Ficha de la moto SuzukiGSF 1250 bandit N 2012 No tan mal después de todo

bandidos van y vienen... y se parecen. La reciente actualización de la 650 tiene su lógica continuación en la hermana mayor 1250. No hay revolución en las bielas ni en la carrocería, pero un nuevo look añade un poco de dinamismo a la gran GSF. Di adiós al faro redondo y da la bienvenida al estilizado faro delantero, que se ha puesto a punto desde el de la 650... y es algo similar al de la FZ6. Adiós al antiguo salpicadero. La instrumentación también está tomada de la pequeña Bandit, diferenciándose únicamente en los números que indican la zona roja. Las tomas de aire bajo el depósito y el escape también reciben un lavado de cara, al igual que el piloto trasero. Nada trascendente, pero una actualización burguesa.

la GSF 1250 se ha revitalizado sin cambiar sus fundamentos: un motor grande y con par, disponible pero sin el relieve sulfuroso de su antecesora, nacida en 1996. El ABS, disponible en opción, refuerza el aspecto de seguridad de una máquina cada vez más sociable, a diferencia de las streetfighter actuales. ¿Unos gramos de ternura en un mundo de brutas?