Ficha de la moto KawasakiVN 1700 Classic Tourer 2013 La tentación de viajar

Gran tourismo

Foto del Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2013

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presentación de la VN 1700 Classic Tourer 2013

la VN 1700 Tourer es la última incorporación a la gama de Kawa para los entusiastas de las motos custom, de crucero y de gran cilindrada. Sustituyendo a la 1600 Tourer, esta nueva Jumbo Jet se sitúa justo entre la VN Classic y la VN Voyager.

Seguro Ficha técnica Galería de fotos

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2013 - 1

con su gran bicilíndrico de 1700 cc, la VN es un auténtico reclamo. Esta versión Tourer está predispuesta a bellas escapadas en dúo con el confort adecuado: maletas rígidas laterales, parabrisas grande, control de crucero, doble juego de estriberas tan grandes como bandejas de comida, y sissy-bar de buen tamaño para la parte trasera de la señora. Es una buena bestia para un buen fin de semana fuera, sin vacilar hacia la exuberancia de la VN Voyager, aún más equipada y desbordante, y más adaptada a los viajes de largo recorrido. Comparado con el VN 1600 Tourer, el 1700 tiene un nuevo chasis, un nuevo motor, una nueva caja de cambios de 6 velocidades, más par y más potencia. Es un coche extraordinario, y no podemos sino estar de acuerdo con su magnífica combinación de colores bicolor.

Publicado el 12/10/20
por Greg

puntos clave Kawasaki VN 1700 Classic Tourer (2013) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

Confort
Motor flexible
Equipamiento

Puntos débiles

Distancia al suelo limitada
Falta de sentimiento

Tarifas

	Versión básica
Francia	16.399€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 18 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Ficha técnica Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2013

Chasis: Marco : doble cuna de acero; Déposito : 20 litros; Altura del asiento : 730 mm; Largo : 2.500 mm; Ancho : 1.025 mm; Altura min : 1.465 mm; Distancia entre ejes : 1.665 mm; Peso con todos los depósitos llenos : 378 kg

Tren delantero: horquilla telehidráulica Ø 43 mm, recorrido : 140 mm; Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones; Rueda delantera : 130 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta

Transmisión: caja de cambios de 6 etapas; Secundaria por correa

Tren trasero: doble auricular asistido por aire, recorrido : 80 mm; Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones; Rueda trasera : 170 / 70 - 16 → Pedir este tipo de llanta

Motor: dos cilindros en V , 4 tiempos; Inyección Ø 46 mm; Refrigeración : liquido; 1 ACTO; 4 válvulas por cilindro; 1.700 cc; 73 CV a 5.000 r/min; 13,90 mkg a 2.750 r/min; Relación peso / potencia : acerca de 4.94 kg/CV; Relación peso/par motor : acerca de 25.96 kg/mkg; Compresión : 9.5:1

Equipamiento de serie: Asistencia a la frenada : ABS de serie

Información práctica

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Milésimas

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

Segunda mano

El sitio definitivo para encontrar la moto usada de tus sueños: ¡Motoplanete te abre sus puertas!

Competidoras

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2013

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2013

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2013

Suzuki C 1500 T INTRUDER 2013

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Comparar VN 1700 Classic Tourer con sus competidores

Aceleración

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2013 No hay información

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2013 No hay información

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2013 : 8.4 s

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2013 : 8.4 s

Suzuki C 1500 T INTRUDER 2013 No hay información

Consumo

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2013 No hay información

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2013 No hay información

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2013 : 5,60 l/100km

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2013 : 5,60 l/100km

Suzuki C 1500 T INTRUDER 2013 No hay información

Autonomía

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2013 No hay información

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2013 No hay información

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2013 : 338 km

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2013 : 405 km

Suzuki C 1500 T INTRUDER 2013 No hay información

Par motor

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2013 : 13.9 mkg

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2013 : 15 mkg

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2013 : 13.2 mkg

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2013 : 13.6 mkg

Suzuki C 1500 T INTRUDER 2013 : 13.1 mkg

Potencia

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2013 : 73 CV

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2013 : 89 CV

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2013 : 81 CV

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2013 : 81 CV

Suzuki C 1500 T INTRUDER 2013 : 79 CV

relación Peso / Potencia

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2013 : 4.94 kg/CV *

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2013 : 3.9 kg/CV

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2013 : 4.02 kg/CV

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2013 : 4.38 kg/CV

Suzuki C 1500 T INTRUDER 2013 : 4.4 kg/CV *

Relación peso / par

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2013 : 25.96 kg/mkg *

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2013 : 23.13 kg/mkg

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2013 : 24.7 kg/mkg

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2013 : 26.1 kg/mkg

Suzuki C 1500 T INTRUDER 2013 : 26.52 kg/mkg *

Velocidad

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2013 : unos 180 km/h

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2013 : 180 km/h en el reloj

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2013 : unos 160 km/h

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2013 : unos 160 km/h

Suzuki C 1500 T INTRUDER 2013 : unos 180 km/h

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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 18 opiniones

philou Modelo 2010

comprar de segunda mano es una buena forma de desplazarse, pero es un poco pesado de mover 01/11/2023 11:27 Valoración : 4/5 Responder a philou

sacoche rigide

nailbo57 Modelo 2010

Después de una colisión trasera, estoy buscando una maleta rígida de 38l. 03/03/2021 23:36 Valoración : 5/5 Responder a nailbo57

chatouille Modelo 2014

hola me gustaria saber cuando cambiar la correa de mi 1700 vn classic tourer del 2014 y 42000km gracias 25/02/2021 21:52 Valoración : 5/5 Responder a chatouille

chatouille Modelo 2014

bonjours joel je possede le 1700 vn classic tourer et non de marche arrière et sont poids est de 383kg 25/02/2021 21:50 Valoración : 5/5 Responder a chatouille

Tornado Modelo 2016

Soy propietario de una Vulcan 1700 comprada nueva en 2016. El concesionario Kawasaki de Carcasona tuvo un gesto comercial muy bonito al recuperar mi VN 900 y, sobre todo, al ofrecerme el baúl de viaje y faros adicionales
Espléndida moto con un gran aspecto. Confort y seguridad son las dos palabras que me vienen a la mente. Excelente tourer en todo tipo de carreteras. Recomendable. 23/11/2020 12:01 Valoración : 5/5 Responder a Tornado

Marche arrière ?

joel Modelo 2014

hola
me gustaría saber si hay marcha atrás para este tamaño y peso
atentamente 23/11/2020 08:11 Valoración : 5/5 Responder a joel

cyborg Modelo 2014

Hola,
Esta moto estaría en su mejor momento si tuviera cien regañás. Porque incluso con una toma de aire de tres vías en lugar de dos, un filtro KN power commander V y un escape cobra trioval, se queda un poco pequeña
atentamente 25/03/2019 13:19 Valoración : 4/5 Responder a cyborg

sergio Modelo 2012

¿cómo hacer un poco más de ruido para acercarse al sonido HARLEY? cdt 18/01/2018 17:45 Valoración : 4/5 Responder a sergio

franzi 31 Modelo 2012

bonjour a tous .depuis 10 jours j'ai acheter d'ocassion un 1700 tourer abs . pour le moment tres fan de cette moto .que du bonheur confort conduite ect .par contre habitue au bruit de mon harley 1340 ca fait drole . pourriez vous me donner quelques conseils pour ameliorer la musique de la machine .merci d'avance et bonne route a tous . 05/07/2017 09:55 Valoración : 5/5 Responder a franzi 31

charles7 Modelo 2015

tuve 2 harleys una en 1976 y otra en el 89 que era una FLHTC comprada nueva, cuando ves la kawazaki y la calidad comparada con la harley, puedo decir que el mito es caro, muy caro para el resultado. 10/06/2016 22:10 Valoración : 5/5 Responder a charles7

Kawasaki VN 1700 Tourer - Moteur suffisant en duo ?

phiphi Modelo 2014

hola
me parece una moto sublime y muy bien acabada.Pregunta motor me temo que 73 cv es un poco bajo.Tengo una intruder 1500 2014 79 cv.qui va trè bien.Pregunta motor duo me gustaria tener tu opinion,gracias y buena carretera. 13/12/2015 00:27 Valoración : 4/5 Responder a phiphi

Suite à mon voyage en Espagne....

bbo Modelo 2014

Hola a todos,
Después de mi viaje a España, todavía estoy sorprendido por la eficiencia, fiabilidad, comodidad y belleza de la moto. ¡Incluso mi mujer está muy sorprendida de no haber recorrido 4000km en 1 semana y media! Para su información, he cambiado el filtro, el 3 vías y el escape. Cambia todo y la moto responde mucho mejor. No tiene nada que envidiar a las Harleys y todo lo contrario... Te la recomiendo y para tus viajes de amor con tu señora que estará encantada.
Que tengas un buen viaje. 05/09/2015 17:04 Valoración : 5/5 Responder a bbo

Denys

Hola
Podrías darme más detalles por email sobre las transformaciones realizadas. Filtro, etc..Gracias
Tengo una kawasaki 1700 tourer 20/02/2016 20:26 Valoración : 4/5 Participar en la conversación

Rahto Talta Modelo 2014

bonjour a tous,j\'ai acheté un classic tourer neuf en Belgique il y a deux semaines ,je suis dans le 59 ,je n\'en ai point vu dans les conssessions 59/62 ,400km pour le moment c\'est une découverte ,en rodage aussi ,le confort très bien les virages,ça passe bien,le grand pare brise j\'adore (réglable ) le double sélecteur très bien bref très content de cette \"wasaki\" petit reproche quand même le bruit pas très flatterteur peut êtretre après le rodage ....bonne route a tous ðŸ˜ŠðŸ˜ŠðŸ˜ŠðŸ˜ŠðŸ˜Š 15/08/2015 11:30 Valoración : 4/5 Responder a Rahto Talta

daytona riders Modelo 2012

Hola
Me gustaría saber si es posible conseguir equipamiento para stage 1 como el road king y cuanto cuesta
Mi agradecimiento 19/09/2013 09:27 Valoración : 4/5 Responder a daytona riders

opaketa Modelo 2013

Hola,

Esta es una muy buena máquina, con gran flexibilidad y comodidad.

Un muy buen acabado japonés

¡Buen viaje! 23/04/2013 19:43 Valoración : 5/5 Responder a opaketa

Harry Modelo 2012

Hola

Super moto, sólo que le falta un poco de potencia los 73 CV es un poco lento en 6ª marcha en la recuperación ...

AUTREMENT facile a conduire sur route (même de montagne) et autoroute, très confortable grande bulle..... 09/08/2012 08:57 Valoración : 5/5 Responder a Harry

VdB Modelo 2009

Tuve la oportunidad de verla de verdad en el salón de la moto de Narbona.... Anunciada a unos 14.500€ (su hermana mayor miss "voyager" estará a 18.000€) vale por una Harley Davidson Road King. Algunos elementos han sido cambiados para peor desde la Tourer 1600... Entre ellos las maletas bastante frágiles (tengo una Tourer 1600) y otras cubiertas de plástico, pero por otro lado, ¡se oxidan mucho menos! Por otro lado, una ventaja es la transmisión por correa, ¡que no requiere mantenimiento ni pérdida de potencia del motor! De hecho, han cogido una Harley y han conservado sólo las partes buenas y han sustituido las malas por otras mejores. Si, como yo, prefieres "montar" tu copia japonesa barata, en lugar de presumir de tu caro original americano, ve a por lo mejor... Kawasaki está en lo más alto. 31/03/2009 16:44 Valoración : 5/5 Responder a VdB

baboune Modelo 2009

Tengo un sueño
Magnífica moto, pero todos los sueños tienen un precio. Afortunadamente, ¡cuando amas no cuentas! 16/11/2008 14:53 Valoración : 5/5 Responder a baboune

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el VN 1700 Classic Tourer 2013

¿Cuál es la potencia del VN 1700 Classic Tourer 2013?: El VN 1700 Classic Tourer 2013 desarrolla una potencia de 73 CV
¿Cuál es el par motor del VN 1700 Classic Tourer 2013?: El par máximo del VN 1700 Classic Tourer 2013 es de 13,90 mkg a 2.750 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del VN 1700 Classic Tourer 2013?: El VN 1700 Classic Tourer 2013 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 180 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del VN 1700 Classic Tourer 2013?: El VN 1700 Classic Tourer 2013 muestra un peso total de 378 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del VN 1700 Classic Tourer 2013?: Para garantizar una buena accesibilidad, el VN 1700 Classic Tourer 2013 ofrece una altura mínima del sillín de 730 mm.
¿Cuál es el precio del VN 1700 Classic Tourer 2013?: El precio del VN 1700 Classic Tourer 2013 es de 16.399€ en Francia

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Relación peso / par

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