presentación de la TnT 899 Century Racer 2013
en 2011, Benelli celebró su centenario. Sin duda, el pequeño taller familiar de Pesaro no esperaba tanta longevidad cuando empezó a reparar coches y motos a principios del siglo XX. Después llegó la Motoleggera en 1921, la victoria en el Tourist Trophy en 1939, la 750 Sei en los años 70, el declive... Y luego un impresionante regreso al primer plano con las extraordinarias Tornado y TnT. Es la roadster que llevará sobre sus hombros el honor de celebrar el centenario de Benelli. Pero no nos dejemos llevar, porque el precio de la novia no es tan generoso. Al igual que la poderosa 1130, esta edición CENTURY RACER es una Cafe Racer con una pintura especial, una pegatina "100 Anniversary" y un logotipo Benelli vintage. También incluye una nueva horquilla invertida Marzocchi de 50 mm de diámetro que se puede ajustar desde cualquier sitio, nuevas pinzas de freno radiales Brembo, suspensiones revisadas, un asiento de alcántara y un nuevo mapeado de la inyección de combustible. La TnT Century Racer también estará disponible con el motor de 3 cilindros y 1130 cm3... en otros países; no está prevista su importación en Francia.
M.B - Fotos del fabricante
puntos clave Benelli TnT 899 Century Racer (2013) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Ciclo parcial
- Carácter
- Más accesible que el 1130
Puntos débiles
- Conso
- Confort
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
9.990€
|
Seguro
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 230 km/h
Ficha técnica Benelli TnT 899 Century Racer 2013
- Chasis
- Marco : espaldera tubular de acero con placas de aluminio
- Déposito : 16 litros
- Altura del asiento : 820 mm
- Largo : 2.128 mm
- Ancho : 790 mm
- Altura min : 1.050 mm
- Distancia entre ejes : 1.443 mm
- Peso en seco : 199 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 215 kg
- Tren delantero
- Horquilla invertida telehidráulica Ø 50 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.4 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 120 mm
- Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 190 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Motor
- 3 cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección Ø 53 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 899 cc
- 120 CV a 9.500 r/min
- 9 mkg a 8.000 r/min
- Relación peso / potencia : 1.66 kg/CV
- Relación peso/par motor : 22.11 kg/mkg
- Compresión : 12.5 : 1
- Información práctica
Segunda mano
Comparar TnT 899 Century Racer con sus competidores
Aceleración
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el TnT 899 Century Racer 2013
- ¿Cuál es la potencia del TnT 899 Century Racer 2013?
-
El TnT 899 Century Racer 2013 desarrolla una potencia de 120 CV
- ¿Cuál es el par motor del TnT 899 Century Racer 2013?
-
El par máximo del TnT 899 Century Racer 2013 es de 9 mkg a 8.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del TnT 899 Century Racer 2013?
-
El TnT 899 Century Racer 2013 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 230 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del TnT 899 Century Racer 2013?
-
El TnT 899 Century Racer 2013 muestra un peso en seco de 199 kg, un peso total de 215 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del TnT 899 Century Racer 2013?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el TnT 899 Century Racer 2013 ofrece una altura mínima del sillín de 820 mm.
- ¿Cuál es el precio del TnT 899 Century Racer 2013?
-
El precio del TnT 899 Century Racer 2013 es de 9.990€ en Francia
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