Ficha de la moto Triumph1700 Thunderbird Storm 2014 Una tormenta de Inglaterra

hasta hace poco, Triumph sólo tenía dos tipos de motos custom en su gama: las apacibles Speedmaster y America, por un lado, y la paquidérmica y respetuosa Rocket III, por otro. Entonces llegó la Thunderbird en una versión 1600 y una serie limitada 1700. Un elegante crucero propulsado por un gran bicilíndrico. Esto abrió nuevos horizontes para el Reino Unido, especialmente en América.

este Thunderbird se despertó una mañana de mal humor. El café estaba podrido, el tiempo era asqueroso, los primos de la Speed y la Street Triple se habían ido a hacer el tonto al pueblo y, para colmo, se habían quedado sin papel higiénico... Eso fue todo lo que necesitó la máquina para fundir un fusible y pasarse al lado oscuro de la fuerza. Esta mañana ha nacido el Thunderbird Storm. Su lado oscuro no se le escapará a nadie, enfrentándola a las oscuras máquinas de Harley-Davidson que llevan el estandarte "Dark". Además, con su doble faro Speed Triple y su manillar drag-bar, tiene un aspecto francamente desagradable. Así no se besa.

de los dos motores, la Storm eligió el más grande para salir. El bicilíndrico en paralelo de 1700 cc envía 98 CV con gusto y un par motor de 16 mkg. Con su horquilla de 47 mm, su gran neumático trasero de 200 mm, sus 300 kg de peso en seco y su amplio catálogo de accesorios, esta oscura cruiser no teme la confrontación y está encantada de corregir a los indelicados.

M.B - Fotos del fabricante