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Ficha de la moto SuzukiGSF 1250 bandit N 2010 No tan mal después de todo

Naked
Foto del Suzuki GSF 1250 bandit N 2010

presentación de la GSF 1250 bandit N 2010

bandidos van y vienen... y se parecen. La reciente actualización de la 650 tiene su lógica continuación en la hermana mayor 1250. No hay revolución en las bielas ni en la carrocería, pero un nuevo look añade un poco de dinamismo a la gran GSF. Di adiós al faro redondo y da la bienvenida al estilizado faro delantero, que se ha puesto a punto desde el de la 650... y es algo similar al de la FZ6. Adiós al antiguo salpicadero. La instrumentación también está tomada de la pequeña Bandit, diferenciándose únicamente en los números que indican la zona roja. Las tomas de aire bajo el depósito y el escape también reciben un lavado de cara, al igual que el piloto trasero. Nada trascendente, pero una actualización burguesa.
la GSF 1250 se ha revitalizado sin cambiar sus fundamentos: un motor grande y con par, disponible pero sin el relieve sulfuroso de su antecesora, nacida en 1996. El ABS, disponible en opción, refuerza el aspecto de seguridad de una máquina cada vez más sociable, a diferencia de las streetfighter actuales. ¿Unos gramos de ternura en un mundo de brutas?
M.B - Foto del fabricante
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puntos clave Suzuki GSF 1250 bandit N (2010) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Gros roadster accesible
  • Respiradero del motor
  • Tarifa colocada

Puntos débiles

  • Evolución trop discreta
  • Falta de sabor

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
8.549€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 2 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2010 2011 2012

Sustituido por

Foto del GSF 1250 bandit N 2011
GSF 1250 bandit N 2011

Rendimiento

Ficha técnica Suzuki GSF 1250 bandit N 2010

Chasis
Marco : Acero tubular
Déposito : 19 litros
Altura del asiento regulable entre 810 mm y 830 mm
Largo : 2.140 mm
Ancho : 790 mm
Altura min : 1.095 mm
Distancia entre ejes : 1.485 mm
Peso con todos los depósitos llenos : 247 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica Ø 43 mm
Frenos 2 disco Ø 310 mm, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador
Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza monopistón
Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.9 bar
Motor
4 cilindros en línea , 4 tiempos
Inyección Ø 36 mm
Refrigeración : liquido
2 ACTO
4 válvulas por cilindro
1.255 cc
98 CV a 7.500 r/min
11 mkg a 3.700 r/min
Relación peso / potencia : acerca de 2.35 kg/CV
Relación peso/par motor : acerca de 20.97 kg/mkg
Compresión : 10.5 : 1
Equipamiento de serie
Asistencia a la frenada : ABS opcional
Información práctica
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motor líquido tubo de escape kit de cadena electricidad filtro freno Neumáticos
Accesorios de moto adaptados a todos los miembros de la familia y otros elementos de seguridad.

Mantenimiento

10/4/21
Retirada del fabricante
Problema con las células rectificadoras instaladas de serie. El calor excesivo generado por el módulo de potencia puede hacer que se desprenda y se sobrecaliente. Esto puede descargar la batería y provocar que la moto se cale y/o no pueda volver a arrancar.

Milésimas

2012

2011

2010

Comparar GSF 1250 bandit N con sus competidores

Consumo

Suzuki GSF 1250 bandit N 2010 No hay información
Kawasaki Z 1000 2010 No hay información
Honda CBF 1000 F 2010 : 5,50 l/100km
Yamaha 800 FZ8 2010 No hay información

Autonomía

Suzuki GSF 1250 bandit N 2010 No hay información
Kawasaki Z 1000 2010 No hay información
Honda CBF 1000 F 2010 : 364 km
Yamaha 800 FZ8 2010 No hay información

Par motor

Suzuki GSF 1250 bandit N 2010 : 11 mkg
Kawasaki Z 1000 2010 : 11.9 mkg
Honda CBF 1000 F 2010 : 9.8 mkg
Yamaha 800 FZ8 2010 : 8.4 mkg

Potencia

Suzuki GSF 1250 bandit N 2010 : 98 CV
Kawasaki Z 1000 2010 : 138 CV
Honda CBF 1000 F 2010 : 106 CV
Yamaha 800 FZ8 2010 : 106 CV

relación Peso / Potencia

Suzuki GSF 1250 bandit N 2010 : 2.35 kg/CV *
Kawasaki Z 1000 2010 : 1.48 kg/CV *
Honda CBF 1000 F 2010 : 2.15 kg/CV *
Yamaha 800 FZ8 2010 : 1.85 kg/CV *

Relación peso / par

Suzuki GSF 1250 bandit N 2010 : 20.97 kg/mkg *
Kawasaki Z 1000 2010 : 17.17 kg/mkg *
Honda CBF 1000 F 2010 : 23.26 kg/mkg *
Yamaha 800 FZ8 2010 : 23.35 kg/mkg *

Velocidad

Suzuki GSF 1250 bandit N 2010 : unos 230 km/h
Kawasaki Z 1000 2010 : 240 km/h
Honda CBF 1000 F 2010 : unos 230 km/h
Yamaha 800 FZ8 2010 : unos 230 km/h
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 2 opiniones

francés philover Modelo 2012
Es una máquina excelente para turismo, vacaciones, conducción deportiva se comporta muy bien. Frenada con ABS muy buena, autonomía 300 kms todo con comodidad incluso en dúo.
Potencia más que suficiente en todos los regímenes.
¡¡¡¡¡¡Para recomendar a todos !!!!!!
Philover. Valoración : 5/5
francés Modelo 2010
motor grande y glotón, sin protección
Precio de mantenimiento en concesionarios
Bueno en trayectos cortos, incluso en ciudad Valoración : 2/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el GSF 1250 bandit N 2010

¿Cuál es la potencia del GSF 1250 bandit N 2010?
El GSF 1250 bandit N 2010 desarrolla una potencia de 98 CV
¿Cuál es el par motor del GSF 1250 bandit N 2010?
El par máximo del GSF 1250 bandit N 2010 es de 11 mkg a 3.700 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del GSF 1250 bandit N 2010?
El GSF 1250 bandit N 2010 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 230 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del GSF 1250 bandit N 2010?
El GSF 1250 bandit N 2010 muestra un peso total de 247 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del GSF 1250 bandit N 2010?
Para garantizar una buena accesibilidad, el GSF 1250 bandit N 2010 ofrece una altura mínima del sillín de 810 mm. El ajuste integrado permite adaptar la posición de conducción a tus necesidades.
¿Cuál es el precio del GSF 1250 bandit N 2010?
El precio del GSF 1250 bandit N 2010 es de 8.549€ en Francia

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