Ficha de la moto Morini11 1-2 2014 El otro monstruo

cuando descubres Moto-Morini, entras en un mundo propio, con un sabor artesanal y un gusto italiano tan seco como fuerte en boca. El modelo básico se llama ahora 11 1/2. Un roadster de generosa cilindrada, menos violento que el Corsaro Veloce y descendiente directo del 9 1/2.

mientras que el antiguo 9 1/2, con su bicilíndrico de 1.187 cm3, no permitía la lógica numérica, su descendiente, con el mismo motor, tiene un nombre más coherente. El estilo es sobrio, lejos de la extravagancia de las streetfighters de todo tipo. Es un roadster sin florituras, donde la forma no necesita más. Es una pena que el 11 1/2 no tuviera las llantas de radios del 9 1/2. Sin embargo, apreciamos el color "arena árabe" del asiento contrastando con el omnipresente Negro Mate.
El tren motriz no está en la misma liga que el Corsaro. Aquí, el motor bicilíndrico produce 117 CV. Una elección consciente para ofrecer más potencia a medio régimen. Y sobre todo, para no hacer sombra a su hermano mayor, mucho más caro. Pero la 11 1/2 no es una moto de bajo coste. La elección del equipamiento lo dice todo: frenos y llantas Brembo de 320 mm, bastidor tubular de acero Verlicchi, horquilla invertida Marzocchi de 50 mm, amortiguador Paioli desplazado, cubrecadena y guardabarros de carbono. Un embrague antigoteo impide que la rueda trasera se bloquee en caso de fuerte desaceleración. Para ser convincente, la 11? tendrá que soportar primero las comparaciones con su legendaria vecina de Bolonia.

M.B - fotos del fabricante