presentación de la STELVIO 1200 8V NTX 2013
un pequeño lavado de cara le da un rostro más agresivo, y aunque se han mantenido los rasgos principales, se ha cambiado prácticamente toda la cabeza de la horquilla. Sólo los faros siguen siendo los mismos. Nueva burbuja, mayor protección y, sobre todo, una autonomía muy mejorada. El depósito de combustible se ha incrementado en 14 litros hasta los 32 litros. Puedes recorrer fácilmente más de 400 km antes de repostar la bestia. Entre las pocas críticas que se le pueden hacer al italiano, la gestión del motor merecía un poco más de redondez y disponibilidad. Un nuevo sistema de escape y una mejor gestión electrónica ponen las cosas en su sitio, dando al bicilíndrico un tacto más agradable y utilizable. Pierde algunos caballos y una pizca de mkg, pero no es nada preocupante, ya que los valores máximos se alcanzan antes. El chasis, ya de por sí sólido y agradable, se beneficia de nuevos muelles de suspensión delanteros y traseros y discos de freno más ligeros.
La 1200 NTX gana nuevas maletas, un salpicadero rediseñado con una mejor lectura del indicador de combustible, un limitador de par ATC (una especie de control de tracción) y 2 kg menos de peso. Sólo la versión ABS está disponible en Francia.
M.B - Fotos del fabricante
puntos clave Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX (2013) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Gros gemelo Guzzi
- Aspecto aventura
- ABS disponible
- Aspectos prácticos
Puntos débiles
- Receta
- Poids
- Partido reñido contra BM
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
15.690€
|
Seguro
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 200 km/h
- Aceleración 0 a 100 km/h : 3,90 s
- Consumo promedio : 7 l/100km
-
Autonomía estimada
: 457 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2013
- Chasis
- Marco : Doble cuna de acero
- Déposito : 32 litros
- Altura del asiento regulable entre 820 mm y 840 mm
- Largo : 2.250 mm
- Ancho : 1.050 mm
- Altura min : 1.480 mm
- Distancia entre ejes : 1.535 mm
- Peso en seco : 255 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 272 kg
- Tren delantero
- Horquilla invertida telehidráulica Ø 50 mm, recorrido : 170 mm
- Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 110 / 80 - 19 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cardán
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 155 mm
- Frenos 1 disco Ø 282 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 150 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
- Inyección Ø 50 mm
- Refrigeración : por aire
- tumbled
- 4 válvulas por cilindro
- 1.151 cc
- 102 CV a 7.250 r/min
- 11,20 mkg a 5.500 r/min
- Relación peso / potencia : 2.5 kg/CV
- Relación peso/par motor : 22.77 kg/mkg
- Compresión : 11 : 1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS de serie
- Información práctica
Segunda mano
Competidoras
Comparar STELVIO 1200 8V NTX con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el STELVIO 1200 8V NTX 2013
- ¿Cuál es la potencia del STELVIO 1200 8V NTX 2013?
-
El STELVIO 1200 8V NTX 2013 desarrolla una potencia de 102 CV
- ¿Cuál es el par motor del STELVIO 1200 8V NTX 2013?
-
El par máximo del STELVIO 1200 8V NTX 2013 es de 11,20 mkg a 5.500 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del STELVIO 1200 8V NTX 2013?
-
El STELVIO 1200 8V NTX 2013 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 200 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del STELVIO 1200 8V NTX 2013?
-
El STELVIO 1200 8V NTX 2013 muestra un peso en seco de 255 kg, un peso total de 272 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del STELVIO 1200 8V NTX 2013?
-
El consumo medio se estima en 7 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del STELVIO 1200 8V NTX 2013?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el STELVIO 1200 8V NTX 2013 ofrece una altura mínima del sillín de 820 mm. El ajuste integrado permite adaptar la posición de conducción a tus necesidades.
- ¿Cuál es el precio del STELVIO 1200 8V NTX 2013?
-
El precio del STELVIO 1200 8V NTX 2013 es de 15.690€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 7 opiniones
La primera limpieza, ¡se cae la pintura de las llantas! El motor traquetea al decelerar, el ralentí no se mantiene en frío y ahora hay un problema con la culata. Mi Stelvio tiene solo 1 año y 20.000 km… Lo peor de todo esto es la ausencia total de cualquier discusión con el servicio post-venta de moto guzzi. De momento nada en garantía
Aparte de todo esto, es cierto que funciona bastante bien
Valoración : 3/5 Responder a stw1100
el mazo de cables
los discos de freno delanteros
y ahora el volante de inercia
paso de las múltiples averías debido a mi confianza en mi concesionario el SCHUMP de pueblo en Estrasburgo que desaconsejo encarecidamente Valoración : 1/5 Responder a doc
El principal problema para mí es el exceso de vibraciones
Que se transmiten a las empuñaduras, lo que tiende a irritar las manos del conductor
¿Existe alguna solución para reducir este problema?
Gracias Valoración : 4/5 Responder a Mickelson 58
¿Cómo ha resuelto MGuzzi los problemas de distribución encontrados en modelos anteriores?
gracias de antemano,
Ciao
J Louis Valoración : 5/5 Responder a laty