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Ficha de la moto SuzukiC 1500 T INTRUDER 2013 El viajero que se enfrenta a la noche

Custom
Foto del Suzuki C 1500 T INTRUDER 2013

presentación de la C 1500 T INTRUDER 2013

los bolseros están de moda. Bueno, no tanto en nuestro país, pero el concepto se está poniendo de moda en el país del Tío Sam. En nuestros concesionarios, las encontrarás principalmente de Harley y Victory, con algunas de Kawa. En Estados Unidos, la gama es más amplia, con la Yamaha Road Star Silverado y la Honda Interstate. Ahora Suzuki se ha involucrado con la C 1500 T Intruder.

¿De dónde ha salido esta maleta custom? Muy oscura, con una elegancia discreta, no parece querer llamar la atención. Lo que la hace aún más intrigante. Al parecer, Suzuki ha utilizado y adaptado la base de la M 1500 Intruder (que tuvo una carrera muy corta) para diseñar esta máquina. Para satisfacer las necesidades de aquellos que quieren alejarse de todo, la custom está equipada con un par de maletas rígidas y un imponente parabrisas. La protección promete ser notable, y el equipaje proporcionará lo suficiente para viajar un poco más lejos de lo habitual con una custom. Con las caderas apoyadas en unas generosas estriberas que coquetean con los cárteres y la espalda apoyada en un generoso sillín, el ritmo senatorial se impondrá.

custom significa bicilíndrico. La C 1500 T está propulsada por un motor bicilíndrico de carrera larga de 1462 cc con refrigeración líquida, inyección de doble mariposa, ACT único y 4 válvulas por cilindro. Tomado prestado de la antigua M 1500 Intruder, la unidad ofrece una potencia cercana a los 80 CV. Lo que más nos interesa es su par motor, que alcanza un máximo de 13,1 mkg a sólo 2.600 rpm.

Suzuki C 1500 T INTRUDER 2013 - 1Suzuki C 1500 T INTRUDER 2013 - 1

¿363 kilos frenados por un solo disco de freno? Afortunadamente, el objetivo principal de una bagger no son las prestaciones.
Esta Intruder Touring ofrece una transmisión por cardán, algunos detalles cromados, una instrumentación completa y un temible neumático trasero de 200 mm. Fiel a su agresiva política de precios, Suzuki ofrece su C 1500 T Intruder a un precio mucho más asequible que las referencias de Milwaukee. Es la bagger más barata del mercado.

M.B - Fotos del fabricante

puntos clave Suzuki C 1500 T INTRUDER (2013) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • La pareja
  • Confort

Puntos débiles

  • Un solo disco de freno

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
12.999€

Opinión de los motoristas

de 17 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2013 2014 2015 2016 2017

Rendimiento

Ficha técnica Suzuki C 1500 T INTRUDER 2013

Chasis
Marco : doble cuna de acero
Déposito : 18 litros
Altura del asiento : 720 mm
Largo : 2.570 mm
Ancho : 990 mm
Altura min : 1.440 mm
Distancia entre ejes : 1.675 mm
Peso con todos los depósitos llenos : 363 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica Ø nc
Frenos 1 disco , pinza de 2 pistones
Rueda delantera : 130 / 80 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2 bar
Transmisión
caja de cambios de 5 etapas
Secundario por cardán
Tren trasero
Monoamortiguador
Frenos 1 disco , pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 200 / 60 - 16 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar
Motor
dos cilindros en forma de V a 54 , 4 tiempos
Inyección
Refrigeración : liquido
1 ACTO
4 válvulas por cilindro
1.462 cc
79 CV a 4.800 r/min
13,10 mkg a 2.600 r/min
Relación peso / potencia : acerca de 4.4 kg/CV
Relación peso/par motor : acerca de 26.52 kg/mkg
Compresión : 9.5 : 1
Información práctica
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Milésimas

2017

2016

2015

2014

2013

Comparar C 1500 T INTRUDER con sus competidores

Consumo

Suzuki C 1500 T INTRUDER 2013 No hay información
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2013 No hay información
Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2013 : 5,60 l/100km
Kawasaki VN 1700 Voyager Custom 2013 No hay información

Autonomía

Suzuki C 1500 T INTRUDER 2013 No hay información
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2013 No hay información
Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2013 : 318 km
Kawasaki VN 1700 Voyager Custom 2013 No hay información

Par motor

Suzuki C 1500 T INTRUDER 2013 : 13.1 mkg
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2013 : 14.2 mkg
Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2013 : 12.8 mkg
Kawasaki VN 1700 Voyager Custom 2013 : 13.9 mkg

Potencia

Suzuki C 1500 T INTRUDER 2013 : 79 CV
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2013 : 92 CV
Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2013 : 81 CV
Kawasaki VN 1700 Voyager Custom 2013 : 73 CV

relación Peso / Potencia

Suzuki C 1500 T INTRUDER 2013 : 4.4 kg/CV *
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2013 : 3.7 kg/CV
Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2013 : 3.95 kg/CV
Kawasaki VN 1700 Voyager Custom 2013 : 5 kg/CV *

Relación peso / par

Suzuki C 1500 T INTRUDER 2013 : 26.52 kg/mkg *
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2013 : 23.94 kg/mkg
Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2013 : 25 kg/mkg
Kawasaki VN 1700 Voyager Custom 2013 : 26.25 kg/mkg *

Velocidad

Suzuki C 1500 T INTRUDER 2013 : unos 180 km/h
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2013 : unos 180 km/h
Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2013 : unos 160 km/h
Kawasaki VN 1700 Voyager Custom 2013 : unos 180 km/h

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 17 opiniones

francés hervé Modelo 2014
¡Problema con la caja de cambios a los 40000 KMS! (modelo 2013) Resultado de las carreras, 25 horas de trabajo en el concesionario (¡desmontaje del motor completo y cambio del piñón de la 2ª y 3ª caja de cambios!) y ¡zas! 2900€ en los dientes! y no hablo del amortiguador que me cedió a los 30000KMS (¡500€ más!) por lo que puedo llamarla mi querida moto! Por lo demás, es cierto que es una auténtica delicia conducirla y, dada la inversión y el hecho de que todas las juntas del motor son nuevas (de hecho) creo que la llevaré hasta el final, ¡esperando haber llegado al final de mis sorpresas! Lo que la salva son sus cualidades ruteras y su comodidad, de lo contrario ¡ya la habría lastrado! Valoración : 3/5
conso
francés gilcou Modelo 2014
hola a todos, estoy a punto de comprar un Belle 2014. Me podeis decir el consumo por cada 100 km. Gracias de antemano. Gilbert Valoración : 4/5
Llevo desde febrero conduciéndola por los Alpes Marítimos y es una delicia. Es cómoda y manejable, pasa entre carriles sin problemas, te inclinas mucho más que en una Harley en las curvas, con dos personas o solo, con o sin peso extra, la dirección es fluida y luego ¡vaya cara! Desde luego no pasas desapercibido.... Hay tan pocas en circulación... En resumen, ¡me encanta! Valoración : 5/5
Niveau liquide de refroidissement
francés Titacol Modelo 2015
Hola a todos
Puede alguno de ustedes decirme donde se hace el nivel de refrigerante en el 2015 intruder c1500t
J'AI beau chercher.
Merci.et bon confinement.
Christian
Valoración : 5/5
francés Phanou
El nivel de refrigerante se encuentra debajo de la carcasa cromada izquierda Valoración : 4/5
Bonne machine
francés PHANOU Modelo 2015
Hay la SUZUKI INTRUDER que está muy bien...luego por 10.000â'¬ más puedes tener una HARLEY...¿dónde están? Valoración : 4/5
francés michel Modelo 2015
llevo 4 años con una buena máquina pero una caja de cambios ruidosa, sobre todo con el 3, pero es una gozada Valoración : 4/5
¡1 disco a l\' antes no es genial! Valoración : 3/5
francés ben
1 disco por 300 kilos no está mal Valoración : 3/5
Modèle 2017
francés Laurentivan Modelo 2014
Una auténtica delicia Cómoda y divertida de conducir. He tenido 2 HD y no entiendo por qué esta moto no ha tenido más éxito...
Mi única queja es que el parabrisas es un poco bajo para mi altura, lo que hace que sea un poco turbulento. Voy a conseguir una extensión MRA para mejorar eso.
Valoración : 5/5
francés Tcherno Modelo 2017
Super moto muy cómoda una auténtica pasada económica unas cuantas opciones y se convierte en una moto excepcional a una tarifa 2 o 3 veces inferior a una americana y con fiabilidad más comprada hace 5 meses tiene 2000 km y 24300 hasta la fecha ningún problema todo sea dicho Valoración : 5/5
francés gaston Modelo 2014
en cuanto a la caja de cambios, tengo 2000 km y es mucho mejor Valoración : 4/5
francés gaston Modelo 2014
cómodo y agradable de conducir Valoración : 4/5
repose pieds passagers plat
francés Modelo 2013
hola
tengo un 1500 t negro integral.super feliz, 2000 km este verano en dúo en los altos alpes, que la felicidad. me gustaría instalar estriberas planas, para el pasajero. donde puedo encontrar eso. gracias por la información, buena carretera
Valoración : 5/5
Sissy bar hors de prix
francés chris Modelo 2015
Hola a todos
Acabo de comprar la intruder c1500t 2015 crema y gris y estoy encantado
¡¡¡Solo que me gustaría instalar un sissy bar y Suzuki ofrece 800 roro .....IL es una locura Afflelou!!!
Como soy un poco novato a la hora de buscar piezas, recurro a vosotros en busca de ayuda: qué sissy bar puede ir en mi juguete, dónde buscarlo y cuánto tendré que pagar
Gracias por vuestra ayuda
Ps; Afflelou está realmente loco
Chris
Valoración : 4/5
francés claude
http://europcustom.com/sissybar/sissybar_plat/suzuki________/sissybar_suzuki_intruder_c1500t_boulebard_c90t Aquí tienes las direcciones donde encontrarás tu sissy-bar a buen precio
Saludos desde Finistere
Saludos
Valoración : 5/5
francés chris
Merci claude
No estoy seguro de que este modelo se ajuste a mi moto porque dice modelo 95, pero mi intruder se fabricó en 2013.
He enviado un email a la empresa para averiguarlo.
Te contestaré en cuanto lo sepa.
Gracias de nuevo.
L\'herault dice hola a finistere.
Valoración : 4/5
francés phiphi
hola chris
tengo una 1500 t con la que estoy muy contento. le he instalado un sissy bar ademas del portapaquetes.
el sitio www. spann importador es en valencia que escriba Emilien moral.
hermosa fabricacion, todo por 210 euros entregado en 8 dias.
bonne route
Valoración : 5/5
francés DOM24 Modelo 2015
Después de unas 40 motos, incluidas las últimas 1200 trophy triumph y 1250 bandit Suzuki ( 70 000 kms sin ningún problema) me rajé a las 62 escobillas de la C1500T, y es sólo placer ( nada que ver con una Harley, tuve 3...) es fiable, con par, cómoda sola o en dúo y además el motor manda más que correcto, vale que podría haber puesto un segundo disco, es el único reproche... dom24 Valoración : 4/5
francés J.C
Hola, tengo una c1500t desde hace 3 meses con 900 km. Es una moto muy bonita, muy cómoda y manejable a pesar de pesar 365 kg
Pero la caja de cambios no es muy buena, da vueltas.
Me gustaría saber si es sólo durante el periodo de rodaje o tenéis el mismo problema.
Valoración : 4/5
francés Reb
Mi c1500t tiene 2 años y 15000 km y la caja de cambios no está a la altura. Vivo en la montaña y siempre voy en 1ª o 2ª, es muy desagradable, sobre todo cuando das la vuelta al Mont Blanc, realmente desagradable. Incluso con el pack g sigue siendo difícil, lo que sugiere que los chicos de Suzuki que diseñan este tipo de moto no han entendido todo..... Te compras una moto para crucero y bajas velocidades y acabas con una moto que funciona como un dragster. Muy raro, muy raro. Valoración : 3/5
Yo tengo una M90 de 2009 y es una moto muy buena (estética, potencia y confort), pero observo que la versión 2013 sólo tiene 1 disco de freno delantero de 2 pistones en lugar de los 2 discos de la mía de 4 pistones, las ruedas son más pequeñas 17 pulgadas delante y 16 detrás (yo tengo 18 delante y 17 detrás), árbol de levas en cabeza simple (doble en la mía) y sobre todo 35 kg más en el modelo 2013 (363 kg en 2013 frente a 328 kg en la mía). Valoración : 3/5
francés Modelo 2013
¿Para qué peso y consumo de combustible? El futuro está en aligerar el peso de las máquinas, hay todo por ganar en términos de consumo de carburante y de relación peso/potencia, y bastará con un solo disco de freno. ¿Cuándo van a empezar? Valoración : 3/5
francés Modelo 2013
ya tengo una 1400 y me encanta Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el C 1500 T INTRUDER 2013

¿Cuál es la potencia del C 1500 T INTRUDER 2013?
El C 1500 T INTRUDER 2013 desarrolla una potencia de 79 CV
¿Cuál es el par motor del C 1500 T INTRUDER 2013?
El par máximo del C 1500 T INTRUDER 2013 es de 13,10 mkg a 2.600 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del C 1500 T INTRUDER 2013?
El C 1500 T INTRUDER 2013 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 180 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del C 1500 T INTRUDER 2013?
El C 1500 T INTRUDER 2013 muestra un peso total de 363 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del C 1500 T INTRUDER 2013?
Para garantizar una buena accesibilidad, el C 1500 T INTRUDER 2013 ofrece una altura mínima del sillín de 720 mm.
¿Cuál es el precio del C 1500 T INTRUDER 2013?
El precio del C 1500 T INTRUDER 2013 es de 12.999€ en Francia