BMW R 850 R 2006 - Ficha de la moto, opinión, técnica, occasions

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presentación de la R 850 R 2006

con su bicilíndrico plano de 850 cc, la firma muniquesa está desarrollando modelos clónicos de su gama superior. Visualmente, la 850 es un calco de la 1150: clásica y elegante, con un aspecto respetuoso, la roadster no tiene nada que envidiar a su hermana mayor. Incluso en carretera, hay pocas diferencias. El motor produce 15 CV menos que el 1150, pero ofrece prácticamente las mismas prestaciones. Una relación de transmisión final más corta explica este juego de manos. El manejo y la maniobrabilidad en carretera son excelentes, la posición de conducción es idéntica y el acabado es de primera... así que ¿por qué elegir una 1150? Sencillamente porque la moto más grande tiene más carácter de motor (las prestaciones no lo son todo) por apenas 700 euros más. La diferencia no es lo suficientemente significativa como para distinguir realmente a la 850. Esta roadster sigue siendo un producto caro, y francamente menos confortable que las GT del fabricante alemán, pero es una BM. Puede limitarse a 34 CV, pero ¿cuántos jóvenes se atreverán a comprar un primer modelo así?

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M.B - fotos del fabricante

Publicado el 12/10/20
por Greg

puntos clave BMW R 850 R (2006) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

Actuaciones
Frenado eficaz
Estética original

Puntos débiles

Confort medio
Para empezar

Tarifas

	Versión básica
Francia	9.586€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 7 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 2003 2004 2005 2006

Reemplaza a la R 850 R 2005

R 850 R 2005

Rendimiento

Máxima velocidad : unos 190 km/h
Consumo promedio : 5,70 l/100km
Autonomía estimada : 360 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ficha técnica BMW R 850 R 2006

Chasis: Marco : enrejado tubular de acero, motor de carga; Déposito : 20,50 litros; Altura del asiento regulable entre 800 mm y 770 mm; Largo : 2.170 mm; Ancho : 940 mm; Altura min : 1.220 mm; Distancia entre ejes : 1.487 mm; Peso en seco : 218 kg; Peso con todos los depósitos llenos : 238 kg

Tren delantero: Horquilla Telelever Ø 35 mm, recorrido : 120 mm; Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones; Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 2.2 bar

Transmisión: caja de cambios de 6 etapas; Secundario por cardán

Tren trasero: Paralever monoshock y monoboom, recorrido : 135 mm; Frenos 1 disco Ø 276 mm, pinza de 2 pistones; Rueda trasera : 170 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 2.5 bar

Motor: dos cilindros plano , 4 tiempos; Inyección; Refrigeración : combinado aire / aceite; 1 ACT por cilindro; 4 válvulas por cilindro; 848 cc; 70 CV a 7.000 r/min; 7,85 mkg a 5.500 r/min; Relación peso / potencia : 3.11 kg/CV; Relación peso/par motor : 27.77 kg/mkg; Compresión : 10.3 : 1

Equipamiento de serie: Asistencia a la frenada : ABS opcional

Información práctica

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Milésimas

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Segunda mano

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Competidora

Ducati 800 MONSTER S2R 2006

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Aceleración

BMW R 850 R 2006 No hay información

Ducati 800 MONSTER S2R 2006 : 4 s

Consumo

BMW R 850 R 2006 : 5,70 l/100km

Ducati 800 MONSTER S2R 2006 : 6,20 l/100km

Autonomía

BMW R 850 R 2006 : 360 km

Ducati 800 MONSTER S2R 2006 : 226 km

Par motor

BMW R 850 R 2006 : 7.85 mkg

Ducati 800 MONSTER S2R 2006 : 7.4 mkg

Potencia

BMW R 850 R 2006 : 70 CV

Ducati 800 MONSTER S2R 2006 : 77 CV

relación Peso / Potencia

BMW R 850 R 2006 : 3.11 kg/CV

Ducati 800 MONSTER S2R 2006 : 2.25 kg/CV

Relación peso / par

BMW R 850 R 2006 : 27.77 kg/mkg

Ducati 800 MONSTER S2R 2006 : 23.38 kg/mkg

Velocidad

BMW R 850 R 2006 : unos 190 km/h

Ducati 800 MONSTER S2R 2006 : unos 205 km/h

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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 7 opiniones

Leonardo Modelo 2005

Buena moto, cómoda, mucho peso en la parte delantera, pero cuando arrancas se te olvida, no tiene frenos ABS pero frena súper bien, es muy eficiente y cómoda para viajes largos. 03/11/2025 20:54 Valoración : 5/5 Responder a Leonardo

Idéal pour conduite tranquille

Jean76000 Modelo 2003

versión sin ABS comprada hace un mes: Moto sin pretensiones, barata de mantener e ideal para viajes de trabajo y placer

El motor es agradable de vivir, no es ruidoso ni siquiera en autopista con el silenciador original y consume poco por debajo de los 110kmh 5l/100km

Sin embargo, a 130/140 alcanza la reserva en sólo 200 km, lo que puede sorprender a algunos

En cuanto al confort, es relativamente cómoda a dúo, aunque el asiento original resbala un poco en las frenadas y el piloto se encuentra un poco apretado

No hay nada malo con los amortiguadores, que son ajustables a discreción del propietario, pero la moto es un poco alta, lo que puede ser un problema para los pilotos más pequeños

También hay una toma de corriente en los reposapiés para un cargador o un cable USB, lo que es un buen detalle, ya que evita tener que andar trasteando 22/11/2022 23:31 Valoración : 4/5 Responder a Jean76000

canbus ?

patrick Modelo 2006

Hola, ¿esta moto está equipada con cableado can-bus? En caso afirmativo, ¿es necesario utilizar un cargador especial?
muchas gracias
atentamente
Patrick 07/07/2017 19:15 Valoración : 4/5 Responder a patrick

Adel Modelo 2003

hermosa bicicleta 08/12/2012 18:39 Valoración : 5/5 Responder a Adel

REGARD Modelo 2003

Respondiendo a la opinión del antiguo propietario, se trata de un modelo "eficiente". Es seguro, se maneja relativamente bien en ciudad (se ha revisado el exceso de peso en la parte delantera) y sigue siendo pesado, pero te olvidas de ello en cuanto arrancas. Personalmente, he tenido una durante 2 años, y esas son todas las quejas que se le pueden achacar. En cuanto al precio, es cierto que es cara de comprar, pero yo me decanté por una de segunda mano. Después de unas cuantas pruebas con el anterior dueño, que sinceramente no tenía ni el nombre, puedo decir que en todos los aspectos es sólido. Los tornillos y plásticos no se rompen a la primera como en algunos coches japoneses. Propongo el siguiente experimento: 6 meses con un BMW y 6 meses con un coche japonés..
En cuanto al mantenimiento, hay pocas motos tan fáciles de desmontar. Desmontaje del depósito y ajuste del juego de válvulas 1H10
Cambio del filtro de combustible (en el depósito) 1H00 (desmontaje y montaje)
Y ahora a tu último punto: mantenimiento caro...
Falso. La prueba es que lo hice todo yo, quitar filtros, holgura de válvulas, ajustar el ralentí y la sincronización. Fue un placer y me ahorré 300€, sólo pagué los consumibles. Es importante no dejarse engañar por las secciones "Borrado de códigos de avería", "Ajuste de motronic" y "Actualización de piezas". Según mi experiencia, sólo hay que tocar la motronic si la moto está a punto de averiarse. Por lo demás, BMw está obligada a notificar a sus clientes la retirada de un producto, por lo que el seguimiento está garantizado y corre a cargo del concesionario. Lo mismo hacen los concesionarios de coches
Así que, si te lo quieres llevar, tendrás que buscarlo después, es la mejor manera de dejarte llevar y tragarte los KM. Feliz conducción. 19/05/2006 15:15 Valoración : 5/5 Responder a REGARD

Didier Modelo 2003

Está muy bien para limpiar y para mirar... pero el peso está definitivamente ahí
Si a eso le añadimos un manillar demasiado largo y una flagrante falta de vatios, te aburres al poco tiempo... y vuelves a suspirar por una moto deportiva
Modelos anteriores: R1, 748S, RSV1000, SV1000S
La bi superior era la RSV por su carácter y la SV por su facilidad de uso
NB: para aquellos con un presupuesto ajustado, la SV650 también era la tope de gama. No hay nada mejor por ese precio
Buen viaje. 21/04/2006 15:14 Valoración : 5/5 Responder a Didier

L'ancien Modelo 2003

ESTA MOTO ES MI SUEÑO. Por desgracia, el precio está fuera de reach...... y creo que el mantenimiento es caro. 21/02/2005 21:27 Valoración : 5/5 Responder a L'ancien

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el R 850 R 2006

¿Cuál es la potencia del R 850 R 2006?: El R 850 R 2006 desarrolla una potencia de 70 CV
¿Cuál es el par motor del R 850 R 2006?: El par máximo del R 850 R 2006 es de 7,85 mkg a 5.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del R 850 R 2006?: El R 850 R 2006 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 190 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del R 850 R 2006?: El R 850 R 2006 muestra un peso en seco de 218 kg, un peso total de 238 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del R 850 R 2006?: El consumo medio se estima en 5,70 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del R 850 R 2006?: Para garantizar una buena accesibilidad, el R 850 R 2006 ofrece una altura mínima del sillín de 800 mm. El ajuste integrado permite adaptar la posición de conducción a tus necesidades.
¿Cuál es el precio del R 850 R 2006?: El precio del R 850 R 2006 es de 9.586€ en Francia

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