 1190 RX también recibe su buena ración de soluciones electrónicas. Hay nada menos que 21 ajustes para el control de tracción, que es esencial para calmar la más que abundante energía de esta máquina. El ABS, sin embargo, no se ha anunciado. Un "olvido" que debería subsanarse rápidamente, aunque sólo sea para cumplir con la normativa europea de 2016.

M.B - Fotos del fabricante

puntos clave Erik Buell Racing 1190 RX (2014) : Lo que debe saber antes de comprar

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
15.000€ (estimación Motoplanete)

Opinión de los motoristas

de 4 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2014

Rendimiento

Ficha técnica Erik Buell Racing 1190 RX 2014

Chasis
Marco : perímetro de aluminio con depósito integrado
Déposito : 17,10 litros
Altura del asiento : 826 mm
Largo : 2.040 mm
Ancho : 737 mm
Altura min : 1.110 mm
Distancia entre ejes : 1.409 mm
Peso en seco : 190 kg
Tren delantero
Horquilla invertida telehidráulica Ø nc
Frenos 1 disco Ø 386 mm, pinza de 8 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador
Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 190 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Motor
dos cilindros en forma de V a 72 , 4 tiempos
Inyección
Refrigeración : liquido
4 válvulas por cilindro
1.190 cc
185 CV a 10.600 r/min
14 mkg a 8.200 r/min
Relación peso / potencia : 1.03 kg/CV
Relación peso/par motor : 13.57 kg/mkg
Compresión : 13.4 : 1
Información práctica
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Milésimas

2014

Comparar 1190 RX con sus competidores

Aceleración

Erik Buell Racing 1190 RX 2014 No hay información
BMW S 1000 RR 2014 : 2.9 s
Suzuki 1000 GSX-R SE 2014 No hay información
Yamaha YZF-R1 1000 2014 : 3.2 s
Erik Buell Racing 1190 RX 2014 No hay información
Kawasaki ZX-10R 1000 2014 No hay información

Consumo

Erik Buell Racing 1190 RX 2014 : 5,90 l/100km
BMW S 1000 RR 2014 : 5,90 l/100km
Suzuki 1000 GSX-R SE 2014 No hay información
Yamaha YZF-R1 1000 2014 No hay información
Erik Buell Racing 1190 RX 2014 : 5,90 l/100km
Kawasaki ZX-10R 1000 2014 No hay información

Autonomía

Erik Buell Racing 1190 RX 2014 : 290 km
BMW S 1000 RR 2014 : 297 km
Suzuki 1000 GSX-R SE 2014 No hay información
Yamaha YZF-R1 1000 2014 No hay información
Erik Buell Racing 1190 RX 2014 : 290 km
Kawasaki ZX-10R 1000 2014 No hay información

Par motor

Erik Buell Racing 1190 RX 2014 : 14 mkg
BMW S 1000 RR 2014 : 11.4 mkg
Suzuki 1000 GSX-R SE 2014 : 11.9 mkg
Yamaha YZF-R1 1000 2014 : 11.7 mkg
Erik Buell Racing 1190 RX 2014 : 14 mkg
Kawasaki ZX-10R 1000 2014 : 11.7 mkg

Potencia

Erik Buell Racing 1190 RX 2014 : 185 CV
BMW S 1000 RR 2014 : 193 CV
Suzuki 1000 GSX-R SE 2014 : 185 CV
Yamaha YZF-R1 1000 2014 : 182 CV
Erik Buell Racing 1190 RX 2014 : 185 CV
Kawasaki ZX-10R 1000 2014 : 200 CV

relación Peso / Potencia

Erik Buell Racing 1190 RX 2014 : 1.03 kg/CV
BMW S 1000 RR 2014 : 0.92 kg/CV
Suzuki 1000 GSX-R SE 2014 : 1.02 kg/CV *
Yamaha YZF-R1 1000 2014 : 1.05 kg/CV *
Erik Buell Racing 1190 RX 2014 : 1.03 kg/CV
Kawasaki ZX-10R 1000 2014 : 0.92 kg/CV *

Relación peso / par

Erik Buell Racing 1190 RX 2014 : 13.57 kg/mkg
BMW S 1000 RR 2014 : 15.61 kg/mkg
Suzuki 1000 GSX-R SE 2014 : 15.78 kg/mkg *
Yamaha YZF-R1 1000 2014 : 16.27 kg/mkg *
Erik Buell Racing 1190 RX 2014 : 13.57 kg/mkg
Kawasaki ZX-10R 1000 2014 : 15.65 kg/mkg *

Velocidad

Erik Buell Racing 1190 RX 2014 : 280 km/h
BMW S 1000 RR 2014 : unos 300 km/h
Suzuki 1000 GSX-R SE 2014 : unos 300 km/h
Yamaha YZF-R1 1000 2014 : unos 300 km/h
Erik Buell Racing 1190 RX 2014 : 280 km/h
Kawasaki ZX-10R 1000 2014 : 300 km/h

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 4 opiniones

francés Modelo 2014
MEME VITESSE Q\'UNE buell 1125R ?????

VERIFIQUE SUS FUENTES
VOUS COMMETEZ BCP D4ERREUR SUR LES BUELL
Valoración : 2/5
francés Modelo 2014
Van a hacer **** con ese maldito ABS para 2016. Valoración : 5/5
belle sauf l'avant
¿es para enfriar los frenos que hay dos tubos de plástico negro conectados a la pinza en la parte delantera? Valoración : 1/5
francés
sí, para eso es Valoración : 5/5
drôle
francés Modelo 2014
Menuda máquina es esta EBR, con sus extraños aspectos técnicos.
No la pierdas de vista...
Valoración : 4/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1190 RX 2014

¿Cuál es la potencia del 1190 RX 2014?
El 1190 RX 2014 desarrolla una potencia de 185 CV
¿Cuál es el par motor del 1190 RX 2014?
El par máximo del 1190 RX 2014 es de 14 mkg a 8.200 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 1190 RX 2014?
El 1190 RX 2014 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 280 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 1190 RX 2014?
El 1190 RX 2014 muestra un peso en seco de 190 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del 1190 RX 2014?
El consumo medio se estima en 5,90 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del 1190 RX 2014?
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1190 RX 2014 ofrece una altura mínima del sillín de 826 mm.
¿Cuál es el precio del 1190 RX 2014?
El precio del 1190 RX 2014 es de 15.000€ en Francia