Ficha de la moto YamahaXJR 1300 Yard Built -SKULLMONKEE- 2015 La rebelión de las sombras
presentación de la XJR 1300 Yard Built -SKULLMONKEE- 2015
Un nuevo ejercicio creativo se une a la familia Yard Built de Yamaha: la XJR1300 'Skullmonkee', creada por los Wrenchmonkees. De serie, las Yamaha XJR 1300 y XJR 1300 Racer de 2015 ya habían llamado mucho la atención gracias a su innovador diseño, fuertemente inspirado en el mundo de la customización. De hecho, el chasis acortado y aerodinámico, el depósito más estrecho y el faro más pequeño son un merecido homenaje a las recientes creaciones, y también demuestran todo el potencial que ofrecen estas máquinas en términos de personalización.
"Gracias a sus colaboraciones anteriores, los Wrenchmonkees han sido de gran ayuda con este nuevo modelo XJR", afirma Shun Miyazawa, Product Manager de Yamaha Motor Europe."La XJR 2015 sigue los pasos de su Yard Built XJR 1300 'Monkeefist', que fue una inspiración clave para el nuevo diseño. Esta influencia nos llevó a no realizar cambios drásticos en la moto: en su lugar, nos centramos en retoques y mejoras para potenciar la máquina."
"Hicimos todo lo posible por no cambiar drásticamente el diseño", comenta Per Nielsen, de los Wrenchmonkees."Queríamos darle nuestro estilo limpio, sin cortes ni soldaduras en el chasis"
Nicholas Bech, otro miembro de los Wrenchmonkees, añade:"Queríamos desnudar la moto eliminando ciertas piezas para dar la impresión de que nunca habían estado ahí. Desde el principio intentamos trabajar con otras empresas para encontrar piezas adicionales que pudiéramos modificar para imprimir nuestro estilo."

Los Wrenchmonkees identificaron y modificaron las piezas de recambio más modernas, elegantes y adecuadas para transformar una moto. También se han añadido piezas moldeadas por los Wrenchmonkees, como tapas de motor mecanizadas y tes de horquilla de aluminio al estilo Monkeefist.
Los elegantes semimanillares LSL Speed Match están acabados con puños Biltwell. En el centro hay un mini velocímetro digital MMB y un faro amarillo WM personalizado.
El sistema de frenado se ha renovado en profundidad con el uso de una configuración Beringer para las cuatro ruedas, que incluye frenos de disco Hypersport, pinzas Beringer delante y detrás, un cilindro maestro de freno Beringer y un cilindro maestro de embrague Beringer a juego. El toque final: latiguillos de aviación metálicos tintados en negro.
Los amortiguadores traseros Öhlins STX 36 y los mandos traseros de aluminio LSL Negro Mate proporcionan una posición de conducción más agresiva. Para mejorar el agarre, se introducen neumáticos Michelin Pilot Road 4s.
Un amortiguador de dirección LSL Titan optimiza la estabilidad, y el respaldo del asiento Wrenchmonkees con faro LED domina un sistema de escape 4 en 2 de acero inoxidable, montado con silenciadores Wrenchmonkees/Spark.
Acabada en pintura negra brillante, con el emblema Skullmonkee en el depósito y un toque de dorado, esta sublime moto es una adecuada celebración del 20º aniversario de esta legendaria tourer.
Los propietarios de una XJR que deseen infundir a su máquina el espíritu de Copenhague pueden encargar las piezas Skullmonkee directamente en el sitio web de Wrenchmonkees: www.wrenchmonkees.com.
Información e imágenes: Yamaha
puntos clave Yamaha XJR 1300 Yard Built -SKULLMONKEE- (2015) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Roadster Torquey
- Preparación limpia
- Piezas Skullmonkee disponibles
Puntos débiles
- Confort incierto
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
15.000€
(estimación Motoplanete)
|
Modelo comercializado en 2015
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 220 km/h
Ficha técnica Yamaha XJR 1300 Yard Built -SKULLMONKEE- 2015
- Chasis
- Marco : Doble cuna de acero
- Déposito : 14,50 litros
- Altura del asiento : 829 mm
- Largo : 2.190 mm
- Ancho : 820 mm
- Altura min : 1.120 mm
- Distancia entre ejes : 1.500 mm
- Peso con todos los depósitos llenos : 240 kg
- Tren delantero
- Horquilla telescópica, Ø 43 mm, recorrido : 130 mm
- Frenos 2 disco Ø 298 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 5 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- 2 amortiguadores Öhlins STX 36, recorrido : 110 mm
- Frenos 1 disco Ø 267 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- 4 cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : combinado aire / aceite
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 1.251 cc
- 98 CV a 8.000 r/min
- 11,10 mkg a 6.000 r/min
- Relación peso / potencia : acerca de 2.32 kg/CV
- Relación peso/par motor : acerca de 20.45 kg/mkg
- Compresión : 9.7:1
- Información práctica
Milésimas
2015
Segunda mano
Comparar XJR 1300 Yard Built -SKULLMONKEE- con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el XJR 1300 Yard Built -SKULLMONKEE- 2015
- ¿Cuál es la potencia del XJR 1300 Yard Built -SKULLMONKEE- 2015?
-
El XJR 1300 Yard Built -SKULLMONKEE- 2015 desarrolla una potencia de 98 CV
- ¿Cuál es el par motor del XJR 1300 Yard Built -SKULLMONKEE- 2015?
-
El par máximo del XJR 1300 Yard Built -SKULLMONKEE- 2015 es de 11,10 mkg a 6.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del XJR 1300 Yard Built -SKULLMONKEE- 2015?
-
El XJR 1300 Yard Built -SKULLMONKEE- 2015 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 220 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del XJR 1300 Yard Built -SKULLMONKEE- 2015?
-
El XJR 1300 Yard Built -SKULLMONKEE- 2015 muestra un peso total de 240 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del XJR 1300 Yard Built -SKULLMONKEE- 2015?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el XJR 1300 Yard Built -SKULLMONKEE- 2015 ofrece una altura mínima del sillín de 829 mm.
- ¿Cuál es el precio del XJR 1300 Yard Built -SKULLMONKEE- 2015?
-
El precio del XJR 1300 Yard Built -SKULLMONKEE- 2015 es de 15.000€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 2 opiniones
A mi también me gustaría montar un 4 en 2 y me gustaría si es posible tener información sobre el exup ¿se puede quitar, si es así hay que prever algún ajuste? y ¿dónde recolocar la sonda lambda?
Enhorabuena de nuevo por esta creación .... me encanta
Atentamente
E.L
Valoración : 5/5 Responder a ericlag