presentación de la 300 EXC 2013
conocida por sus prestaciones y su increíble par motor en 2 tiempos: la KTM 300 EXC. También en este caso, el revolucionario embrague DDS de KTM proporciona una fantástica sensación de facilidad. La KTM 300 EXC 2013 presume de las mismas características técnicas que su hermana menor 250, con un chasis de probada eficacia ideal para terrenos abruptos. Sigue tu propio camino donde otros pisan el acelerador a fondo.
nuevo airbox
La nueva caja de aire de la 300 EXC 2013 ofrece el máximo flujo de aire con el mínimo polvo o salpicaduras. El filtro Twin-Air se puede sustituir en unos 15 segundos, sin herramientas. Absolutamente LISTA PARA COMPETIR.
nueva culata
la tecnología KTM de 2 tiempos se desarrolla y perfecciona año tras año. La nueva culata proporciona una respuesta más suave y uniforme. Al mismo tiempo, la inyección de combustible adaptada a la nueva culata mejora aún más las características de funcionamiento. La válvula de escape Power-Valve, la caja de cambios de 6 velocidades y el arranque eléctrico son de serie en todos los modelos KTM 250 / 300 cm3. A partir de 2013 también en la KTM 300 EXC
arrancador eléctrico adicional
Para 2013, la KTM 300 EXC está equipada tanto con un arranque a patada como con un arranque eléctrico. Esto facilita el arranque de tu enduro, sean cuales sean las condiciones. Gracias al montaje longitudinal patentado sobre el encendido, el compacto motor de arranque está óptimamente protegido, ofreciendo una ventaja decisiva fuera de la carretera.
curva de encendido ajustable
A partir de 2013, se puede elegir entre la curva de encendido estándar y una variante más suave, simplemente enchufando o desenchufando un conector. Aquellos que deseen una comodidad aún mayor pueden optar por un interruptor de la gama PowerParts en su KTM 300 EXC.
entrega de potencia consistente
La potencia es abundante a bajas revoluciones y se distribuye uniformemente en toda la gama de revoluciones. Los diferentes muelles permiten adaptar individualmente el control del escape. Esto significa que cualquiera puede adaptar la potencia de su EXC a sus necesidades (con la opción de elegir una de las dos curvas de encendido) de "suave" a "agresiva" en cuestión de segundos. La nueva caja de cambios de válvulas de la 300 EXC 2013 mejora claramente la respuesta del acelerador a la vez que proporciona una distribución más uniforme de la potencia.
ajuste individual de las suspensiones
La KTM 300 EXC 2013 cuenta con un reglaje individual de suspensiones perfectamente adaptado a su peso y motor. en la parte trasera hay un amortiguador PDS con conexión directa por encima del basculante. El amplio rango de amortiguación de rebote de la horquilla y la amortiguación de compresión Highspeed y Lowspeed vienen de serie con KTM.
llantas de alta calidad
Los bujes mecanizados CNC de alta calidad son de serie en todas las ruedas KTM. El nuevo recubrimiento negro de los radios mejora la resistencia a la corrosión y centra las nuevas llantas de aluminio GIANT 7050, que son extremadamente resistentes. Los nuevos neumáticos MAXXIS FIM especialmente diseñados para KTM proporcionan un excelente agarre, una conducción precisa y una larga vida útil.
estilo
La versión 2013 de la 300 EXC presenta un carenado ergonómicamente estilizado con excelentes puntos de contacto entre piloto y máquina. Ofrece una libertad de movimientos ilimitada. Los gráficos rediseñados dan a los modelos 2013 un aspecto más moderno.
manillar
Los modelos 2013 incorporan manillares cónicos fabricados en aluminio Neken extremadamente resistente. Para el modelo del año 2013, los nuevos puños de dos componentes con el logotipo de KTM garantizan un tacto excelente y un mejor agarre.
potencia y peso del motor
La tecnología relativamente sencilla del motor de dos tiempos ofrece ventajas innegables, como una elevada potencia por litro y un peso reducido. Gracias a las últimas modificaciones, la 300 EXC 2013 es prácticamente imbatible en cuanto a su relación potencia-peso. El resultado: unas prestaciones inigualables y una manejabilidad excepcional.
Crédito de la noticia: KTM
Crédito de la foto: KTMimages
puntos clave KTM 300 EXC (2013) : Lo que debe saber antes de comprar
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
7.990€
|
Ficha técnica KTM 300 EXC 2013
- Chasis
- Marco : tubo central de acero al cromo-molibdeno
- Déposito : 9,50 litros
- Altura del asiento : 960 mm
- Distancia entre ejes : 1.482 mm
- Peso en seco : 104 kg
- Tren delantero
- Horquillas WP invertidas telehidráulicas Ø 48 mm, recorrido : 300 mm
- Frenos 1 disco Ø 260 mm, pinza de 2 pistones
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador WP, recorrido : 335 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
- Motor
- monocilíndrico , 2 tiempos
- Refrigeración : liquido
- 293 cc
- Información práctica
Segunda mano
Comparar 300 EXC con sus competidores
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 300 EXC 2013
- ¿Cuál es el peso del 300 EXC 2013?
-
El 300 EXC 2013 muestra un peso en seco de 104 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 300 EXC 2013?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 300 EXC 2013 ofrece una altura mínima del sillín de 960 mm.
- ¿Cuál es el precio del 300 EXC 2013?
-
El precio del 300 EXC 2013 es de 7.990€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 4 opiniones
Muy contento, va a todas partes
Genial Valoración : 5/5 Responder a Tipier
Comprar para ser feliz Valoración : 5/5 Responder a vivi
y en serio, en Ktm no es ninguna broma, soporte técnico, piezas y accesorios .... así que si todavía estás dudando con una española por ejemplo, no lo dudes más. y bueno bueno muy bueno montar . Valoración : 4/5 Responder a jpb77820