Ficha de la moto Suzuki1000 Katana Motorlive Edition 2019 Un intercambio con el 4º Poder

La mayoría de las series limitadas rinden homenaje a pilotos, eventos, equipos o socios importantes. Excepcionalmente, son los medios de comunicación los que son homenajeados en los capós honoríficos de algunas motos. Para 2019, Suzuki y nuestros compañeros de Motorlive presentan una edición muy especial de la Katana 1000.

Un one-off, una creación única para el placer de un fan de Suz y de los medios de comunicación cuyo nombre figura en el depósito. Profunda como la noche, resaltada con trazos borrachos de burdeos sangriento, la Suzuki 1000 Katana Motorlive es tan notable y deseada como merecida. Ni venta, ni moto de exhibición, sólo un magnífico regalo para el ganador de un concurso organizado por el medio de comunicación - https://www.motoservices.com/katana-motorlive-edition

El premio es simbólico, y aderezado a la perfección. Partiendo de una Katana gris, el taller Color del Team ha confeccionado esta decoración, cubriendo la moto desde el parabrisas hasta el final de las ruedas; la delantera y la trasera aprovechando para jugar con dos tonos diferentes.
El asiento, con su textura bicolor, también juega el mismo juego. A continuación, la Suz neo-retro está equipada con retrovisores, un cubrecárter delantero, tapas de manillar, una placa de montaje del puente y una llanta pintada en rojo amaranto. Las pinzas de freno radiales de 4 pistones son de color rojo brillante.
Uno de los aspectos más destacados de esta moto única es su transpirabilidad. La Katana Motorlive tiene el privilegio de estar equipada con un silenciador Leovince LV PRO, desarrollado para esta roadster aerodinámica. El equipamiento italiano se acompaña de algunas piezas de carbono.

Para que conste, la Katana 1000 está construida sobre la base de una GSX-S 1000, y se beneficia de un motor de 4 cilindros de 149 CV tomado de una vieja gran GSX-R. El chasis también deriva de la hiperdeportiva, pero de una generación diferente a la del motor.
El estilo se inspira en las 1100 de los 80, mientras que la electrónica es un poco más actual pero sin excesos. Entre los cables se encuentran el control de tracción en 3 etapas, el ABS, el sistema Easy Start, el asistente de bajas revoluciones y un completo velocímetro digital. Para una conducción deportiva, un embrague asistido con antigoteo será un buen compañero contra los volantazos hacia atrás.

M.B - Fotos del fabricante