Ficha de la moto SuzukiLC 1500 INTRUDER 1998 Kit jinete muy asequible

hacia finales del siglo XX, durante la moda de las custom masivas, Suzuki se lanzó a la batalla de las motos grandes con la 1500 Intruder. Derivada mecánicamente de la 1400, todavía con su motor refrigerado por aire y aceite y transmisión por cardán, esta bella bestia se distinguía por su diseño más típicamente low-rider. Ruedas grandes, aspecto imponente, confort respetable... esta máquina está claramente inspirada en las motos de carretera de Milwaukee, y más concretamente en la Harley-Davidson Road King. Su destino es la carretera. Preferiblemente larga, para sacar partido de su bicilíndrico, lleno a todas las revoluciones sin ser excesivamente potente. El ya de por sí alto nivel de confort se puede mejorar aún más con las alforjas y el parabrisas opcionales. La moto es más adecuada para la carretera abierta que para las carreteras secundarias. Con un peso de más de 300 kg y una dirección pesada a baja velocidad, no es fácil acostumbrarse a los pequeños cambios. Su otro gran defecto es la autonomía. El motor bicilíndrico consume mucho combustible y el depósito no es suficiente para recorrer largas distancias. La moto está bien equipada y frena bien, pero la caja de cambios no es la mejor que hemos visto. El gran argumento de venta de la intruder 1500 es su atractivo precio; de hecho, es la gran custom más barata de su categoría.

M.B - Fotos del fabricante