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Ficha de la moto Moto-GuzziSTELVIO 1200 8V NTX 2013 Nuevo acceso a la carretera principal

Trail
Foto del Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2013

presentación de la STELVIO 1200 8V NTX 2013

la Stelvio fue un éxito instantáneo cuando entró en el mercado de las motos trail de gran cilindrada. Dotada, eficaz y con ese carácter especial de Mandello, podía plantar sus cilindros en las ruedas de la referencia BMW R 1200 GS. Problema: la reputación de la alemana es tal que no es fácil hacerse un hueco bajo el sol. Esto podría haber disuadido a Guzzi de borrar estas pocas carencias... ¡Pero no! La 1200 Stelvio ha sido mejorada después de 2 años en servicio, y la versión NTX se beneficia lógicamente de las mismas mejoras.

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2013 - 1Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2013 - 1

un pequeño lavado de cara le da un rostro más agresivo, y aunque se han mantenido los rasgos principales, se ha cambiado prácticamente toda la cabeza de la horquilla. Sólo los faros siguen siendo los mismos. Nueva burbuja, mayor protección y, sobre todo, una autonomía muy mejorada. El depósito de combustible se ha incrementado en 14 litros hasta los 32 litros. Puedes recorrer fácilmente más de 400 km antes de repostar la bestia. Entre las pocas críticas que se le pueden hacer al italiano, la gestión del motor merecía un poco más de redondez y disponibilidad. Un nuevo sistema de escape y una mejor gestión electrónica ponen las cosas en su sitio, dando al bicilíndrico un tacto más agradable y utilizable. Pierde algunos caballos y una pizca de mkg, pero no es nada preocupante, ya que los valores máximos se alcanzan antes. El chasis, ya de por sí sólido y agradable, se beneficia de nuevos muelles de suspensión delanteros y traseros y discos de freno más ligeros.
La 1200 NTX gana nuevas maletas, un salpicadero rediseñado con una mejor lectura del indicador de combustible, un limitador de par ATC (una especie de control de tracción) y 2 kg menos de peso. Sólo la versión ABS está disponible en Francia.

M.B - Fotos del fabricante

puntos clave Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX (2013) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Gros gemelo Guzzi
  • Aspecto aventura
  • ABS disponible
  • Aspectos prácticos

Puntos débiles

  • Receta
  • Poids
  • Partido reñido contra BM

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
15.690€

Opinión de los motoristas

de 7 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Reemplaza a la STELVIO 1200 8V NTX 2012

Foto del STELVIO 1200 8V NTX 2012
STELVIO 1200 8V NTX 2012

Rendimiento

Ficha técnica Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2013

Chasis
Marco : Doble cuna de acero
Déposito : 32 litros
Altura del asiento regulable entre 820 mm y 840 mm
Largo : 2.250 mm
Ancho : 1.050 mm
Altura min : 1.480 mm
Distancia entre ejes : 1.535 mm
Peso en seco : 255 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 272 kg
Tren delantero
Horquilla invertida telehidráulica Ø 50 mm, recorrido : 170 mm
Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 110 / 80 - 19 → Pedir este tipo de llanta
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cardán
Tren trasero
Monoamortiguador, recorrido : 155 mm
Frenos 1 disco Ø 282 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 150 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Motor
dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
Inyección Ø 50 mm
Refrigeración : por aire
tumbled
4 válvulas por cilindro
1.151 cc
102 CV a 7.250 r/min
11,20 mkg a 5.500 r/min
Relación peso / potencia : 2.5 kg/CV
Relación peso/par motor : 22.77 kg/mkg
Compresión : 11 : 1
Equipamiento de serie
Asistencia a la frenada : ABS de serie
Información práctica
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Milésimas

2016

2015

2014

2013

2012

2011

Comparar STELVIO 1200 8V NTX con sus competidores

Aceleración

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2013 : 3.9 s
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2012 No hay información
KTM 1190 Adventure R 2013 No hay información
BMW R 1200 GS ADVENTURE 2013 : 3.9 s

Consumo

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2013 : 7 l/100km
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2012 No hay información
KTM 1190 Adventure R 2013 No hay información
BMW R 1200 GS ADVENTURE 2013 : 6,10 l/100km

Autonomía

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2013 : 457 km
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2012 No hay información
KTM 1190 Adventure R 2013 No hay información
BMW R 1200 GS ADVENTURE 2013 : 541 km

Par motor

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2013 : 11.2 mkg
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2012 : 11.4 mkg
KTM 1190 Adventure R 2013 : 12.7 mkg
BMW R 1200 GS ADVENTURE 2013 : 12.2 mkg

Potencia

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2013 : 102 CV
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2012 : 123 CV
KTM 1190 Adventure R 2013 : 150 CV
BMW R 1200 GS ADVENTURE 2013 : 110 CV

relación Peso / Potencia

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2013 : 2.5 kg/CV
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2012 : 1.75 kg/CV
KTM 1190 Adventure R 2013 : 1.45 kg/CV
BMW R 1200 GS ADVENTURE 2013 : 2.03 kg/CV

Relación peso / par

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2013 : 22.77 kg/mkg
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2012 : 18.86 kg/mkg
KTM 1190 Adventure R 2013 : 17.09 kg/mkg
BMW R 1200 GS ADVENTURE 2013 : 18.28 kg/mkg

Velocidad

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2013 : unos 200 km/h
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2012 : superior a 200 km/h
KTM 1190 Adventure R 2013 : 220 km/h
BMW R 1200 GS ADVENTURE 2013 : 200 km/h

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 7 opiniones

francés stw1100 Modelo 2016
La moto tiene algunos puntos débiles. La electricidad nunca ha sido uno de los puntos fuertes de Guzzi. Llevo 30 años conduciendo una Calif 2 y tengo que admitir que sigue sin funcionar. Los tramos largos queman el fusible principal y acabas sin luz en absoluto… Los cables de conexión se funden, ¡dos veces!
La primera limpieza, ¡se cae la pintura de las llantas! El motor traquetea al decelerar, el ralentí no se mantiene en frío y ahora hay un problema con la culata. Mi Stelvio tiene solo 1 año y 20.000 km… Lo peor de todo esto es la ausencia total de cualquier discusión con el servicio post-venta de moto guzzi. De momento nada en garantía
Aparte de todo esto, es cierto que funciona bastante bien
Valoración : 3/5
stelvio 1200 ntx 2013
francés Modelo 2013
Es una de las mejores motos que he tenido. Elegí el modelo NTX ABS de 2013 porque me solucionó todos los problemas iniciales y ya he recorrido 80.000 km sin el más mínimo problema, y siempre la he revisado a tiempo, y espero volver a hacer el doble Valoración : 5/5
cuando veo todos estos elogios para esta moto, me pregunto si soy el único con 45.000 km y un sinfín de problemas con mi última italiana
el mazo de cables
los discos de freno delanteros
y ahora el volante de inercia
paso de las múltiples averías debido a mi confianza en mi concesionario el SCHUMP de pueblo en Estrasburgo que desaconsejo encarecidamente
Valoración : 1/5
The best !
francés Dan74 Modelo 2014
Con diferencia la mejor moto que he tenido. 40 años de motociclismo, y después de 20 motos en mi corta carrera motera, esta Stelvio NTX 8v de 2014 me ha encantado en todos los sentidos, potencia, confort, comportamiento en carretera, el encanto de la excepcional V2 de Mandello, ni una sombra en la foto. ¡¡¡Qué gozada!!! Valoración : 5/5
Reduire vibration au guidon sur Guzzi Stelvio
francés Mickelson 58 Modelo 2014
Buenas noches
El principal problema para mí es el exceso de vibraciones
Que se transmiten a las empuñaduras, lo que tiende a irritar las manos del conductor
¿Existe alguna solución para reducir este problema?
Gracias
Valoración : 4/5
PB distribution toujours existant ?
Pregunta antes de decidir,
¿Cómo ha resuelto MGuzzi los problemas de distribución encontrados en modelos anteriores?
gracias de antemano,
Ciao
J Louis
Valoración : 5/5
francés stelvio1200 Modelo 2012
Después de 2 años con la primera versión, me tentó el nuevo modelo NTX. Estoy encantado. Un motor aún más agradable, una autonomía que te permite salir a carretera sin rechistar y un neumático trasero más estrecho que la hace aún más agradable en curva Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el STELVIO 1200 8V NTX 2013

¿Cuál es la potencia del STELVIO 1200 8V NTX 2013?
El STELVIO 1200 8V NTX 2013 desarrolla una potencia de 102 CV
¿Cuál es el par motor del STELVIO 1200 8V NTX 2013?
El par máximo del STELVIO 1200 8V NTX 2013 es de 11,20 mkg a 5.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del STELVIO 1200 8V NTX 2013?
El STELVIO 1200 8V NTX 2013 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 200 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del STELVIO 1200 8V NTX 2013?
El STELVIO 1200 8V NTX 2013 muestra un peso en seco de 255 kg, un peso total de 272 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del STELVIO 1200 8V NTX 2013?
El consumo medio se estima en 7 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del STELVIO 1200 8V NTX 2013?
Para garantizar una buena accesibilidad, el STELVIO 1200 8V NTX 2013 ofrece una altura mínima del sillín de 820 mm. El ajuste integrado permite adaptar la posición de conducción a tus necesidades.
¿Cuál es el precio del STELVIO 1200 8V NTX 2013?
El precio del STELVIO 1200 8V NTX 2013 es de 15.690€ en Francia