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Ficha de la moto SuzukiGSX-R 1000 R Team Classic 2018 El tiempo se detiene

Deportivas
Foto del Suzuki GSX-R 1000 R Team Classic 2018

presentación de la GSX-R 1000 R Team Classic 2018

el equipo Classic Suzuki no es muy conocido en su país. Más aún al otro lado del Canal de la Mancha. Es el departamento vintage de Suzuki Inglaterra, y su misión, entre otras, es correr con máquinas preparadas en carreras de clásicas, cada vez más numerosas y conocidas.

este departamento se dio el gusto de personalizar una GSX-R 1000 R, la mejor moto deportiva del catálogo de Suzuk'. Como suele ocurrir, es una reinterpretación de la GSX-R 750 de 1985 la que ocupa el lugar de honor, con sus tonos azules, sus reflejos rojos y sus guiños a las carreras de resistencia.

no hay silenciador Yoshimura ni Akrapovic para honrar al 4 cilindros de 202 CV, pero sí una serie de accesorios para adornar a la bestia. La Suzuki GSX-R 1000 R Team Classic está equipada con tomas de aire de carbono, protectores de palanca, una funda de asiento, una burbuja de competición, placas tensoras de cadena anodizadas, protectores de cárter y patrocinadores Team Classic, con Motul, ECSTAR y Suzuki Vintage Parts desempeñando un papel importante. No se sabe si se comercializarán, si se utilizarán en la pista o en una sala de exposición.
Si te tienta pero no te apetece ir a la británica, investigando un poco puede que aparezca una GSX-R 1000 R Origins, de espíritu muy similar.

Suzuki GSX-R 1000 R Team Classic 2018 - 1Suzuki GSX-R 1000 R Team Classic 2018 - 1

M.B - Medios del fabricante

puntos clave Suzuki GSX-R 1000 R Team Classic (2018) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Los mejores sistemas de suspensión
  • Ayudas adicionales a la dirección
  • Motor a reventar de vatios
  • Decoración vintage

Puntos débiles

  • ¿Marketing?
  • Encore un coloris '85

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
22.000€ (estimación Motoplanete)

Opinión de los motoristas

de 1 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2018

Reemplaza a la 1000 GSX-R 30eme anniversaire 2015

Foto del 1000 GSX-R 30eme anniversaire 2015
1000 GSX-R 30eme anniversaire 2015

Rendimiento

Ficha técnica Suzuki GSX-R 1000 R Team Classic 2018

Chasis
Marco : perímetro de aluminio
Déposito : 16 litros
Altura del asiento : 825 mm
Largo : 2.075 mm
Ancho : 710 mm
Altura min : 1.150 mm
Distancia entre ejes : 1.410 mm
Peso con todos los depósitos llenos : 203 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica inversa BPF con cartuchos de Ø 43 mm
Frenos 2 disco Brembo Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador
Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
Rueda trasera : 190 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Motor
4 cilindros en línea , 4 tiempos
Inyección Ø 46 mm
Refrigeración : liquido
2 ACT, distrib variable
4 válvulas por cilindro
999,80 cc
202 CV a 13.200 r/min
12 mkg a 10.800 r/min
Relación peso / potencia : acerca de 0.94 kg/CV
Relación peso/par motor : acerca de 15.74 kg/mkg
Compresión : 13.2 : 1
Equipamiento de serie
Asistencia a la frenada : Carrera ABS
Información práctica
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Accesorios de moto adaptados a todos los miembros de la familia y otros elementos de seguridad.

Milésimas

2018

Comparar GSX-R 1000 R Team Classic con sus competidores

Consumo

Suzuki GSX-R 1000 R Team Classic 2018 No hay información
Yamaha YZF-R1 1000 60eme anniversaire 2016 No hay información
MV-Agusta F3 800 RC 2018 No hay información
Aprilia 1000 RSV4 RF 2018 : 6,67 l/100km
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10RR Performance 2018 : 5,90 l/100km
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP édition Suzuka 2018 : 5,75 l/100km
Ducati 1100 Panigale V4 S 'Race of Champions' 2018 : 6,90 l/100km

Autonomía

Suzuki GSX-R 1000 R Team Classic 2018 No hay información
Yamaha YZF-R1 1000 60eme anniversaire 2016 No hay información
MV-Agusta F3 800 RC 2018 No hay información
Aprilia 1000 RSV4 RF 2018 : 277 km
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10RR Performance 2018 : 288 km
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP édition Suzuka 2018 : 278 km
Ducati 1100 Panigale V4 S 'Race of Champions' 2018 : 232 km

Par motor

Suzuki GSX-R 1000 R Team Classic 2018 : 12 mkg
Yamaha YZF-R1 1000 60eme anniversaire 2016 : 11.5 mkg
MV-Agusta F3 800 RC 2018 : 8.97 mkg
Aprilia 1000 RSV4 RF 2018 : 11.7 mkg
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10RR Performance 2018 : 11.6 mkg
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP édition Suzuka 2018 : 11.5 mkg
Ducati 1100 Panigale V4 S 'Race of Champions' 2018 : 13 mkg

Potencia

Suzuki GSX-R 1000 R Team Classic 2018 : 202 CV
Yamaha YZF-R1 1000 60eme anniversaire 2016 : 200 CV
MV-Agusta F3 800 RC 2018 : 153 CV
Aprilia 1000 RSV4 RF 2018 : 201 CV
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10RR Performance 2018 : 201 CV
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP édition Suzuka 2018 : 192 CV
Ducati 1100 Panigale V4 S 'Race of Champions' 2018 : 222 CV

relación Peso / Potencia

Suzuki GSX-R 1000 R Team Classic 2018 : 0.94 kg/CV *
Yamaha YZF-R1 1000 60eme anniversaire 2016 : 0.9 kg/CV
MV-Agusta F3 800 RC 2018 : 1.13 kg/CV
Aprilia 1000 RSV4 RF 2018 : 0.9 kg/CV
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10RR Performance 2018 : 0.94 kg/CV *
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP édition Suzuka 2018 : 0.94 kg/CV *
Ducati 1100 Panigale V4 S 'Race of Champions' 2018 : 0.76 kg/CV

Relación peso / par

Suzuki GSX-R 1000 R Team Classic 2018 : 15.74 kg/mkg *
Yamaha YZF-R1 1000 60eme anniversaire 2016 : 15.57 kg/mkg
MV-Agusta F3 800 RC 2018 : 19.29 kg/mkg
Aprilia 1000 RSV4 RF 2018 : 15.38 kg/mkg
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10RR Performance 2018 : 16.31 kg/mkg *
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP édition Suzuka 2018 : 15.73 kg/mkg *
Ducati 1100 Panigale V4 S 'Race of Champions' 2018 : 13 kg/mkg

Velocidad

Suzuki GSX-R 1000 R Team Classic 2018 : unos 300 km/h
Yamaha YZF-R1 1000 60eme anniversaire 2016 : unos 300 km/h
MV-Agusta F3 800 RC 2018 : 269 km/h
Aprilia 1000 RSV4 RF 2018 : unos 300 km/h
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10RR Performance 2018 : unos 300 km/h
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP édition Suzuka 2018 : unos 300 km/h
Ducati 1100 Panigale V4 S 'Race of Champions' 2018 : 300 km/h

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 1 opinión

gsxr 1000 r vintage racing limited
francés Modelo 2018
Otra magnífica preparación Vintage para una moto excepcional como la Origins limited 2018. Solo falta un silenciador más racing tipo Yoshimura y ¡nos vamos al TT de la Isla de Man! Señores británicos: ¡BRAVO, porque su gsxr 1000 r es preciosa! Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el GSX-R 1000 R Team Classic 2018

¿Cuál es la potencia del GSX-R 1000 R Team Classic 2018?
El GSX-R 1000 R Team Classic 2018 desarrolla una potencia de 202 CV
¿Cuál es el par motor del GSX-R 1000 R Team Classic 2018?
El par máximo del GSX-R 1000 R Team Classic 2018 es de 12 mkg a 10.800 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del GSX-R 1000 R Team Classic 2018?
El GSX-R 1000 R Team Classic 2018 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 300 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del GSX-R 1000 R Team Classic 2018?
El GSX-R 1000 R Team Classic 2018 muestra un peso total de 203 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del GSX-R 1000 R Team Classic 2018?
Para garantizar una buena accesibilidad, el GSX-R 1000 R Team Classic 2018 ofrece una altura mínima del sillín de 825 mm.
¿Cuál es el precio del GSX-R 1000 R Team Classic 2018?
El precio del GSX-R 1000 R Team Classic 2018 es de 22.000€ en Francia