Ficha de la moto Suzuki1000 Katana Jindachi 2019 Un arma de doble filo

En las lejanas tierras que bordean el sol naciente, varios Kiai resuenan en el aire fresco sobre la hierba. Se pueden ver chispas fugaces cuando se agitan Tachis, espadas japonesas. El Jintachi está clasificado como arma de guerrero, especialmente para jinetes. Es menos conocida que la Katana, que la sustituyó al final del periodo Koto.
Suzuki ha decidido reconciliar estas dos espadas en una edición especial de su gran roadster neo-retro. El resultado es la 1000 Karana Jintachi, que viene acompañada de una serie de accesorios.

Los italianos podrán elegir un sable gris o negro con una selección de piezas del catálogo. Un sistema de escape Akrapovic Slip-On Line S-S10SO15-HAPT de titanio dará a la Suzuki un voluptuoso estruendo. Más ligero en 1,1 kilos, ofrece una cucharada de potencia y una onza de par como extra. Algo más de 150 CV producirá el motor de 4 cilindros, procedente de una GSX-R 1000 de la década anterior.
Va a la batalla, por supuesto, pero con un mínimo de pompa y circunstancia. Las llantas y el carenado se adornan con una serie de pegatinas, el asiento es un modelo bicolor con el logotipo de Katana incrustado, la parte superior del depósito y sus laterales reciben protectores de imitación de carbono, mientras que el frontal se adorna con una burbuja ahumada un poco más protectora que el elemento de serie que cubre.

El beneficio para el cliente es convincente, con Suzuki Italia haciendo claramente un esfuerzo con esta serie especial. ¿Será suficiente para dar ideas a otros importadores japoneses? Tendremos que tomar la decisión final.

M.B - Fotos del fabricante