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de 1988 a 2025Africa Twin - La trail para todas las aventuras
XRV 650 Africa Twin 1988
XRV 650 Africa Twin 1989
XRV 750 AFRICA TWIN 1990
XRV 750 AFRICA TWIN 1991
XRV 750 AFRICA TWIN 1992
XRV 750 AFRICA TWIN 1993
… CRF 1100 L Africa Twin 2020
CRF 1100 L Africa Twin 2021
CRF 1100 L Africa Twin 2022
CRF 1100 L Africa Twin 2023
CRF 1100 L Africa Twin 2024
CRF 1100 L Africa Twin 2025
Honda llevó el sabor de los rallyes a la Africa Twin en 1988. Mezcla de Transalp y NXR (la máquina de rally de la época), fue el sueño de muchos aventureros. Su bicilíndrico en V de 647 cc no es muy potente, pero te lleva a todas partes sin pensárselo dos veces. Además, con su depósito de 24 litros, la moto podía llegar lejos durante mucho tiempo. En 1990, el motor pasó a 742 cc. Apenas más potente que el de 6?, acompañaría a la AT durante casi 15 años. El aspecto de la AT ganó en estatura, y la gama de equipamiento se amplió. En 1994, llegó con una nueva carrocería, un bastidor modificado y algunos vatios más en el motor. Su carrera, llena de éxitos y aventuras, duró hasta 2003. Le siguió la 1000 Varadero, mucho más potente con su motor VTR, más clase media y GT, pero que había olvidado la emoción de las escapadas off-road.
2016 marca el regreso de la Africa Twin con una bicilíndrica paralela de 1000 cc totalmente nueva. Inmediatamente aclamada por la prensa y el público por sus cualidades off-road y on-road, la CRF 1000 L reavivó la leyenda con su eficacia, potencia y sencillez -puede equiparse opcionalmente con la caja de cambios robotizada DCT-. Unos años más tarde, llegó la 1100 con un sinfín de tecnologías (pantalla TFT en color, control de tracción y de las ruedas, antistopie multimodo, suspensiones electrónicas, control de crucero, ABS reactivo en curva) y una versión Adventure Sports con un depósito de mayor capacidad y un carenado más protector.
Milésimas
Evolución
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
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1999
2000
2001
2002
2003
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