Ficha de la moto TriumphTiger 800 XRt 2019 Sendero de terciopelo

¿Realmente quieres disfrutar de la carretera en una 800 Tiger? La versión XRt te dará lo máximo. El tope de gama, para dejar la XR en la puerta de la discoteca y coger la XRX en la pista, esta versión aún más completa juega con los platos. Un guiño y enciende la pista. Una moto de carretera al estilo Triumph está a 1.000 millas de distancia de una plácida single de los 90 curioseando por ahí. Esto es potencia, tecno y moda. Una pulsación del arranque y ya está en la caja.

¿Percibes una pizca de la Street Triple RS? En absoluto, pero la Tiger también sabe divertirse, aunque a otra escala. El motor de 3 cilindros es un jugador, aunque menos potente, pero sus 95 caballos saben cómo llevar la moto con gusto. El motor se ha retocado para hacerlo más vivo y se ha acortado la relación de la primera marcha.
Hay cinco modos de conducción para elegir: Carretera - Lluvia - Off-road - Sport - y, como extra, un modo programable por el piloto. De hecho, es sólo uno más que la XRX. Pero eso, más esto, más aquello, suma rápidamente una gran diferencia. Veámoslo más de cerca.
Hablábamos de la XRX. Equipada con caballete central, parabrisas regulable en 5 posiciones, frenos Brembo, control de crucero, puños calefactables, ABS y control de tracción, luces diurnas y un asiento traseroconectable, luces diurnas e intermitentes LED, un puesto de conducción de alta tecnología, tomas de 12 V y USB, un mando joystick de 5 posiciones y protectores de manos. Con la "t" adicional en el panel lateral, el paquete de equipamiento se inclina hacia lo premium.
Aquí vamos: asientos calefactados para piloto y pasajero, protector del radiador de aluminio, faros antiniebla LED y algunas características mejoradas. Los mandos están retroiluminados, la horquilla invertida Showa es totalmente ajustable y la pintura es un poco más refinada. La XRX se alivia al ser dos kilos más ligera.

Esta es la Triumph para una buena conducción con comodidad. El punto fuerte de la MKIII son sus bigotes diurnos de LED, que realzan su identidad visual. El cuadro de instrumentos ha sido completamente revisado y modernizado, con una pantalla TFT tomada de las últimas 765 Street Triples. Una hermosa pantalla en color con 6 estilos de visualización más 3 derivados.
Con la Tiger 800 XRt, será difícil encontrar una moto trail con más que esto. Una elección premium a un precio premium.

M.B - Fotos del fabricante