Ficha de la moto YamahaFZ6 600 FAZER S2 2008 Una ligera elevación

para un fabricante, un modelo tan importante y emblemático como la Fazer necesita ser mimado y tratado con cuidado.la Fazer necesita ser mimada y tratada con cuidado, y cuando llega el momento de retocarla, Yam sólo ha optado por 2 soluciones en el pasado: o una revisión completa, o alteraciones muy menores. Hace 3 años, era un modelo completamente nuevo; este año, se trata de una pequeña evolución destinada a conservar lo esencial y a modificar sutilmente ciertos aspectos.

código de evolución: S2. Un apéndice adicional al nombre Fazer para identificar este relift de 2ª generación. No busques diferencias en el chasis o el motor, ahí está la clave. La FZ6 S2 tiene un aspecto ligeramente diferente, con una cabeza de horquilla rediseñada con laterales elevados (ya no cubre la parte superior del radiador), una burbuja diferente, nuevas pinzas de freno de una pieza (para la FZ6 S2) y una nueva horquilla delantera.hay una burbuja diferente, nuevas pinzas de freno de una pieza (se parecen a las de la R1 antes de que cambiara al frenado radial), un nuevo guardabarros, y una serie de características que merecen un poco más de atención. El nuevo asiento está mejor diseñado, con un revestimiento y una espuma diferentes, lo que debería mejorar el confort a bordo.
La información en la cabeza de la horquilla también ha cambiado. El antiguo velocímetro redondo, con un cuentarrevoluciones que no era muy fácil de leer, ha sido sustituido por la instrumentación de la FZ1.
Yamaha parece haber escuchado las críticas a los reposapiés del pasajero. Ya no están soldadas al bastidor trasero, sino que se fijan mediante un juego de tornillos convencional. Mucho más práctico y fácil en caso de rotura. Para mayor comodidad del pasajero, están situados más abajo y equipados con goma.
La principal modificación del chasis es el basculante. De aspecto más favorecedor, el nuevo basculante tiene una sección hexagonal y está fabricado en aluminio fundido y extruido, con el objetivo de optimizar la rigidez y la agilidad.
En cuanto al motor, no hay cambios en el bloque de la R6, pero sí un mapa de inyección revisado y un nuevo sistema de escape con nuevos componentes internos.

esta versión 2007 de la FZ6 Fazer no sustituye a la Fazer 2006. Esta última continuará su carrera junto a la S2, pero con menos potencia (78 CV). Una forma de tener en la misma gama una bonita roadster polivalente y una versión más musculosa.

M.B - fotos del fabricante