Ficha de la moto Moto-Guzzi850 BREVA 2009 El hermoso roadster en el centro

nacida en 750 cm3, aburguesada en 1100, ahora está disponible con la famosa cilindrada de Guzzi: 850 cm3. O para ser más precisos, 877, que es una reducción de la fornida 1100 que equipa los modelos más grandes del fabricante italiano. La 850 no es la 750 con un poco más de cilindrada... No, no, es la 1100, con las únicas diferencias de una cilindrada diferente y unas tapas de culata rediseñadas. Prima de la 850 Griso presentada al mismo tiempo, la Breva adopta un sistema de gestión del motor más adaptado a su concepto de roadster de turismo, con una potencia y un par ligeramente inferiores. El ABS está disponible como opción, al igual que una amplia gama de accesorios. Inicialmente, la Breva 850 se situaba justo por debajo de la barrera psicológica de los 10.000 euros, y se enfrentaba a la BMW R 850 R. El precio ha saltado esa barrera con el tiempo. En su día, el Behemoth competidor podía tener un caché algo más burgués, pero también era más caro. En tu mano está decidir si serás capaz de resistirte a los encantos del águila de Mandello y sus cucharillas laterales.

M.B - fotos del fabricante