presentación de la R 1200 C Montauk 2005
No busques en la historia de BMW; Montauk no es el nombre de una motociclista, sino el de una pequeña localidad estadounidense del estado de Nueva York, conocida al otro lado del Atlántico por su faro. Recién llegada a la gama cruiser de BM, se sitúa entre la R 1200 estándar y la sobredimensionada R 1200 CL. El chasis y el salpicadero son los de la CL, menos las alforjas y la cabeza de horquilla, mientras que la silueta imita la de la C, con el original añadido de un pequeño faro delantero. La recién llegada es un diseño totalmente independiente, con un frontal rediseñado, un nuevo asiento y nuevas tapas laterales. Es una cruiser purista, sin carenado y sólo con un atractivo parabrisas transparente. Con sus magníficas cualidades de comportamiento en carretera, es una moto que sin duda proporcionará mucho placer al tiempo que cumple las normas más estrictas en materia de seguridad y medio ambiente. La caja de cambios se ha retocado ligeramente y el motor bóxer de 1170 cc se ha equipado con el sistema de doble encendido ya conocido de otros modelos bóxer. El resultado es una mejor combustión, menores emisiones y consumo de combustible, y una mayor suavidad. La potencia y el par del motor -61 CV y 98 Nm a 3.000 rpm- se mantienen sin cambios.

Como todas las motos BMW, la Montauk tiene un precio elevado, acorde con su ejemplar acabado y confort. Una moto para recorrer la costa californiana.
M.B (fotos del fabricante)
puntos clave BMW R 1200 C Montauk (2005) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Estética
- Posición de conducción
- Calidad de las carreteras
Puntos débiles
- Suspensión trasera
- Precios
- No convenció
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
14.190€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : 168 km/h
- Aceleración 0 a 100 km/h : 5,80 s
- Consumo promedio : 5,70 l/100km
-
Autonomía estimada
: 307 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica BMW R 1200 C Montauk 2005
- Chasis
- Marco : parte delantera de aluminio fundido, parte trasera de acero tubular
- Déposito : 17,50 litros
- Altura del asiento : 790 mm
- Largo : 2.370 mm
- Ancho : 1.120 mm
- Altura min : 1.340 mm
- Distancia entre ejes : 1.641 mm
- Peso en seco : 245 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 265 kg
- Tren delantero
- Horquilla Telelever Ø 35 mm, recorrido : 144 mm
- Frenos 2 disco Ø 305 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 150 / 80 - 16 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 5 etapas
- Secundario por cardán
- Tren trasero
- Paralever monoshock y monoboom, recorrido : 100 mm
- Frenos 1 disco Ø 285 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 170 / 80 - 15 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.7 bar
- Motor
- dos cilindros plano , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : combinado aire / aceite
- 1 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 1.170 cc
- 61 CV a 5.000 r/min
- 10 mkg a 3.000 r/min
- Relación peso / potencia : 4.02 kg/CV
- Relación peso/par motor : 24.5 kg/mkg
- Compresión : 10 : 1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS de serie
- Información práctica
Segunda mano
Comparar R 1200 C Montauk con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el R 1200 C Montauk 2005
- ¿Cuál es la potencia del R 1200 C Montauk 2005?
-
El R 1200 C Montauk 2005 desarrolla una potencia de 61 CV
- ¿Cuál es el par motor del R 1200 C Montauk 2005?
-
El par máximo del R 1200 C Montauk 2005 es de 10 mkg a 3.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del R 1200 C Montauk 2005?
-
El R 1200 C Montauk 2005 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 168 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del R 1200 C Montauk 2005?
-
El R 1200 C Montauk 2005 muestra un peso en seco de 245 kg, un peso total de 265 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del R 1200 C Montauk 2005?
-
El consumo medio se estima en 5,70 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del R 1200 C Montauk 2005?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el R 1200 C Montauk 2005 ofrece una altura mínima del sillín de 790 mm.
- ¿Cuál es el precio del R 1200 C Montauk 2005?
-
El precio del R 1200 C Montauk 2005 es de 14.190€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 5 opiniones
pero: varios problemas como ABS muerto con 15000 mk, cromados que se ampollan por todas partes (el conjunto tomado en garantia en este momento el!) y luego el motor de arranque fallado tambien; hoy estoy de nuevo fuera de servicio con el ABS QUE HAY QUE CAMBIAR DE NUEVO! SOIT 2000 EUROS et des poussières ! et aucun geste commercial de la part de BMW qui me disent que ma moto est trop vielle ( 13 ans )et qu'il faut purger le circuit ABS tous les ans car le liquide de frein prend facilement la flotte et le boitier se grippe ! a 17300 EURO NEUVE ET UN BOITIER TO LES 15000 KM SA FAIT PAS PLAISIR !!!
¡Es un coche que no se conduce bien !
pero me va a costar venderlo porque me es muy querido a pesar de todos sus caprichos !!! bonne route a tous ; Valoración : 3/5 Responder a papillon
Ahora tiene 60.000 km. Único inconveniente, yo también, caja de ABS que hay que cambiar a los 50.000 km. 2500 â'¬. Bueno, sobrevive porque: comportamiento en carretera ejemplar, frenada ABS integral con asistencia hidráulica. Fantástico. Ahora a mediados de 2018, nada me hará desprenderme de ella. Valoración : 4/5 Participar en la conversación
LA R1200 C LO TIENE TODO PARA GUSTAR ESTA PRECIOSA MAQUINA INCLUSO EN CIUDAD ES FACIL. Valoración : 5/5 Responder a Podo R1200