Ficha de la moto YamahaMT-09 Yard Built - CP3 - 2019 ¿Mal genio?

Este nuevo proyecto Yard Built marca el regreso de Jens vom Brauck, colaborador de Yamaha desde hace mucho tiempo. Jens vom Brauck, tuneador alemán y fundador de JvB-moto, es conocido por el minimalismo de sus diseños, destinados a sublimar el espíritu del modelo original con un aspecto completamente nuevo.

El primer modelo especial Yard Built de JvB-moto fue la V-Max 'Infrared ' en 2015, un diseño a medio camino entre el mundo Dragster y el Café Racer que celebraba el 30 aniversario de la icónica roadster-custom de Yamaha. Totalmente personalizado, desde el subchasis hasta los retrovisores, el modelo'Infrared' ancló el estilo único de JvB-moto dentro de la comunidad Yard Built.

A este modelo V-Max le siguió la"Super 7", la primera versión personalizada de la XSR 700, que demostró la enorme gama de opciones disponibles (y que fue vendida por KEDO en Alemania) para personalizar el modelo de producción. Al reinventar la XSR media sin tocar su chasis, JvB-moto produjo otra máquina que ofrecía líneas limpias y despejadas, aprovechando al mismo tiempo la potencia y agilidad de la moto de serie.

un concepto cargado de adrenalina

Cuatro años después, JvB-moto ha vuelto con otra personalización, aplicando su visión a la XSR 900 para crear la CP3. La moto hizo su debut en el Café Racer Festival 2019, donde fue galardonada con el Best of Show.

Hablando sobre su última creación, Jens vom Brauck dejó clara su visión:

"La mayor influencia retro tiene que ver con las líneas y las proporciones. Soy un gran fan de los concept cars de los años 70 y 80, que fueron una gran inspiración para esta personalización. La moto tiene un aspecto sencillo y limpio que recuerda más a una concept bike que a una típica moto custom"

La CP3 refleja perfectamente la filosofía de diseño de JvB-moto de líneas limpias que realzan la moto de serie y proporcionan la base para una personalización que le da nueva vida. Aunque el tema retro ha influido en parte en el diseño de la CP3, el diseño de JvB-moto hace hincapié en que la moto es una Yamaha por derecho propio, y es fácil de personalizar. El color azul oscuro de Yamaha Racing se ha oscurecido y matizado, resaltando la nueva carrocería y conservando al mismo tiempo el carácter de la moto de serie. Aunque su diseño es fundamentalmente minimalista, la CP3 presenta una serie de modificaciones de vanguardia que la transforman de la típica moto custom en una auténtica concept bike. Los cubreruedas de fibra de carbono realzan los neumáticos Pirelli Super Corsa, y los discos de freno delanteros Beringer proporcionan una potencia de frenado adicional. Las estriberas Lightech ayudan a reducir el peso y proporcionan una plataforma segura para el piloto, con un nuevo asiento que se adapta al tacto de la CP3.

JvB-moto quería que la CP3 mantuviera el potente motor tricilíndrico de 850cc de la MT-09, 900 Tracer y XSR 900, que no se modificó durante el proceso de personalización, y diseñó el aspecto visual de la moto para evocar la sensación de conducción que ofrece el motor. El sistema de escape Termignoni amplifica el agitado sonido del motor de 3 cilindros y proporciona potencia extra, llevando a la CP3 a un nuevo nivel de modelos especiales Yard Built. Jens vom Brauck desarrolló su planteamiento de la siguiente manera:"Quería que fuera rápida sin parecer agresiva, que fuera menos retro y más minimalista, con un diseño sencillo y resuelto."

un concepto de moto para el cliente

Además de ofrecer un nuevo y sorprendente concepto de moto, la CP3 de JvB-moto muestra cómo se puede modificar la 900 XSR. Por ello, JvB-moto está desarrollando actualmente un kit que permite a los clientes reproducir su propia CP3 o adaptar ciertas piezas, haciendo hincapié en que la moto puede adaptarse a la visión del intrépido tuneador que busca crear fácilmente su propio paquete de personalización para esta Yamaha.

el kit incluye las siguientes piezas

- Tapacubos
- Frenos
- Estriberas
- Asiento
- Escape
- Guardabarros delanteros
- Tapas depósito combustible
- Parte trasera artesanal con piloto trasero LED
- Kit de reubicación del velocímetro
- Manillar cónico y elevador
- Faro y capó de LED
- Luces LED delanteras y traseras
- Soporte de matrícula

Todavía no se han desarrollado otras piezas. JvB-moto espera que este kit de personalización, que ofrecerá a los clientes opciones casi ilimitadas para modificar su propia XSR 900, esté disponible para los clientes a principios de 2020.

Créditos de noticias e imágenes: Yamaha