image de tracking facebook pour Meta
Logotipo de Motoplanete en español preprod
Inicio > Fichas de motos > La marca Yamaha > Yamaha 2006 > 1670 MT-01 RACING LIMITED EDITION 50th ANNIVERSARY 2006

Ficha de la moto Yamaha1670 MT-01 RACING LIMITED EDITION 50th ANNIVERSARY 2006 50 velas en un gran corazón

Naked
Foto del Yamaha 1670 MT-01 RACING LIMITED EDITION 50th ANNIVERSARY 2006

presentación de la 1670 MT-01 RACING LIMITED EDITION 50th ANNIVERSARY 2006

yamaha celebra este año su quincuagésimo aniversario, y la MT-01 forma parte de las celebraciones. El fabricante ha reservado en exclusiva para Francia esta serie limitada de MT-01 "Racing", disponible en 2 colores muy evocadores. Una versión amarilla con los colores de las motos de competición del fabricante de los años 80; y una versión azul con los colores de las motos deportivas actuales de la gama. Por un lado, el glorioso recuerdo de la gran época con Kenny Roberts Sr.; por otro, el prestigio de las victorias en manos de Rossi. Estos colores ganadores decoran el depósito, el casco y el guardabarros delantero. Una serie de pegatinas conmemorativas de los 50 años de Yam están aplicadas en el casco y 2 pequeñas placas "MT-01 LIMITED EDITION" están incrustadas a cada lado del gemelo, en el corazón de la V formada por los cilindros. Estos modelos estarán disponibles en la primera quincena de septiembre a un precio sólo ligeramente superior al de la versión estándar.

Seguro
Yamaha 1670 MT-01 RACING LIMITED EDITION 50th ANNIVERSARY 2006 - 1Yamaha 1670 MT-01 RACING LIMITED EDITION 50th ANNIVERSARY 2006 - 1

M.B - Fotos del fabricante

Compartir en BlueskyCompartir

puntos clave Yamaha 1670 MT-01 RACING LIMITED EDITION 50th ANNIVERSARY (2006) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Motor
  • Déco racing
  • Diseño sorprendente

Puntos débiles

  • Duo
  • Autonomías
  • Protección

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
13.999€

Seguro

Asegura tu Yamaha 1670 MT-01 RACING LIMITED EDITION 50th ANNIVERSARY 2006
Tu seguro con amv.es
Calcula el precio de tu seguro

Opinión de los motoristas

de 57 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2005 2006 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Rendimiento

Ficha técnica Yamaha 1670 MT-01 RACING LIMITED EDITION 50th ANNIVERSARY 2006

Chasis
Marco : de aluminio fundido a presión
Déposito : 15 litros
Altura del asiento : 825 mm
Largo : 2.185 mm
Ancho : 800 mm
Altura min : 1.160 mm
Distancia entre ejes : 1.525 mm
Peso en seco : 240 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 265 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
Frenos 2 disco Ø 310 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar
Transmisión
caja de cambios de 5 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador, recorrido : 117 mm
Frenos 1 disco Ø 267 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 190 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.9 bar
Motor
dos cilindros en V , 4 tiempos
Inyección Ø 40 mm
Refrigeración : por aire
tumbled
4 válvulas por cilindro
1.670 cc
90 CV a 4.750 r/min
15,30 mkg a 3.750 r/min
Relación peso / potencia : 2.67 kg/CV
Relación peso/par motor : 15.69 kg/mkg
Compresión : 8.4:1
Información práctica
Cuida tu moto Encuentra todas las piezas y productos de mantenimiento que necesitas para mantenerla en las mejores condiciones.
motor líquido tubo de escape kit de cadena electricidad filtro freno Neumáticos
Accesorios de moto adaptados a todos los miembros de la familia y otros elementos de seguridad.

Milésimas

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2006

2005

Comparar 1670 MT-01 RACING LIMITED EDITION 50th ANNIVERSARY con sus competidores

filtrar y compararotros modelos

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 57 opiniones

francés Pico Modelo 2012
50 años de motociclismo y esta Yam es una de las mejores motos que he tenido. Par monumental, sonido increíble y único Valoración : 5/5
francés TS_CH Modelo 2005
Tengo un 2005 nuevo. Es un placer conducirlo. Valoración : 5/5
francés Flocal Modelo 2010
Después de haber tenido tantas motos, no me atrevo a desprenderme de ella. La tengo desde hace 13 años y me encanta. Valoración : 5/5
Bof..
francés fabfue Modelo 2012
Bastante decepcionado de hecho, vendido después de 6 meses, ¿dónde está la gran pareja?
Y sobre todo un yunque ..
De lo contrario hermosa moto, no para mí sin duda ... Valoración : 3/5
comparaison
francés JOJO Modelo 2012
¿contra un 1000 vtr?
¿Qué tipo de respuesta? Valoración : 5/5
francés kiko Modelo 2007
Disfruto .. 30 años de motociclismo y, finalmente, una moto de hombre ...
acabo de salir de una Indian chieftain de 400 kilos durante 4 años y es un ciclomotor .... .
 Valoración : 5/5
A essayer
francés ma-mt01 Modelo 2012
Para completar o añadir a todos estos mensajes. Es genial con 2 defectos que todos compartimos, el depósito es demasiado pequeño para viajes por carretera y es un poco pesado en las paradas, pero el resto son solo "qualisirs" (cualidades placenteras) Valoración : 5/5
retour a la mt
francés cool Modelo 2012
Tuve una mt 2009 que cambié por una zrx y la semana pasada volví a comprar una mt 2009. Hay que decir que no tenemos muchas mt en Quebec, así que tuve suerte y estará con nosotros mucho tiempo


Steeve Valoración : 5/5
francés Antoine 83 Modelo 2012
Probarla es adoptarla, incluso para una prueba de 30 minutos. ... Para mí, ¡esta moto es excepcional! ¡Un verdadero tractor deportivo, no hay equivalente en el mercado! (A ese precio, por supuesto ! ....)) No puedo esperar para comprarlo. Valoración : 5/5
francés Lauriou Modelo 2012
Bonita mascota que dispara y ruge. Una obra maestra de la relojería mecánica que cabe en un musémotard.
Me quedo con mi 1150RT, para vagar por el Périgord, con Madame y el equipaje... Valoración : 5/5
francés didlou
hola
me gustaria comprar una mt01

¿consumo de autonomía?

tuve xjr 1300 y le hice 300 kms
gracias por su respuesta
 Valoración : 4/5
francés brahmma
hago unos 200 km antes de la reserva con mi MT01 50th. Valoración : 5/5
Modèle 2005
francés Fonzie Modelo 2012
2 años con solo bonus, del sonido, las sensaciones, la estetica, quise volver a coger un gt, no consigo separar de mi, el plátano con cada salida Valoración : 5/5
fin de vie
francés icemann Modelo 2012
¿Por qué se detuvo la producción de esta deliciosa máquina? Valoración : 5/5
modèle 2005
francés Lekhed Modelo 2005
Llevo 3 años con esta moto
Que felicidad, al contrario de lo que he podido leer por todas partes es vrmt para mi una moto de todos los días, con la que hago de todo. Su fiabilidad es férrea, por no hablar del sonido, incomparable con cualquier 4 cilindros clásico, y del diseño magnífico y atemporal, además de que se ve poco
Antes cambiaba mucho de moto, pero ya no puedo hacerlo...
sólo puedo recomendarla... Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
bsr, acabo de comprar una mt01 de 2006 con 10000 kms, preciosa bestia salí de una f6c y que sorprende, hay que tener las manos bien apretadas en los mangos porque la patada en el c.. está bien ahí como de la 1500 tr. empuja de cojones y se maneja como una "vélo" de los 40 kms/h. frenada hiper eficaz, y el sitio del piloto es cómodo, ¿cuándo tiene el pasajero?? mejor preguntarle. Valoración : 5/5
francés pseudo Modelo 2012
Una moto sublime, única e incomparable. Se le puede sacar mucho partido a velocidades legales. Es un verdadero placer hacer una serie de giros y vueltas sobre el par motor, rodar a 130 a 3000 rpm. ¡Una moto que no deja indiferente a ningún motorista! La moto japonesa más popular en todas las concentraciones moteras. Y la mía es amarilla (serie limitada) Valoración : 5/5
francés denis Modelo 2012
1.90m de gran tamaño me gusta mucho conducir. Valoración : 4/5
francés DENIS
JE M'APPELLE AUSSI DENIS JE MESURE 1.90 POUR UN REODSTER Y PAS MIEUX POUR LES GRANDS.MA MACHINE EST DE 2007 AVEC 28000KM.AU PLAISIR. Valoración : 4/5
francés smileys06 Modelo 2012
un monstruo de felicidad y placer para dos o soloo..... una máquina que no se ve en cada esquina.... gracias yamaha..... Valoración : 5/5
francés mechanika731 Modelo 2012
libertad, poder y amor todo lo que buscas en una mujer Valoración : 5/5
francés Milsbord Modelo 2012
Tengo un MT 01 desde hace 3 años, y todavía no me canso del concepto, y no tengo ningún deseo de cambiarlo. Cumple todos mis deseos: es bonita, es original, su motor no invita a dejarse llevar sino que se puede apagar en cualquier momento, el chasis y el frenado son perfectos.
Por otro lado, no puedes probar un MT01 durante 30 minutos, tienes que entrar en religión, y eso lleva unos días. Por lo demás, el apriori es negativo, es todo un estilo de pilotaje el que hay que cambiar. He visto a gente juzgar muy rápidamente: no empuja como la gnagnagna, no frena como la pouet pouet, en fin, comparaciones que no se sostienen porque la mt01 no se compara, se casa, entras en seducción, pero no es inmediata. Valoración : 5/5
francés Olivier
Llevo 126 meses conduciéndola y me ha arreglado la espalda, así que no me estoy luciendo con esta locomotora, simplemente desconecto del mundo y quiero llegar hasta el final de él. Esta moto no es perfecta, pero no quiero cambiar, me va bien. Pronto seré sexagenario y mi carnet de moto tiene 44 años, 300cv a 16000rpm ya no me interesan. Buen viaje y tened cuidado Valoración : 5/5
francés fab 33 Modelo 2012
sensación garantizada excelente máquina, correcta relación potencia-peso, impresionante pick-up, único inconveniente: depósito demasiado pequeño y falta de opciones en territorio francés como protección contra saltos de viento burbuja de rueda y zapata A FAB 33 Valoración : 5/5
francés rene Modelo 2012
Es una máquina sorprendente, que te deja sin aliento. Primero shock visual, luego shock por el sonido y las buenas vibraciones, y finalmente shock por lo fácil que es parar y avanzar. Aparte de los repetidos involuntarios y molestos petardeos, y si sólo tienes que acordarte de un roadster divertido, éste es el tuyo. Un must-try este enorme bicilíndrico japonés, desde todos los puntos de vista... Valoración : 4/5
francés Modelo 2006
Pude conducir esta maravilla en 2005, mi mejor amigo fue uno de sus primeros propietarios y luego me enamoré de ella. Ahorré lo que pude para comprármela por mi cincuenta cumpleaños en mayo de 2009. He recorrido más de 19.000 km y sigo queriendo conducirla. Todo en esta moto me gusta. La potencia, la respuesta, la manejabilidad, el par motor, etc. Con el depósito lleno y un consumo medio de 90/110, tengo una autonomía de 220 km, pero lo mejor que he podido hacer han sido 3,69 para 103 km, así que no hay nada de lo que quejarse. El mantenimiento es casi inexistente, aparte de engrasar la cadena y comprobar el nivel de aceite, que nunca cambia. En resumen, no creo que esté preparada para cambiar. Si hay un pequeño fallo, es que la moto está demasiado alta o que yo soy demasiado bajita con 1m70 (sí, soy mujer). He montado un kit de descenso y sigo yendo más cómoda. Así que esta es mi pregunta. POR FAVOR, SEÑOR YAMAHA, DEME UNA DE ESTAS GRATIS
Sé lo que quiero, pero esta máquina es una maravilla para mis ojos y mi comodidad
Hasta aquí la opinión de una mujer. Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
como orgulloso propietario de esta magnífica máquina, sólo tengo un problema... ¡la autonomía! ya 2 años y 24.000 km, necesito mi dosis diaria de mt01 para pasar un buen día. por el lado del pasajero, tengo un 90% de opiniones positivas, por mi parte una posición ideal y un agarre a la carretera sin reproches, ¡mis estriberas son de azufre!
¡placer motero, pasión motera, felicidad motera...! Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
Gracias Yam. Es soberbio, majestuoso, hechizante... Tenía que ser creado
Su aspecto es visiblemente atractivo para todas las generaciones
No me arrepiento de haber dejado el coche deportivo por este M-T-
Críticos, o os gusta o no... pero para un motorista, cualquier cosa con dos ruedas merece respeto
 Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
VINIENDO DE LA VMAX ENTRAS EN OTRA CONCEPCION...LA PRUEBA FUE CONCLUYENTE. UN POCO ALTA EN LAS CURVAS PERO CUANDO MONTAS UN TIRANOSAURIO TE LAS TIENES QUE APAÑAR.

BUEN MONTAJE Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
soy el orgulloso propietario de una MT desde marzo, voy por los 3000 km y no le veo grandes fallos aparte de la posición del dúo (quizás), en cuanto a consumo estoy más en el rango de los 7l que en los 9 anunciados y eso que no la conduzco por carreteras pequeñas
Aparte de todo eso, la MT01 me ha reconciliado con la idea de placer sin exceso de velocidad, le sacas partido a las bajas revoluciones y es un cambio respecto a todos los mixtos que sólo te dan sensaciones en la zona roja
En definitiva, una moto de nueva generación para satisfacer las nuevas exigencias de los motoristas
 Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
Hola a todos. soy el orgulloso propietario de una mt 01 desde principios de 2007. aparte de que estoy completamente satisfecho con la moto (cosquillas como queráis) y su aspecto devastador (un poco manga ¿no os parece?), ¡me gustaría hacer una gran reclamación! o soy el primero (moto y accesorios lanzados hace más de dos años) o nunca se han presentado víctimas como yo... ¿qué decís? Yamha (a pesar de su seriedad) está vendiendo un accesorio defectuoso en la red... ¡suerte a todos! Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
Nada práctica, cara de comprar y de usar, en resumen nada razonable y ni siquiera una moto pasional para mí. en resumen, no la quiero. Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
Puse mi culo en ella para probarla, la MT 01, un vibrador gigante, ¡qué patada! Como alguien que pesa más de cien kilos, ¡me sentí como si estuviera cambiando de moto en Weight-Watcher! Me impresionó la seguridad pasiva (chasis, freno motor)
Pero hay algunas cosas que se podrían mejorar
- la altura del manillar para mejorar la posición de conducción,+ 5
Una burbuja loocker adecuada
- una solución para los tirantes traseros, (sigue mereciendo ser pilotada por dos personas...)
- ¡¡¡Y un CARDAN!!!
Me encanta, ¡pero no daré el paso hasta que lo consiga! Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
hola a todos, no puedo evitar darme cuenta de que todos estáis muy entusiasmados con esta nueva máquina, la MT01. Yo estoy de vuestro lado y añado mi propia piedra al edificio, que sin duda romperá el firmamento.la sensación de felicidad cuando te subes a este seductor monstruo de potencia y tecnología, a la vez brutal en su aceleración y suave en las largas curvas a las que se aferra sin perder el equilibrio.Para puedes ser melómano, la felicidad es casi completa, digo casi porque la magia cae cuando, de hecho ¿cuándo qué?
cuando la vuelves a poner en su muleta (risas)
bonne boure a todos, incluso a los que no están de acuerdo conmigo. jaco Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
hola
tengo la caponord ...gran maquina, pero normalmente en unos dias tendre la MT
¡la he probado, para protegerte del viento una burbuja givi te vale. para ir a dos no es tan buena como una moto de carretera normal pero tampoco es un infierno...menos que las deportivas en cualquier caso!no hay que tirar de ella esperando la aceleracion de la tuono, mas bien hay que rodar con el par motor y lo apreciaras. en cuanto al loock, es un cambio respecto al tradicional roaster.... en fin...a unos les gusta, a otros no...pero sobre todo es fundamental que te tomes el tiempo de probarla, ¡para hablar de lo que sabes! Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
tengo 3000 kms en mi MT01 y me encanta esta moto.Me deshice de mi VMAX después de 6 años y no me arrepiento.La MT01 es una gran moto y el motor es muy potente.Un consejo,puedes quitar el catalejo y ganarás en potencia y sonido.Realmente es una moto magnífica. Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
¿Qué tal?
Yo tengo 8000km en mi MT-01... ¡y no ha sido más que una gozada! Tuve que cambiar los neumáticos de serie (Metzeler Z4) porque estaban muy mal, por unos michelin pilot power.....y aparte de eso ¡¡¡todo bien!!!.... quizás lamente un poco la falta de extensión en autopista.....peutre ;-)....la MT-01, es una moto pasión: defectos, cualidades...¡¡¡pero muchas emociones!!! ¡Hola a todos! Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
Ya está, después de un buelll x1 he encontrado un sustituto, el mt
no importa si lo amas o lo odias
mi x1 no era mas que felicidad, asi que con el mt no es diferente
ya al ralentí todo un viaje
el aspecto diferente
super par
no es el más deportivo, potente, etc
no me importa Rossi es intocable de todos modos
y no tengo nada que demostrar
así que montar por placer
No obstante una cadena beurk viva el cardan o la correa
el reposapiés del pasajero necesita ser rediseñado
guardabarros ineficaz (viva el guardabarros) Por desgracia, el tiempo no siempre es bueno en Bretaña
bonnes balades Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
Hola a todos, estoy de vuelta otra vez, sí ya 10000 KM con mi hermosa y todavía muy feliz y sigue siendo tan sorprendente. Para mí la única desventaja es la falta de protección contra el viento y en 190 KMH difícil de sostener, pero tan pronto como usted se acuesta en el tanque allí va y nos fuimos hasta 225
Asi que buen viaje
fresco, fresco mañana el tiempo va a estar bien Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
Gracias Yam. Es soberbio, majestuoso, hechizante... Tenía que ser creado
Su aspecto es visiblemente atractivo para todas las generaciones
No me arrepiento de haber dejado el coche deportivo por este M-T-
Críticos, o os gusta o no... pero para un motorista, cualquier cosa con dos ruedas merece respeto
 Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
La MT-01 nunca ha pretendido ser un sustituto de la V-MAX, ni siquiera de ninguna otra máquina
Forma parte de una nueva línea de motos en las que el placer ya no se disfruta a 7.000 rpm con la cabeza en la burbuja
Su chasis y manejo no tienen nada que ver con la V-MAX, que (con todos mis respetos) es más una "gran salchicha blanda" que la FZX de la misma generación (seamos sinceros, ¿eh?)
Es cierto que la V-MAX tiene buena pinta, es cierto que la V-MAX funciona bien, pero habrá que pensar en pasar página algún día, ¿no?
Lejos de las prestaciones y la longitud infinita que pueden ofrecer muchas máquinas de "4 cuernos", una MT-01 es simplemente sensaciones, músculo y un gran sonido con un motor que parece una catedral mecánica
Cuando la pongo en marcha en el garaje, ya sé que va a ser una gran conducción (especialmente con un Michelin Pilot) y cuando los schmidts me esperan a la vuelta de la curva, les doy un gran vatio y ¡corto! Es una forma estupenda de vivir
Amigos motoristas, tened cuidado en la carretera y, sea cual sea vuestra moto, ¡no dejéis de sonreír!
Un saludo a todos



 Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
Gracias Yam. Es soberbio, majestuoso, hechizante... Había que crearlo
Su aspecto es visiblemente atractivo para todas las generaciones
No me arrepiento de haber dejado el coche deportivo por este M-T-
Críticos, o os gusta o no... pero para un motorista, cualquier cosa con dos ruedas merece respeto
 Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
Gracias Yam. Es soberbio, majestuoso, hechizante... Tenía que ser creado
Su aspecto es visiblemente atractivo para todas las generaciones
No me arrepiento de haber dejado el coche deportivo por este M-T-
Críticos, o os gusta o no... pero para un motorista, cualquier cosa con dos ruedas merece respeto
 Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
Bonita moto, pero mirándola bien, hay algunas cosas que me molestan..
Tengo una Bulldog (ya puedo oír el sarcasmo de algunos, pero no importa) y después de probar la MT-01, al principio estaba muy emocionado..
A medida que la euforia se fue apagando, empecé a pensar en todas las pequeñas cosas que pueden hacer la vida mucho más fácil..
En primer lugar, para la U o incluso el bolc-disco, llevar una mochila..
Luego están todas esas piezas de plástico que, de lejos, parecen serias y de cerca, más bien chucherías..
Luego está el peso de la Bulldog en parado, que hay que reconocer que sorprende un poco al principio, pero durante mi prueba de la MT-01, el peso me mantuvo en desventaja durante los 90 minutos que pude conducir la bestia..
Por supuesto que hay potencia y un par fenomenal, pero ¿por qué elegir una cadena?
Un cardán habría sido igual de eficiente y menos costoso de mantener..
¿Tenía Yamaha un stock de cadenas para vender?
Los propietarios van a sentir el pellizco, especialmente si, como yo, hacen entre 20.000 y 25.000 km al año..
En resumen, yo diría: ¡Buena, pero podría ser mejor! Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
Lo siento pero no voy a seguir las otras críticas
en effet j'ai loué cette moto en suisse 3 jours, oui ca tient le pavé, ca ne consomme pas bcp mias il y a des défauts! les pots sous la selle chauffent "les gosses", pas de protection (ca on s'en fout un peu) pas assez joueuse!! honnetement elle est tres loin de la XB 12 S!!! et en plus cherere !!! et elle est mal conçu au niveau du compteur pour sélectionner obligé de la poignée pour changer .... Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
Hola a todos los ciclistas ;)
Tuve la oportunidad de montar este monstruo en solitario, nada que decir sobre el par y el poder, pero el pasajero no está cómodamente sentado, por lo demás es realmente una buena ..
Bonne ruta ;)) Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
acabo de comprar el mt 01 la potencia el par la flexibilidad el frenage esta en la cima, solo hay la pega con el viento que y dérangent comparado con la potencia ;;;; si no con la cima de la cima se merece su toma Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
Hola a todos, en este momento estoy montando una FZX 750 5la pequeña V-MAX)He estado muy contento con ella hasta ahora, excepto por un poco de agarre a la carretera y los frenos, un poco como su hermana mayor
LA BELLE MT 01 y puedo decir que hay algo debajo del culo; Primer contacto, encendido, te acomodas y luego arranca, y luego hay esta vibración que te penetra desde la más mínima aceleración y quería decir que los que discuten mi opinión harían mejor en probarla en lugar de juzgar
Yvesbonsai Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
bueno, respondiendo a la pregunta sobre las estriberas, están en un soporte largo debajo de las cacerolas, ¡no es genial! 3 horas en ella, sin embargo, y te puedo decir que es una pasada conducirla y, francamente, se agarra a la carretera mucho mejor que la VMAX, ¡dado que parte del chasis viene de la R1! Tira mucho más que una Buell y, bueno, no diría que es utilizable a diario, pero comparada con Buell, MV Agusta y otras TNT, es japonesa, así que normalmente es más fiable.... Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
No me arrepiento de haber comprado mi BM 1150R en comparación con la MT01. Al menos puedo disfrutar de mi BM a dúo
 Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
Y pensar que la gente se reía de mí con mi buell X1, veo que los japoneses no han inventado nada en cuanto a roadsters pesados Valoración : 5/5
Et les repose-pieds arrière ?
francés Modelo 2006
Bonita rueda grande. ¿Pero dónde están los reposapiés para los pasajeros traseros? No me digas que son opcionales. Valoración : 5/5
francés
Hola,

Los reposapiés del pasajero están justo debajo de los tubos de escape, por lo que no necesita piernas largas ... Valoración : 3/5
francés Modelo 2006
... Es bonito que te "moderen" en cuanto criticas a Yamaha, o te vuelves objetivo sobre ciertos modelos que te gustan! Pero ten cuidado si este sitio es en realidad sólo un sitio publicitario... Sin resentimientos. Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
¡perso elle a plutôt la tête dune BMW mai bon c perso parcontre loptik il l'on chié! Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
y pensar que hay gente que se atreve a decir que este cacharro es el sustituto de la vmax, no es más que un gran "bt 1100 bulldog", no entiendo por qué yamaha no ha tenido aún la idea de montar el V4 de 1200cm³ de la vmax en una roadster (mejor adaptada a las prestaciones) Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
demasiado mega pelota Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
je voulais demander a mad_fox_3 un peu plus d'explication a propos de défaux de YAMAHA a son avis bien sur. Para mí es un sueño de poseer esta hermosa criatura y si pudiéramos admirar un poco en lugar de criticar todo el tiempo. Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
por fin la moto que estaba esperando para dejar la deportiva y pasar a la rosteur.Es verdad que siempre se puede encontrar algo de lo que quejarse.Pero yo digo gracias y bravo a yamaha por seguir haciendonos soñar y haciendonos vibrar.por fin en el corazon de la pasion un soplo de vida Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
Estoy deseando probarlo Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
¡Es una belleza! Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
Bueno... Dado el precio, al menos podemos esperar una correa o un eje de transmisión. Un doble faro delantero, o el mucho más agresivo de la FZ6, habrían causado mucha mejor impresión. La amortiguación trasera es sorprendentemente radical en su concepto, pero dudo que la comodidad sea máxima. Básicamente, es una gran Buell con 2 potes scrambler... Es ciertamente un placer visual, pero como con todas las YAM, tienes que probarla para tener una identificación por ti mismo. Valoración : 5/5
Ver más comentarios Ver todos los comentarios
Enviar su opinión sobre Yamaha 1670 MT-01 RACING LIMITED EDITION 50th ANNIVERSARY 2006
Siga las noticias

A tope con MotoplaneteReciba una notificación por correo electrónico cuando se publique una nueva entrada en esta categoría.

Sus datos personales son tratados por la empresa que gestiona el sitio Motoplanete sobre la base de su consentimiento y se utilizan para gestionar sus alertas. Para obtener más información y ejercer sus derechos, visite nuestra política de datos personales.

FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1670 MT-01 RACING LIMITED EDITION 50th ANNIVERSARY 2006

¿Cuál es la potencia del 1670 MT-01 RACING LIMITED EDITION 50th ANNIVERSARY 2006?
El 1670 MT-01 RACING LIMITED EDITION 50th ANNIVERSARY 2006 desarrolla una potencia de 90 CV
¿Cuál es el par motor del 1670 MT-01 RACING LIMITED EDITION 50th ANNIVERSARY 2006?
El par máximo del 1670 MT-01 RACING LIMITED EDITION 50th ANNIVERSARY 2006 es de 15,30 mkg a 3.750 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 1670 MT-01 RACING LIMITED EDITION 50th ANNIVERSARY 2006?
El 1670 MT-01 RACING LIMITED EDITION 50th ANNIVERSARY 2006 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 1670 MT-01 RACING LIMITED EDITION 50th ANNIVERSARY 2006?
El 1670 MT-01 RACING LIMITED EDITION 50th ANNIVERSARY 2006 muestra un peso en seco de 240 kg, un peso total de 265 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del 1670 MT-01 RACING LIMITED EDITION 50th ANNIVERSARY 2006?
El consumo medio se estima en 8 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del 1670 MT-01 RACING LIMITED EDITION 50th ANNIVERSARY 2006?
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1670 MT-01 RACING LIMITED EDITION 50th ANNIVERSARY 2006 ofrece una altura mínima del sillín de 825 mm.
¿Cuál es el precio del 1670 MT-01 RACING LIMITED EDITION 50th ANNIVERSARY 2006?
El precio del 1670 MT-01 RACING LIMITED EDITION 50th ANNIVERSARY 2006 es de 13.999€ en Francia

Novedades