Ficha de la moto Victory (USA)1700 HAMMER S LE 2014 Tensión muscular
presentación de la 1700 HAMMER S LE 2014
la Hammer es la muscle bike de Victory, el chico malo, la custom hardcore. Un enorme neumático trasero, una zaga afilada, el carácter y la fuerza del gran bicilíndrico Freedom, y para los amantes de la conducción beligerante, aquí tienen una respuesta con esta serie limitada LE.
¿Qué nos depara esta edición especial? Nos interesa más su producción limitada a 200 unidades, ¡o su exclusivo color blanco contrastado con elementos negros "Black Out"! Un poco por ambas cosas, pero sobre todo por su posición de conducción radicalmente renovada. El manillar DragBar acerca al piloto al puesto de mando, mientras que los reposapiés están más retrasados. Los paneles se desplazan desde la base del bastidor hasta el eje del cigüeñal. ¿Anecdótico? Ni mucho menos, porque la Hammer S LE te ofrece una auténtica actitud Bad Boy y una forma diferente de atacar las curvas. Para ir de una a otra, esta imponente custom de Minnesota confía en los 14 mkg que distribuye el gran bicilíndrico en V 1731. El tren delantero no tiene nada que temer, con su horquilla invertida y sus dos discos de freno de 300 mm. Sin embargo, es necesario un toque de humildad: esta custom deportiva pesa casi el doble que una moto supersport. Una placa numerada "Limited Edition" se encuentra entre los velocímetros, un recordatorio constante de la exclusividad de la máquina.
M.B - Fotos del fabricante
por Greg
Compartir
puntos clave Victory (USA) 1700 HAMMER S LE (2014) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Estilo
- Potente motor
- Deportes
Puntos débiles
- Neumático enorme que dificulta la maniobrabilidad
- Falta de comodidad
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
17.290€
|
Seguro
Modelo comercializado en 2014
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 180 km/h
Ficha técnica Victory (USA) 1700 HAMMER S LE 2014
- Chasis
- Marco : cuna partida simple de acero
- Déposito : 17 litros
- Altura del asiento : 673 mm
- Largo : 2.366 mm
- Distancia entre ejes : 1.669 mm
- Peso en seco : 305 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 130 mm
- Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 130 / 70 - 18 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundaria por correa
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 100 mm
- Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 250 / 40 - 18 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.8 bar
- Motor
- dos cilindros en forma de V al 50 , 4 tiempos
- Inyección Ø 45 mm
- Refrigeración : por aire
- 1 ACT por cilindro
- 4 válvulas por cilindro
- 1.731 cc
- 92 CV a 4.950 r/min
- 14,20 mkg a 2.500 r/min
- Relación peso / potencia : 3.32 kg/CV
- Relación peso/par motor : 21.48 kg/mkg
- Compresión : 9.4 : 1
- Información práctica
Milésimas
2014
Segunda mano
Comparar 1700 HAMMER S LE con sus competidores
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1700 HAMMER S LE 2014
- ¿Cuál es la potencia del 1700 HAMMER S LE 2014?
-
El 1700 HAMMER S LE 2014 desarrolla una potencia de 92 CV
- ¿Cuál es el par motor del 1700 HAMMER S LE 2014?
-
El par máximo del 1700 HAMMER S LE 2014 es de 14,20 mkg a 2.500 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 1700 HAMMER S LE 2014?
-
El 1700 HAMMER S LE 2014 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 180 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 1700 HAMMER S LE 2014?
-
El 1700 HAMMER S LE 2014 muestra un peso en seco de 305 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 1700 HAMMER S LE 2014?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1700 HAMMER S LE 2014 ofrece una altura mínima del sillín de 673 mm.
- ¿Cuál es el precio del 1700 HAMMER S LE 2014?
-
El precio del 1700 HAMMER S LE 2014 es de 17.290€ en Francia
Novedades
-
Bridgestone anuncia el RS12, su nueva arma para circuitos de carretera.
-
Yamaha Race Like A Girl: Natalia Rivera en el episodio 5.
-
Bridgestone presenta el Battlax V03, su nuevo neumático slick.
-
Con Sartoria Meccanica, MV-Agusta pretende ir más allá del segmento premium.
-
Mejora de toda la familia Bonneville para 2026.
-
Metzeler presentará tres nuevos neumáticos en el EICMA.
-
El Mundial de Superbike celebra los 70 años de Yamaha.
-
Excepcional: una treintena de nuevas Triumph en 2026.
-
40.000 motoristas para el "One Ride" 2025 de Royal-Enfield.
Opinión de los motoristas Escriba una opinión