Ficha de la moto Indian1133 SCOUT Bobber 2019 Un explorador en la sombra

Tras un año en catálogo, la Scout Bobber no cambia mucho para 2019. Con 4 nuevos colores en el programa, esta Indian despojada conserva su carácter oscuro con tonos menos llamativos que en la Scout clásica o la Sixty: Thunder Black (negro brillante), Thunder Black Smoke (negro mate), White Smoke (blanco mate) y Bronze Smoke (bronce mate) componen una paleta de 50 tonos más oscuros. La única mejora "tecnológica" real para 2019 es la incorporación de un puerto USB junto al velocímetro. Es poca cosa, pero es el tipo de pequeño detalle que marca la diferencia para una generación que se está volviendo tan conectada que es una buena idea comprobar si el cargador del iPhone está en la mochila antes de pensar en cargar la botella de agua y otros elementos esenciales. El kit de cargador USB es de serie en esta versión 2019, pero también está disponible como opción para los propietarios de un modelo 2018 que quieran actualizar su Bobber.

"Tengo una Indian". Cuando un motero dice eso, te vienen a la cabeza varias reacciones. O bien piensan que tienes un viejo cacharro de entreguerras, o bien que eres un fan de la bella motocicleta americana al timón de un gran barco lleno de leyendas.
Salvo que aquí nos hacemos los rebeldes. Todo lo que tienes que hacer es especificar:"Esta es una Scout, la versión Bobber
¡Y ya está!

Indian ha decidido sacudir su sector. Y para los aficionados a las sensaciones y a las motos despojadas, la bobber es la máquina que mejor se presta al ejercicio.
La Scout era la candidata natural en la gama de Springfield para desgastar la oficina. Su moderno y cálido motor Iroquois está esperando para estirar el chasis y al motorista con sus 94 CV. Pero antes de nada, tiene que tener un aspecto despejado; esa es la regla general. Así que Indian sacó el tomahawk y le dio un buen golpe al guardabarros trasero. Se ha eliminado casi la mitad. El guardabarros delantero parece recortado de forma saliente y minimalista. El carenado del faro le da a esta Scout Bobber un aspecto más amenazador, mientras que el manillar Street Tracker y las estriberas desplazadas 38 mm más atrás proporcionan una posición de conducción más agresiva.
El par de escapes se han cubierto de negro, con tapas de tubo ventiladas. La forma general se ha rebajado, gracias a una suspensión trasera revisada; la delantera se beneficia de una nueva horquilla de cartucho.

Rebelde, casi salvaje. La Indian Scout Bobber provoca en las carreteras con sus neumáticos de tacos montados sobre llantas de diseño especial. Las llantas son muy oscuras, muy oscuras, como algunas de las partes de esta versión bad boy que se tragan la noche. La parte inferior del velocímetro, los retrovisores y los intermitentes están ahí. Por otro lado, un buen rectificado en las culatas hace que el metal salte en tus retinas. Por último, la Bobber acentúa su identidad con un asiento bicolor y un nuevo logotipo Indian en los laterales del depósito.
Esta Scout tiende al minimalismo, una nota de estilo que atrae en los barrios donde sólo impera la autoridad del pistón.
"¡Tengo una Scout Bobber! Esta vez, es el sabor a metal y goma caliente en la boca el que habla por sí solo.

Por Sébastien Amalfitano

M.B - Fotos y vídeo del fabricante