Ficha de la moto KTM1090 Adventure R 2017 Abrir los muros de tierra

¡El famoso cuadro naranja! Esta es la versión off-road de la Adventure 1090. Para convertir esta moto trail de carretera en una auténtica máquina off-road, primero había que modificar la suspensión. Y eso es exactamente lo que ha hecho KTM con esta versión, que tiene un recorrido más largo (220 mm). Delante, la horquilla invertida WP de 48 mm de diámetro está equipada con muelles más rígidos. Detrás, un amortiguador DPS se encarga de la acción de bombeo, con suspensión WP progresiva. El calzado incluye neumáticos de tacos Continental TKC80 Twinduro con radios de 21 pulgadas delante y 18 pulgadas detrás.

Para detener la máquina, puedes confiar en el ABS Bosch 9M+. Este es único en el sentido de que tiene un modo que permite bloquear la rueda trasera manteniendo el ABS en la delantera. Esto es muy útil fuera de carretera para controlar el deslizamiento de la rueda trasera. Esta ayuda electrónica estará asociada a un sistema de control de tracción con cuatro ajustes. Todo se puede seleccionar a través de una pantalla LCD.

En términos de confort, el manillar, los reposapiés, las manetas y el parabrisas son regulables. El parabrisas se ha acortado para un mayor confort visual en malas condiciones. El motor, suficientemente potente y mucho menos intimidante que el de la 1290, desarrolla 125 CV y 109 Nm de par. Suficiente para sentirse optimista al acelerar. Pero en caso de una inclinación demasiado pronunciada o de obstáculos recalcitrantes, un juego de crash-bars está ahí para salvar la situación.

Una versión atractiva, por tanto, para aquellos que prefieren conducir su 1090 por caminos en lugar de por el asfalto urbano.