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Ficha de la moto Yamaha600 FAZER FZS 2003 Lifting facial para una estrella

Naked
Foto del Yamaha 600 FAZER FZS 2003

presentación de la 600 FAZER FZS 2003

la nueva cabeza de la horquilla: eso es lo controvertido de la nueva Fazer. Aparte de la burbuja diferente, es un clon de la 1000. Es clara, tiene buen aspecto y añade el encanto que le faltaba a la Fazer hasta ahora. Los nuevos faros proporcionan una mejor iluminación, borrando uno de los pocos defectos de la antigua FZS. ¿Brillante? Sí, pero hay una contrapartida: la protección ha salido perdiendo. La velocidad de crucero, sin forzar los músculos del cuello, se ha reducido en 20 km/h. La estética y la practicidad no van necesariamente de la mano. Como parte de su lavado de cara, la Fazer también ha recibido un depósito de combustible más grande (+2 litros) y un silenciador de acero inoxidable. El chasis y el motor permanecen inalterados. Por lo tanto, es natural que se mantenga la manejabilidad ejemplar y fácil de la Fazer, que la ha convertido en todo un éxito. El motor de 4 cilindros, utilizado en la T-cat, está tan disponible como siempre (un poco más de gniak a bajas revoluciones y un poco más de carácter y sería perfecto). La moto se maneja con soltura, agilidad y ligereza. Hay una serie de detalles que realzan la nueva Fazer, como los nuevos espejos retrovisores, más eficaces, los intermitentes de montaje suave y los pequeños extras en el acabado que refuerzan la impresión de calidad. Aparte de la protección reducida, la nueva 600 FZS mantiene sus cualidades. Sólo que ha cambiado su aspecto excesivamente conservador por un modelo más tentador. Y es un placer conducirla.

Seguro
Yamaha 600 FAZER FZS 2003 - 1Yamaha 600 FAZER FZS 2003 - 1

M.B - fotos del fabricante
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puntos clave Yamaha 600 FAZER FZS (2003) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Mira
  • Finition
  • Autonomías

Puntos débiles

  • Precios
  • Protección
  • Fuerza motriz

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
6.860€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 40 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2002 2003

Reemplaza a la 600 FAZER FZS 2001

Foto del 600 FAZER FZS 2001
600 FAZER FZS 2001

Sustituido por

Foto del FZ6 600 FAZER 2004
FZ6 600 FAZER 2004

Rendimiento

Ficha técnica Yamaha 600 FAZER FZS 2003

Chasis
Marco : doble cuna tubular de acero
Déposito : 22 litros
Altura del asiento : 790 mm
Largo : 2.080 mm
Ancho : 710 mm
Altura min : 1.180 mm
Distancia entre ejes : 1.415 mm
Peso en seco : 189 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 214 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica Ø 41 mm, recorrido : 120 mm
Frenos 2 disco Ø 298 mm, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 110 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.25 bar
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador, recorrido : 120 mm
Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 160 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar
Motor
4 cilindros en línea , 4 tiempos
4 carburadores Ø 38 mm
Refrigeración : liquido
2 ACTO
4 válvulas por cilindro
599 cc
95 CV a 11.500 r/min
6,20 mkg a 9.500 r/min
Relación peso / potencia : 1.99 kg/CV
Relación peso/par motor : 30.48 kg/mkg
Compresión : 12:1
Sistema de arranque : eléctrico
Información práctica
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Milésimas

2003

2002

Comparar 600 FAZER FZS con sus competidores

Aceleración

Yamaha 600 FAZER FZS 2003 : 3.5 s
Honda CB 600 F HORNET 2003 : 3.5 s
Triumph 600 SPEED FOUR 2003 : 3.5 s
Suzuki GSF 600 Bandit N et S 2003 : 4.3 s
Ducati 800 MONSTER 2003 No hay información
Kawasaki 750 ZR-7 S 2003 : 4 s

Consumo

Yamaha 600 FAZER FZS 2003 : 6,40 l/100km
Honda CB 600 F HORNET 2003 No hay información
Triumph 600 SPEED FOUR 2003 : 7,15 l/100km
Suzuki GSF 600 Bandit N et S 2003 : 6,40 l/100km
Ducati 800 MONSTER 2003 : 6,80 l/100km
Kawasaki 750 ZR-7 S 2003 No hay información

Autonomía

Yamaha 600 FAZER FZS 2003 : 344 km
Honda CB 600 F HORNET 2003 No hay información
Triumph 600 SPEED FOUR 2003 : 252 km
Suzuki GSF 600 Bandit N et S 2003 : 313 km
Ducati 800 MONSTER 2003 : 221 km
Kawasaki 750 ZR-7 S 2003 No hay información

Par motor

Yamaha 600 FAZER FZS 2003 : 6.2 mkg
Honda CB 600 F HORNET 2003 : 6.4 mkg
Triumph 600 SPEED FOUR 2003 : 6.9 mkg
Suzuki GSF 600 Bandit N et S 2003 : 6 mkg
Ducati 800 MONSTER 2003 : 7 mkg
Kawasaki 750 ZR-7 S 2003 : 6.4 mkg

Potencia

Yamaha 600 FAZER FZS 2003 : 95 CV
Honda CB 600 F HORNET 2003 : 96 CV
Triumph 600 SPEED FOUR 2003 : 98 CV
Suzuki GSF 600 Bandit N et S 2003 : 78 CV
Ducati 800 MONSTER 2003 : 73 CV
Kawasaki 750 ZR-7 S 2003 : 76 CV

relación Peso / Potencia

Yamaha 600 FAZER FZS 2003 : 1.99 kg/CV
Honda CB 600 F HORNET 2003 : 1.85 kg/CV
Triumph 600 SPEED FOUR 2003 : 1.73 kg/CV
Suzuki GSF 600 Bandit N et S 2003 : 2.62 kg/CV
Ducati 800 MONSTER 2003 : 2.45 kg/CV
Kawasaki 750 ZR-7 S 2003 : 2.76 kg/CV

Relación peso / par

Yamaha 600 FAZER FZS 2003 : 30.48 kg/mkg
Honda CB 600 F HORNET 2003 : 27.81 kg/mkg
Triumph 600 SPEED FOUR 2003 : 24.64 kg/mkg
Suzuki GSF 600 Bandit N et S 2003 : 34 kg/mkg
Ducati 800 MONSTER 2003 : 25.57 kg/mkg
Kawasaki 750 ZR-7 S 2003 : 32.81 kg/mkg

Velocidad

Yamaha 600 FAZER FZS 2003 : 220 km/h
Honda CB 600 F HORNET 2003 : unos 220 km/h
Triumph 600 SPEED FOUR 2003 : 230 km/h
Suzuki GSF 600 Bandit N et S 2003 : unos 200 km/h
Ducati 800 MONSTER 2003 : unos 205 km/h
Kawasaki 750 ZR-7 S 2003 : 211 km/h
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 40 opiniones

español Modelo 2003
Compre nueva esta moto el 1 de Agosto de 2003 y puedo decir que es la mejor moto que voy a poder comprar. Fiable, bonita, manejable, rutera, deportiva, amable con el piloto y el eventual pasajero. Aunque compre otra moto nueva, esta siempre estará en mi garaje en el lugar de honor que se ha ganado a pulso durante todos estos años. Cuanto más tiempo pasa, más la aprecio y reconozco sus grandes cualidades. Visto la dirección que tomó el mercado de las motos hace tiempo, para mí será esta la mejor moto y con diferencia. Felicidades Yamaha. Valoración : 5/5
francés Modelo 2003
Buena primera moto. Tras dos años de uso y unos diez mil kilómetros, ni un solo problema mecánico. Fiable y económica para la conducción urbana, principalmente, estoy en alrededor de 5,0/5,5L por cada 100 kms. Con un depósito grande. He llegado a recorrer hasta 420 km con el depósito lleno. Es genial para principiantes porque es rápida de manejar y no es traicionera (es muy raro tener un susto con ella). El único inconveniente es que hay que mantener las revoluciones altas (por encima de 6/7000 rpm para sentir realmente la potencia). Tengo pensado pasarme a una FZ8S más adelante. Valoración : 5/5
2002.2003
francés fzer Modelo 2002
hola, tengo intención de comprarme uno, pero no el modelo delantero 2002 no me gusta nada el depósito y los faros delanteros, ¿es posible cambiar la maneta del embrague porque la encuentro alejada de la empuñadura? gracias;; Valoración : 3/5
J'adore cette moto
francés Modelo 2003
Hola, tengo una Fazer 600 de 2003 (azul, fue una de las últimas importadas a Francia antes de la llegada del nuevo modelo con inyección de combustible, pero yo quería absolutamente ésta). La compré nueva hace 20 años, y la sigo queriendo tanto como siempre, y creo que está como nueva. Si le quitas algo a esta moto, ella te quitará algo a ti. Es fácil de conducir, tanto si vas de crucero como si vas en moto deportiva. Por debajo de 7000 rpm tienes una moto de crucero muy agradable con par suficiente para una buena aceleración, incluso a bajas revoluciones, y por encima de 7000 rpm una moto deportiva que es un placer conducir (te da un subidón de verdad). Es fiable, fácil de manejar, indulgente con los errores de los principiantes, en resumen, lo tiene todo para gustar incluso hoy en día. Sigo disfrutando cada vez que la conduzco, incluso después de 20 años. Esta moto lo sabe hacer todo. Me encanta, pruébala y lo entenderás, probarla es adoptarla. Valoración : 5/5
francés bandit66 Modelo 2002
Compré la FZS hace 2 años para recuperarme antes de ir a mayores, llegó la grande pero la FZS sigue teniendo un sitio en el garaje, disfruto mucho conduciéndola, es segura, muy estable en curvas de montaña (monto neumáticos gemelos blandos en las curvas), tiene una frenada e iluminación dignas de su nombre, par suficiente para mí, potencia también, realmente no me arrepiento de haberla comprado, yo era más de Bandit en los 2000
Sin embargo, un consejo a los que quieran comprar una, comprueben bien su historial, personalmente encontré una moto de primera mano con un gran mantenimiento, no quería acabar con una moto pobre que hubiera abusado de sus paradas y rodadas con el motor lavado. Valoración : 5/5
francés floduBA Modelo 2002
tras años con una 125, aprobé el GC y mi primera moto es una FAZER 600 de 2002
Es fácil de conducir con sus 34 CV (a pesar de una velocidad máxima de 165 km/h), pero el acelerador tranquilizará a un piloto joven
De hecho, la probé a todo gas y se volvía francamente salvaje sin que te dieras cuenta de la velocidad a la que ibas. En resumen, ¡me encanta! Valoración : 5/5
francés Modelo 2003
Hola a todos,
Soy propietario de una FAZER FZS 600 del año 2003, que a todas luces es una delicia
Soy un aficionado, por lo que el mantenimiento y las revisiones las realiza un profesional y con rigor... pero merece la pena ;-)
Hago entre 200 y 350 km. Esto significa que mis salidas de 350 km... las hago con el depósito lleno ;-)
Eso sí, hay que superar las 6.000 rpm para divertirse... pero es una 600 de 4 cilindros y 4 tiempos... así que todo normal
Ah sí, casi se me olvida, la mía tiene 81.000 kms hasta la fecha (todo original)
Espero sus noticias
Phil Valoración : 4/5
FZS 600 2003
francés Modelo 2003
Puenteada a 34 CV, mi fazer va perfecta, corre muy bien incluso puenteada. Le he puesto un piñón de 14 dientes, filtro de aire y escape corto delkevic, y el sincro barbado está hecho. Os puedo decir que me lo paso muy bien con ella.... Muy buena moto 57 000 KM. Estoy planeando una revisión completa para el embrague este verano .... Valoración : 5/5
Probleme bridage A2 sur 600 fazer 2003
francés Modelo 2003
Hola,
Acabo de comprar una fazer 600 del 2003 con 95cv. Tengo carnet joven por lo que estoy limitado a 34cv. Compré esta moto porque ponía que era apta para un carnet a2 mtt1, pero cuando pregunté a Yamaha, no era posible obtener el certificado de brida
De hecho, la moto se puede puentear a 34cv, no supera una potencia de 70kW pero su relación peso/potencia en kW/kg es de 0,3 en lugar de 0,2..

Veo que varios de vosotros comprasteis esta moto cuando erais jóvenes titulares del carnet... ¡podéis ayudarme por favor! Valoración : 5/5
FZS 600 2002
francés Swearius Modelo 2002
Hola a todos,
Dentro de un mes cumpliré 1 año de carnet de moto y por tanto 1 año de conducir mi Yam\' (FZS600-2002). Me encanta la posición de conducción, como reacciona, su sabiduría, sus momentos de furia y sobre todo el efecto tranquilizador que me da, reacciona bien a las malas condiciones de la carretera y a las pequeñas desviaciones de un principiante....
Para un joven titular del carnet es excelente, tuve la suerte de beneficiarme de sus 95 CV nada más sacarme el carnet, ¡pero su manejo es mucho más cómodo que el de la XJ en la que hice mis prácticas!
Es una gran moto y puedes hacer kilómetros sin problemas ;)
Nos vemos en la carretera
Swearius. Valoración : 5/5
francés Modelo 2003
Hola a todos, aprobé el carnet de conducir en 2008 y después de 7 años de espera me acabo de comprar una fazer 600 del 2003 con 48000 kms. ¡Es una pasada! Esta moto es preciosa, fácil de manejar y suele perdonar mis pequeños errores de principiante. Agradable para paseos frescos, así como para los ataques que son un poco más melcocha. Me siento bien y confiado...soy un fan...:) Valoración : 5/5
francés Modelo 2003
Como orgulloso propietario de una Fazer 600 de 2003, nunca me canso de conducir esta máquina. Aunque he conducido más de 500 motos a lo largo de mi carrera (como redactor de motos y coches durante 25 años), siempre he vuelto a disfrutar con ella, sea cual sea el modelo que haya conducido. Mi Fazer tiene ahora más de 178.000 km en el reloj. El tren de válvulas se revisó a los 90.000 km y tengo previsto hacer lo mismo a los 200.000 km. La fiabilidad es ejemplar: se han cambiado la bomba de agua, los retenes de la horquilla delantera y el cilindro maestro del freno delantero. Después de someterla a un uso urbano diario de 75 km en la región parisina (túnel de La Défense, circunvalación de París y colas de espera) y a un viaje mensual de ida y vuelta París-Annecy, ahora disfruto de ella en las carreteras secundarias de Alta Saboya. Esta moto lo puede todo... bien (¡mucho!). Valoración : 5/5
francés
¡Vaya kilometraje!

¿De dónde eres en Alta Saboya?

Olivier Valoración : 4/5
Fantastique!
francés Pedro Santos Modelo 2002
Esta es mi segunda Fazer600
La primera era de 1999. Actualmente tengo una del 2002. Me encanta Fazer , Mi precioso! ahahah

Como dijo Julien y no puedo escribir mejor

"Su comportamiento de motor se cita a menudo como un defecto, pero permite estos dos tipos de usos: por debajo de 5000rpm tienes una moto mullida ideal para ir de crucero, por encima de 7000rpm estás con una moto deportiva lista para destrozar el asfalto. "

Rinde 5,6L/100

Perdón por mi francés ... no es bueno. Lo entiendo casi todo, ¡pero escribirlo y hablarlo es más difícil! Valoración : 5/5
super moto
francés Modelo 2003
Sayez tengo carnet A2 y pude comprar esta moto por 3000 euros en 34 cv porque como son antiguas no existía el kit de bridas de 48 cv. ¡Pero por lo demás se puede conducir y la vendo jajaja ! 2000 euros con brida o sin brida si quieres: si te interesa clement_lv17@hotmail.fr Valoración : 4/5
Vraiment top
francés Modelo 2003
Ágil, con un motor que es suave en la parte inferior y furioso en la superior (para un 600), y un frenado de alto rendimiento que es muy sensible. La moto es estable y sólida. Incluso después de 80.000 km, el mantenimiento no es caro. Es difícil encontrar una moto más polivalente por el mismo precio, compra y seguro incluidos. Valoración : 5/5
yamaha fazer fzs de 2002
francés david Modelo 2002
estoy muy contento con esta máquina fiable y se conduce bastante bien. La mía tiene 100 CV con 20 litros y he hecho 350 kms, lo que está bien para una máquina de carburador, y el comportamiento en carretera es de primera con neumáticos Michelin Pilot Road 2 Valoración : 4/5
Permis a2
francés Guillaume Modelo 2002
Hola, estoy buscando una moto con el carnet A2, ¿se puede conducir este modelo? Creo que sí con la reforma de principios de noviembre, desarrolla 95 cv y se puede puentear a 34 cv. Necesitaría vuestra confirmación
Gracias de antemano Valoración : 5/5
bri
francés Clement_lv17
La Yamaha 600 fazer se puede puentear con 34cv en vez de 48cv pero está disponible para carnets A2 ;) Valoración : 5/5
boite 5 ou boite 6 ?
francés Modelo 2003
tengo una fazer 600 fzs del 2003 es una moto estupenda estoy muy contento con ella pero he leido por todas partes que tiene 6 marchas mientras que yo solo encuentro 5 primera abajo y el resto arriba pero se para en 5! alguien me podria dar alguna informacion? gracias! Valoración : 4/5
Permis a2
francés ler1ininja Modelo 2002
hola, me gustaría saber si esta moto se puede puentear en 48cv para el carnet A2 y si hay forma de tenerla como carnet A2
merci
Cdt Valoración : 4/5
Géniale
francés Modelo 2003
Hola a todos,
¿Qué más puedo decir? Una moto excelente, segura, fiable y razonable en cuanto a mantenimiento. Tengo la mía (versión 2003 reestilizada) desde hace dos años y cada vez me gusta más. Tanto si quieres conducir tranquilamente como si quieres hacerlo como un bruto, la Fazer te permite hacer ambas cosas. El comportamiento de su motor se cita a menudo como un defecto, pero permite ambos tipos de uso: por debajo de 5.000rpm tienes una moto mullida ideal para ir de crucero, por encima de 7.000rpm tienes una moto deportiva lista para destrozar el asfalto.
El chasis también es muy bueno, con una mención especial para los frenos y la sana manejabilidad.
En resumen, ¡una gran moto! Valoración : 5/5
Moto compatible permis A2 ?
francés Marie Modelo 2002
Hola, me gustaría saber si la Fazer 600 del 2002, en la versión de 34cv, es compatible con el nuevo carnet A2, ya sea en cuanto a peso/potencia etc.... Gracias de antemano Valoración : 5/5
francés Trizow
Hola Marie, sólo tienes que mirar en Direct Assurance, donde puedes obtener un presupuesto online gratuito (y no te acosan después).... Una vez rellenado el formulario, te darán un precio, y si no, te dirá que no puedes asegurarla. Por ejemplo, yo voy a asegurar una Kawasaki Er5 de 1998, pero la matrícula es de una Mtt1 (por lo que técnicamente la moto tiene 34 CV). No miran la moto. Sólo tienes que encontrar uno donde el registro está marcado MTT1. Entonces podrás restringirla si quieres. Que tengas un buen día Valoración : 4/5
installation d'un IRE
francés gilou Modelo 2002
Hola, para un ire, ¿necesitas el modelo GIPRO DS o el TIPO GIPRO X; para una Fazer 2002; hay un "terminal" de diagnóstico en este modelo?
¡Merci d'avance pour la réponse ! Gilles Valoración : 5/5
francés rezaf
yo tenía una fazer 2002, pero había montado el intermitente en la fazer 2007 (mi segunda) y no había toma diag. es un poco lioso meter los cables a la toma de la ECU, velocímetro y cuentarrevoluciones, pero funciona bien. tuve que pagar 75e por el intermitente. en mi actual cbf.f: felicidad, sólo hay que enchufarlo a la toma diag: cuesta 100E Valoración : 5/5
la meilleure moto à l'aube du 21esiècle?
francés rene Modelo 2002
Eso es lo que pienso yo si además tienes en cuenta el precio. Moto bastante bonita, bien acabada, ligera, con un motor completo para una 600cm3 (par motor muy decente), altas prestaciones, bien suspendida, buena frenada, cómoda tanto en solitario como en dúo, no tiembla en pista, buena iluminación en su última versión, a gusto tanto en ciudad como en carretera (principal). Es fácil entender por qué tiene tanto éxito cuando has estado rodeado de muchas motos, como es mi caso. Ni siquiera la versión completamente modificada que vino después lo hizo tan bien. Sólo hay que mejorar la protección con una burbuja alta y scoops si haces mucha moto, y un colector de acero inoxidable si es posible. Valoración : 5/5
francés Modelo 2003
demasiado bonita moto, vendo la mía 3200 euros, año 2003, 19000kms.
si te interesa mandame un email.
elite-peinture@hotmail.fr Valoración : 5/5
francés Modelo 2003
Un motor muy potente combinado con un chasis que es tranquilizadoramente estable tanto en curvas como en rectas. Los frenos tienen mucho mordiente, por lo que es fácil corregir una velocidad demasiado generosa a la entrada de las curvas. En ciudad, se maneja bien y hace poco ruido por debajo de 7.000 rpm. Una vez que sales a carretera abierta, puedes aumentar el ritmo por encima de las 7.000 revoluciones y la Fazer te impulsará en las curvas. En cuanto a la autopista, la versión con burbuja alta será perfecta para viajes largos a 140 km/h.

No obstante, un consejo: monta un neumático de calidad, en mi caso dos Michelin Power. Como el Pilot Road 1 suele montarse detrás por defecto, te lo desaconsejo totalmente si quieres mantenerte sobre la moto en las curvas.

Y en cuanto al ataque, probado en las gargantas del Ardèche, en las gargantas del Nesque, en Cevennes y en la Route des Crêtes... fácil de tomar en las curvas, con un motor reactivo, incluso las motos deportivas aguantarán detrás para mantener el ritmo.

Mi 600 Fazer: 2003, 80.000 km, velocidad máxima 220 km/h con una burbuja corta y manillar recto, neumáticos Michelin POWER o Pilot Road 2. Valoración : 4/5
francés Modelo 2003
Acabamos de cambiar nuestra 650 bicilíndrica por esta 600 de 4 cilindros, y el cambio requiere un poco de tiempo para familiarizarse con el motor. Tienes que cambiar tu estilo de conducción, cambiar de marcha más a menudo y permanecer en las revoluciones durante un tiempo si quieres moverte tan rápido como lo harías con una bicilíndrica. El placer es diferente y se encuentra en el rugido del motor cuando ataca una generosa gama de revoluciones. Por lo demás, podrás conducir con sensatez y aprovechar la agradable flexibilidad del motor, a pesar de la caja de cambios yam algo áspera. El mismo estilo de moto que la gpz500s, baja, larga, ligera, cómoda, compacta y suficientemente deportiva para los entusiastas; en resumen, una gran todoterreno con un atractivo acabado. Valoración : 4/5
francés monszter garage Modelo 2002
es mi primera moto y me parece que para empezar es muy flexible y muy agradable de conducir Valoración : 4/5
fazerment bon
francés pajo Modelo 2002
Hola a todos, motero desde hace al menos 10 años, varias motos entre 600 y 900 como la hornet.
Desde entonces he decidido montar una 600 fazer y vendi la 900.
Muy polivalente, llevo a mis hijos o a mi mujer, hicimos un viaje de varios miles de km, sin un solo problema.
Hago muchos puertos de montaña, vivo al pie de las montañas, y francamente, incluso para hacer el tonto va bien, la próxima será una Fazer 800, sólo por el par motor al salir de las curvas, especialmente en una carretera montañosa. Una muy buena moto, sin grandes interrupciones durante los servicios. Hago primavera verano otoño y aprox: 12000 a 15000 km.
Bonne route a tous. Valoración : 4/5
francés motarde78
Hola Pajo,
Para ser honesto, me encanta montar mi Fazer 600. Sin embargo, probé la última 800 y no hubo suerte, se calienta terriblemente. Tanto en carretera como en ciudad, el ventilador se apaga a partir de los 104º. Es una pena, porque si no fuera por este fallo, ya estaría montando una 800.
Depende de ti, y sobre todo deberías probarla. @ Valoración : 5/5
francés yoann Modelo 2002
salut a tous j'ai un 600 fazer 2002 54000km dupuis 2 ans elle tourne niquelle compteur bloqué pot carbonne je l'est eu comme sa.bien pour les welling mais les stopy 0 mois la roue avant ne se bloque pas. niquelle en solo et duo ballade et attaque bien pour debutant mais attention c'est assez nerveux.entretient et conso normal.SALUT A TOUS
 Valoración : 5/5
francés starsky31
Hola; Acabo de comprar una 600 fazer 2002 en mi concesionario de blagnac. Para una gran frenada, necesitas montar las pastillas de freno 600R6, misma forma porque mismas pinzas, pero mucho más blandas... luego ten cuidado con la lluvia... frena fuerte fuerte fuerte.... Cdlt. Estoy deseando trabajar contigo. Estoy en Toulouse. Valoración : 5/5
francés damc56 Modelo 2002
hola a todos, he tenido bastantes motos desde la 600dr hasta la 1100gsxr, y no he encontrado nada mejor que la 600 fazer, y si le añades un asiento confort y una burbuja alta es la moto perfecta, no consume mucho, y no es muy cara de comprar y mantener, en definitiva la moto que recomiendo Valoración : 5/5
francés Paulo Modelo 2002
Hola a todos, tengo esta moto desde hace un mes. Ya he hecho casi 4000 km con ella. Tiene 30.000 km en el reloj, es una gran moto, fácil de manejar. Es una gran moto, fácil de manejar. Ayer salí a dar una vuelta con una GSR 600 y la seguí sin demasiados problemas; por supuesto al atacar curvas a alta velocidad (entre 180 y 200 en autopista) el chasis bombea un poco pero nada preocupante. Cambié a pilot power y francamente, es genial
La conduzco todos los días, siempre se limpia bien y es un auténtico pelotazo cuando la conduces a dúo
Esta máquina sirve para todo, es extremadamente fiable y no cuesta nada comprarla ni mantenerla
Antes tenía una SVS 650 del 2001, pero francamente no me arrepiento. Se la recomendaría a cualquiera que busque una moto para montar el fin de semana e ir a trabajar entre semana, y que no quiera reventar una moto nueva. Valoración : 5/5
francés guitou39 Modelo 2002
salut a tous les motard j'attaque ma 2eme saison avec mon 600 fazer de 2002 je trouve que cette une bonne bécane pour un débutant, elle est trés fiable, un jolie design, ne consorme pas enormement et avec ma passagère je trouve qu'il y a encore assez de couple
hola a todos fazermans Valoración : 5/5
francés cléclé Modelo 2002
Es una moto muy cómoda, ágil, super fiable, demasiado blanda con 34cv, y la voy a montar en 3 días
me da un poco de miedo su falta de control para grandes ataques Valoración : 5/5
francés fredbo Modelo 2002
hola

y me acabo de comprar una fazer 600 con 34cv (limitada después de la venta) y bueno la voy a desbridar porque para adelantar en carretera general da miedo
pronto os cuento más
fred Valoración : 5/5
francés titi67 Modelo 2002
¡Tengo esta moto desde 2002, nada de que quejarse, un poco hueca a bajas revoluciones pero no es un bi, muy buena frenada, cuidado con no bloquear la rueda que es muy fácil hacerlo!
hago 300km en autotroute y entre 200 a 250 km de las colls, velocidad maxi metro 240-250km/h, es tanto para la ciudad (muy manejable) como para la distancia (buena posición), puedes ir con modo lopette o sport no te decepcionará
no creo que lo hicieran en 34hp........
mantenimiento cada 10000km, tiene 32000km y sin preocupaciones (aceite ect.....) Valoración : 5/5
francés fazerboy Modelo 2002
Hola a todos, acabo de comprarme una 'tite fazer después de esperar 3 años para sacarme el carnet y no me está decepcionando ni mucho menos: fácil de manejar, la parte ciclo te hace sentir confiado (incluso un poco demasiado... ;-) ), tiene bastantes CV para un principiante y encima no consume: unos 300 kms con el depósito lleno...
En resumen, ¡me parto!

anda @+ y ten cuidado Valoración : 5/5
francés papanoivas Modelo 2002
me encanta esta moto tiene tres años 15000 km todo original todo esta bien muy buena moto
da 220km h una moto muy buena aquí carlos en el sur de PORTUGAL BIENVENIDOS A TODOS GRACIAS BIENVENIDOS Valoración : 5/5
francés manight Modelo 2002
Gracias Ch'bob por la respuesta. me gusta esta moto pero seria mejor elegir una cb 600 f. Como la potencia no es extraordinaria y un peso resonable. Como el poder no es extraordinario y un peso resonable. nos vemos pronto bikers!) Valoración : 5/5
francés Ch'bod Modelo 2002
Hola Manight. No conozco esta moto en 34cv. Pero creo que la potencia sería un poco excesiva para la Fazer. He tenido la oportunidad de rodar un poco por carretera con este modelo y sigue demostrando ser muy ágil y vivaz. Pero con 34 CV, me temo que su carácter ya lineal se quedaría completamente sin vida. Con 34cv, quizás deberías buscarte una CB500 que tenga un poco más de par con 34cv. Valoración : 5/5
francés manight Modelo 2002
¡¡¡¡¡¡Si alguien me puede dar información personal sobre esta moto gracias por decírmelo creo que es una buena moto para empezar con 34 cv gracias a todos, larga vida al sitio motoplanet.com !!!!!! Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 600 FAZER FZS 2003

¿Cuál es la potencia del 600 FAZER FZS 2003?
El 600 FAZER FZS 2003 desarrolla una potencia de 95 CV
¿Cuál es el par motor del 600 FAZER FZS 2003?
El par máximo del 600 FAZER FZS 2003 es de 6,20 mkg a 9.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 600 FAZER FZS 2003?
El 600 FAZER FZS 2003 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 220 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 600 FAZER FZS 2003?
El 600 FAZER FZS 2003 muestra un peso en seco de 189 kg, un peso total de 214 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del 600 FAZER FZS 2003?
El consumo medio se estima en 6,40 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del 600 FAZER FZS 2003?
Para garantizar una buena accesibilidad, el 600 FAZER FZS 2003 ofrece una altura mínima del sillín de 790 mm.
¿Cuál es el precio del 600 FAZER FZS 2003?
El precio del 600 FAZER FZS 2003 es de 6.860€ en Francia

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