presentación de la CB 1000 R+ 2019
La nueva CB 1000 R pasa página a 10 años de historia de Honda. Un episodio de audacia robótica, azotado por una carrera de potencia, diseño y tecnología desenfrenada. Tras un tiempo de amenaza, la roadster llega para llevarse su parte del Neo Sport Café.
No hace falta cuchara, pero hoy en día un espresso o un ristretto suelen ir acompañados de un poco de susto o una mignardise. Lo mismo ocurre en este caso, en el que Honda ofrece una versión con accesorios bajo la denominación CB 1000 R +. Así que no hay necesidad de rebuscar en el catálogo; el fabricante se ha encargado de ello. La cantidad justa para ofrecerte una moto más llamativa sin pasarse.
Una dosis de diversión en primer lugar, con puños calefactables y una palanca de cambios para potenciar los cambios de marcha. Otros accesorios están dedicados al estilo: paneles de aluminio para los guardabarros delantero y trasero, un deflector sobre el salpicadero, una rejilla de protección del radiador y una funda para el asiento.
Todo forma parte de un guiño antes y después de dar rienda suelta a la expresión de su motor de 4 cilindros y 145 CV. Silueta aerodinámica, horquilla invertida, pinzas radiales, brazo monoplato, control de tracción, 4 modos de conducción y control de frenada del motor: la moto está bien equipada. Este "plus" añade 1.500 euros más al precio de la CB 1000 R.
M.B - Fotos del fabricante
puntos clave Honda CB 1000 R+ (2019) : Lo que debe saber antes de comprar
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
14.949€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 240 km/h
- Consumo promedio : 5,80 l/100km
-
Autonomía estimada
: 279 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica Honda CB 1000 R+ 2019
- Chasis
- Marco : Monobloque de aluminio moldeado
- Déposito : 16,20 litros
- Altura del asiento : 830 mm
- Largo : 2.120 mm
- Ancho : 789 mm
- Altura min : 1.095 mm
- Distancia entre ejes : 1.455 mm
- Peso con todos los depósitos llenos : 212 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm
- Frenos 2 disco Ø 310 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador
- Frenos 1 disco Ø 256 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 190 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.9 bar
- Motor
- 4 cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 998 cc
- 145 CV a 10.500 r/min
- 10,70 mkg a 8.250 r/min
- Relación peso / potencia : acerca de 1.36 kg/CV
- Relación peso/par motor : acerca de 18.48 kg/mkg
- Compresión : 11.6 : 1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS
- Información práctica
Segunda mano
Comparar CB 1000 R+ con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el CB 1000 R+ 2019
- ¿Cuál es la potencia del CB 1000 R+ 2019?
-
El CB 1000 R+ 2019 desarrolla una potencia de 145 CV
- ¿Cuál es el par motor del CB 1000 R+ 2019?
-
El par máximo del CB 1000 R+ 2019 es de 10,70 mkg a 8.250 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del CB 1000 R+ 2019?
-
El CB 1000 R+ 2019 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 240 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del CB 1000 R+ 2019?
-
El CB 1000 R+ 2019 muestra un peso total de 212 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del CB 1000 R+ 2019?
-
El consumo medio se estima en 5,80 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del CB 1000 R+ 2019?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el CB 1000 R+ 2019 ofrece una altura mínima del sillín de 830 mm.
- ¿Cuál es el precio del CB 1000 R+ 2019?
-
El precio del CB 1000 R+ 2019 es de 14.949€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 3 opiniones
Gran diferencia con mi anterior ( cb1000r 2016) Valoración : 5/5 Responder a motardlyon7