Ficha de la moto Moto-Guzzi850 GRISO 2009 Griso da la bienvenida a un motor histórico

850 cm3 - Una cilindrada cargada de historia que se ha convertido en legendaria en Moto-Guzzi, retrotrayéndonos a los días de gloria de las motos Calif y Le Mans de los años 70. Ahora vuelve a la Griso (y a una nueva versión de la Breva). ¿Es el viejo 844cc el que vuelve con un toque moderno? ¿O la pequeña 750 de la Nevada? No, es la gran 1100, que ha perdido parte de su cilindrada (reduciendo la carrera) y ahora cuenta con unas dimensiones de 92 x 66, mucho más cuadradas que las 83 x 78 de la bicilíndrica de los viejos tiempos mencionada al principio.

El motor de 877 cc desarrolla unos muy respetables 76 CV para propulsar una moto prácticamente idéntica a la 1100, ya que las diferencias entre las 2 máquinas se pueden contar con los dedos de una mano. En aras de la economía y la estandarización, la firma con sede en Mandello ha mantenido todo de la gran Griso, y no nos vamos a quejar. Los únicos cambios son la supresión del radiador de aceite lateral, los tubos del bastidor pintados de negro y la transmisión pintada de gris.
El precio anunciado hace que la Griso sea un poco más asequible. A menos de 11.500 euros, es obviamente más asequible que la 1100, pero sigue siendo cara para una 850. Por otro lado, su aspecto y presencia son bazas a elegir.

M.B - fotos del fabricante