Ficha de la moto DucatiDIAVEL 1200 DIESEL 2017 Mad Max en Ducati

la Ducati Diavel Diesel es al motociclismo lo que los vaqueros lavados a la piedra son al prêt-à-porter. Es el resultado de una nueva colaboración con una marca de ropa italiana, Diesel. Ducati la presentó en Milán, no en el salón EICMA, sino durante la semana de la moda masculina. Quizás porque las alteraciones son puramente cosméticas, pero al menos el propósito del modelo está claro. Es más que una moto, es un accesorio para tu estilo de vida, te viste y encarna tu estado de ánimo. Cierra los ojos y dirígete a las áridas llanuras de Nevada en un "futuro postapocalíptico".

acero inoxidable cepillado, remaches y soldaduras visibles... Este diseño es paradójico. Consigue ser distinguido pero tosco. Paradójico, como la inspiración que toma de un mundo "retrofuturista" (según Andrea Rosso, director creativo de Diesel). Las superficies son más elaboradas que en la versión estándar: se les ha dado un aspecto más texturizado. Es el desierto americano, escenario de apocalípticas batallas mecánicas de las que parece haber sobrevivido, sin duda gracias a sus 162 CV, 13,5 kg de par motor y su electrónica mejorada*. Las pinzas Brembo, el salpicadero y los 5 eslabones de la cadena, todos en rojo, son los restos de hemoglobina que han quedado de esta barbarie. Para esta edición limitada, la Diavel se beneficia de un parabrisas especial, realizado en chapa arrugada con remaches y soldaduras, una vez más visibles. Está listo para enjugar una lluvia de balas, respaldado por una distintiva cubierta del asiento del pasajero. Las tomas de aire laterales, que enfatizan el ardiente motor de la Diavel, han recibido el mismo tratamiento superficial.

En otro toque sutil, el asiento de cuero marrón acolchado y el guardabarros delantero están marcados con un extraño logotipo oculto. Un triángulo formado por una serie de D que representan las iniciales de : Ducati, Diavel y Diesel. Tres palabras, de seis letras cada una, que forman 666. Ese es también el número de motos producidas como resultado de esta colaboración. Podemos estar en algo... ¿La pirámide masónica de los Illuminati, sumada al número satánico 666? Ese es el origen del cataclismo, la fuente de su génesis... Es mecánicamente similar a la versión estándar(a redécubierta aquí), pero aún así puede esperar pagar 25.490 euros por esta versión, que viene con una placa numerada con el himno "Never look back" (Nunca mires atrás). Sin duda, el billete para un Arca redentora.

Remima - Fotos del fabricante

ducati 1200 Diavel Diesel diferencias:

- Depósito de acero inoxidable cepillado a mano con remaches y soldaduras a la vista
- Parabrisas y tapa del asiento del pasajero con remaches y soldaduras a la vista
- Tomas de aire laterales anodizadas en negro con soldaduras visibles
- Tapas de las tomas de aire laterales de metacrilato rojo con el logotipo Diesel en el interior
- Panel de instrumentos LCD rojo
- Tubos de escape con revestimiento cerámico Zircotec negro
- Silenciadores de escape negros con salidas mecanizadas
- Asiento de cuero exclusivo con logotipo piramidal DDD
- Placa numerada en el bastidor
- Guardabarros delantero negro mate con logotipo piramidal DDD
- Retrovisores con soportes y base mecanizados
- Pinzas de freno delanteras Brembo rojas
- Cadena con 5 eslabones rojos
- Funda protectora y caballete

* sport
Con 162 CV, el modo Sport ofrece al piloto de la Diavel una conducción cargada de adrenalina, con el acelerador totalmente abierto para conseguir la máxima aceleración. Garantizando la plena disponibilidad del Testastretta 11° DS, el modo Sport reduce la intervención del DTC al nivel 1 para los pilotos que prefieren un rendimiento un poco más cerca de los límites de adherencia.

touring
El modo Touring también está programado para desarrollar 162 CV, pero con una entrega de potencia más suave y progresiva. El agarre trasero se mejora aumentando el nivel de intervención del DTC a 3, especialmente ajustado para una conducción agradable y relajada, ideal para viajes largos y garantizando el máximo confort tanto para el piloto como para el pasajero.

urbano
Dado que la conducción urbana requiere más atención a los elementos que te rodean que a las prestaciones del acelerador, el modo "Urban" transforma instantáneamente la Diavel en una máquina manejable y fácil de conducir. La potencia del motor se reduce a 100 CV y el DTC aumenta al nivel 5 para una mayor intervención del sistema en las condiciones de tráfico más exigentes.