Honda CB 600 F HORNET 2004 - Ficha de la moto, opinión, técnica

Cuéntanos qué te parece esta CB 600 F HORNET 2004

presentación de la CB 600 F HORNET 2004

La 600 Hornet fue un éxito comercial en Europa. Lanzada en 1998 con el motor 600 CBR, tuvo un comienzo difícil debido a un frontal poco seguro. Estos pequeños defectos se corrigieron en 2000, y las ventas despegaron. Para 2003, el nuevo modelo no pretende escandalizar.

Seguro Ficha técnica Galería de fotos

HONDA CBF 600 HORNET La moto ha evolucionado suavemente, con una nueva unidad de faro, un depósito de combustible más grande, un nuevo escape con catalizador, suspensiones más firmes y un asiento más cómodo. El manillar es ahora ligeramente más alto, pero esto no cambia la posición de conducción, que conserva un agarre natural. La Hornet es tan rápida como siempre, y su suave motor le ayuda a abrirse paso por las calles como una anguila. Una vez en autopista, la nueva Hornet es más estable, pero las vibraciones persisten a velocidades constantes por encima de las 6.000 rpm. El motor prácticamente no ha cambiado: sigue siendo igual de potente a partir de 9.000 rpm sin mostrar ninguna debilidad hasta la zona roja. El nuevo silenciador lo ha hecho un poco menos ruidoso, pero contamina menos. Honda no asumió ningún riesgo en el desarrollo de su famoso roadster. Quizá sea una pena, pero desde la X11, Honda parece haberse vuelto más tímida con sus roadsters.

M.B - fotos del fabricante

Publicado el 12/10/20
por Greg

puntos clave Honda CB 600 F HORNET (2004) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

Mayor autonomía
Para empezar
Mayor estabilidad

Puntos débiles

Vibración a velocidad constante
Transferencia a la reserva
Ligero cambio

Tarifas

	Versión básica
Francia	7.000€

Seguro

Asegura tu Honda CB 600 F HORNET 2004

Tu seguro con amv.es

Calcula el precio de tu seguro

Opinión de los motoristas

de 17 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 2003 2004

Ficha técnica Honda CB 600 F HORNET 2004

Chasis: Marco : MonoBackbone - viga superior de acero y cuna interrumpida; Déposito : 17 litros; Altura del asiento : 790 mm; Largo : 2.100 mm; Ancho : 710 mm; Altura min : 1.070 mm; Distancia entre ejes : 1.420 mm; Peso en seco : 178 kg; Peso con todos los depósitos llenos : 202 kg

Tren delantero: Horquilla telehidráulica Ø 41 mm, recorrido : 120 mm; Frenos 2 disco Ø 296 mm, pinza de 2 pistones; Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 2.5 bar

Transmisión: caja de cambios de 6 etapas; Secundario por cadena

Tren trasero: Monoamortiguador, recorrido : 128 mm; Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón; Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 2.9 bar

Motor: 4 cilindros en línea , 4 tiempos; 4 carburadores Ø 34 mm; Refrigeración : liquido; 2 ACTO; 4 válvulas por cilindro; 599 cc; 96 CV a 12.000 r/min; 6,40 mkg a 9.500 r/min; Relación peso / potencia : 1.85 kg/CV; Relación peso/par motor : 27.81 kg/mkg; Compresión : 12:1

Información práctica

Cuida tu moto Encuentra todas las piezas y productos de mantenimiento que necesitas para mantenerla en las mejores condiciones.

motor líquido tubo de escape kit de cadena electricidad filtro freno Neumáticos

Accesorios de moto adaptados a todos los miembros de la familia y otros elementos de seguridad.

Milésimas

2004

2003

Segunda mano

Encuentra la moto que se adapta a tu estilo de vida. Navega por nuestro inventario de motos usadas.

Competidoras

Kawasaki Z 750 2004

Triumph 600 SPEED FOUR 2004

Suzuki GSF 600 Bandit N et S 2004

Yamaha FZ6 600 2004

Encuentre otros Naked de 2004

Comparar CB 600 F HORNET con sus competidores

Aceleración

Honda CB 600 F HORNET 2004 : 3.5 s

Kawasaki Z 750 2004 No hay información

Triumph 600 SPEED FOUR 2004 : 3.5 s

Suzuki GSF 600 Bandit N et S 2004 : 4.3 s

Yamaha FZ6 600 2004 : 3.4 s

Consumo

Honda CB 600 F HORNET 2004 No hay información

Kawasaki Z 750 2004 No hay información

Triumph 600 SPEED FOUR 2004 : 7,15 l/100km

Suzuki GSF 600 Bandit N et S 2004 : 6,40 l/100km

Yamaha FZ6 600 2004 No hay información

Autonomía

Honda CB 600 F HORNET 2004 No hay información

Kawasaki Z 750 2004 No hay información

Triumph 600 SPEED FOUR 2004 : 252 km

Suzuki GSF 600 Bandit N et S 2004 : 313 km

Yamaha FZ6 600 2004 No hay información

Par motor

Honda CB 600 F HORNET 2004 : 6.4 mkg

Kawasaki Z 750 2004 : 7.5 mkg

Triumph 600 SPEED FOUR 2004 : 6.9 mkg

Suzuki GSF 600 Bandit N et S 2004 : 6 mkg

Yamaha FZ6 600 2004 : 6.4 mkg

Potencia

Honda CB 600 F HORNET 2004 : 96 CV

Kawasaki Z 750 2004 : 110 CV

Triumph 600 SPEED FOUR 2004 : 98 CV

Suzuki GSF 600 Bandit N et S 2004 : 78 CV

Yamaha FZ6 600 2004 : 98 CV

relación Peso / Potencia

Honda CB 600 F HORNET 2004 : 1.85 kg/CV

Kawasaki Z 750 2004 : 1.77 kg/CV

Triumph 600 SPEED FOUR 2004 : 1.73 kg/CV

Suzuki GSF 600 Bandit N et S 2004 : 2.62 kg/CV

Yamaha FZ6 600 2004 : 1.84 kg/CV

Relación peso / par

Honda CB 600 F HORNET 2004 : 27.81 kg/mkg

Kawasaki Z 750 2004 : 26 kg/mkg

Triumph 600 SPEED FOUR 2004 : 24.64 kg/mkg

Suzuki GSF 600 Bandit N et S 2004 : 34 kg/mkg

Yamaha FZ6 600 2004 : 28.13 kg/mkg

Velocidad

Honda CB 600 F HORNET 2004 : unos 220 km/h

Kawasaki Z 750 2004 : unos 225 km/h

Triumph 600 SPEED FOUR 2004 : 230 km/h

Suzuki GSF 600 Bandit N et S 2004 : unos 200 km/h

Yamaha FZ6 600 2004 : 220 km/h

filtrar y compararotros modelos

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 17 opiniones

Cadre

Paulo Modelo 2003

Hola. He doblado sin querer el cuadro de mi moto. Sabéis donde podría encontrar un cuadro de hornet del 2003 o si hay cuadros de otros años adaptables con mi motor gracias de antemano. 08/02/2016 16:54 Valoración : 4/5 Responder a Paulo

super bécane

le.mecano Modelo 2003

Acabo de probar un poco una 600 Hornet del 2003, y francamente, no me arrepiento. Tiene muy buena pinta, el motor es furioso, y es relativamente fácil de manejar (aunque ya me he llevado algún susto... LOL). En cuanto al consumo, no tengo referencias con otras motos, pero por mi parte, en la versión touring hago unos 240 kms antes de poner la reserva, y 150 kms en la versión furiosa... hiii 11/03/2014 15:35 Valoración : 5/5 Responder a le.mecano

Le bridage, c'est obligatoire ?

jerem62710 Modelo 2003

tengo algunas preguntas: ¿cuál es el coste aproximado de una brida de 34 CV?
¿qué riesgos corremos si nos quedamos sin restricciones, siendo un conductor joven?
en el permiso de circulación, es en MTT2 pone ¿qué es en 70cv normal? 15/05/2012 19:25 Valoración : 3/5 Responder a jerem62710

Le bridage, c'est obligatoire ?

Bestoflooping membre de l'équipe Logo en petite résolution du site motoplanete

Hola,

Un kit de bridas cuesta unos 400 euros en un concesionario y 150 en uno de segunda mano. Pero te aconsejamos encarecidamente que te lo haga un profesional, para que la modificación pueda ser validada por las autoridades.

Por otro lado, es extraño ver 70 CV en el permiso de circulación. Una Hornet hace 96. ¿No son más bien 70 CV?

¿Cuáles son los riesgos de conducir sin restricciones siendo un conductor joven? Es ilegal, y la sanción puede ser de 30.000 euros de multa, 2 años de cárcel, confiscación del vehículo y, además, tu seguro puede volverse en tu contra en caso de accidente.
Francia: liberté, égalité, fraternité..... 17/05/2012 08:08 Valoración : 3/5 Participar en la conversación

cricri Modelo 2003

la tengo desde hace 6 meses y gasta mucho combustible. por lo demás es una gran moto, al menos para una chica porque puedo tocar el suelo 06/09/2006 20:44 Valoración : 5/5 Responder a cricri

sébastouné Modelo 2003

yo también me acabo de comprar una hornet s es una moto que tiene demasiada boca así como aspecto como motor pero al final me parece que es una buena jou jou pequeña para empezar para info si te compras una bandit no te olvides de los remos 11/01/2006 14:47 Valoración : 5/5 Responder a sébastouné

le legionn Modelo 2003

Personalmente estoy muy contento con él pero para julien: ¡me quito el sombrero! Yo duré 1 mes antes de quitar los tubos de las válvulas... (la carcasa era original) perfecto para paseos "cortos", dar vueltas, ir a todas partes... ¡¡¡lástima que no haga café!!! (aunque después de 10 minutos en ciudad puedes hervir agua en el motor) 14/11/2005 01:09 Valoración : 5/5 Responder a le legionn

Fred Modelo 2003

Lu, yo empecé con una Hornet no problemo si eres cuidadoso, es una gran moto para todo, larga distancia, arssouille, virolos etc.
Por otro lado, me paso 220 km en reserva mientras me divierto, así que debes tener un problema si sólo haces 150 km (ajuste del carburador o algo así) 12/09/2005 20:44 Valoración : 5/5 Responder a Fred

ouioui Modelo 2003

acabo de comprar un hornet, me parece que gasta mucho combustible. Hago unos 150 km y me veo obligado a ponerlo en reserva, aunque no sube en las torres 25/04/2005 18:08 Valoración : 5/5 Responder a ouioui

billyjo Modelo 2003

atención moto potente acabo de cambiar una carcasa del alternador después de un pequeño wheelie incontrolado
pero así es como se aprende... 19/04/2005 00:36 Valoración : 5/5 Responder a billyjo

Vashfole Modelo 2003

PFFFFFFFFFFFF j'ai pris ca en etant débutant bah j trip !!! comme dirait le JBT : " y a moins craindre de 100 chevaux sous la selle que de l'ane baté qu'il y a dessus " !!!! ¡¡¡Solo hay que saber domar a la bestia y disfrutar pasando miedo de vez en cuando !!!
¡¡¡¡Apres , si tu prends un bandit bah c'est que t'es un grosse pussycat !!!! =) 29/03/2005 22:03 Valoración : 5/5 Responder a Vashfole

Steph Modelo 2003

Si no tienes experiencia en moto, ¡llévate la Bandit! La Hornet es demasiado potente para principiantes 29/12/2004 00:05 Valoración : 5/5 Responder a Steph

julien Modelo 2003

tengo una hornet 2003 estoy limitado a 34 cv desde hace 1 año y medio.La moto se limita a los tubos de admisión y la caja electrónica.En velocidad punta cojo 170 km/h gran máximo pero no cuentes si hay viento en contra.Tiene algún agujero en la aceleración pero te acostumbras por lo demás la moto es agradable de conducir sobre todo cuando antes tenías un scooter. 29/12/2004 00:04 Valoración : 5/5 Responder a julien

goldhornet Modelo 2003

¡Es una pasada! En casa en ciudad, a gusto en carretera y genial para hacer acrobacias, y con el piñón 14.......; 29/12/2004 00:04 Valoración : 5/5 Responder a goldhornet

chacha Modelo 2003

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡es igual que el mio tambien muy buen motor pero puede funcionar mejor con un pequeño piñon de salida de la caja de cambios en 14 y un rotter de encendido con una linea completa y un KN te dire que es un lio, no mucha gente podra seguirte el ritmo !!!!!!!!!!! 29/12/2004 00:04 Valoración : 5/5 Responder a chacha

loulou Modelo 2003

Es mío, en azul, y francamente, es la elección perfecta para esas pequeñas excursiones por los puertos de Savoie ¡Pruébalo y te encantará! ! ! 29/12/2004 00:03 Valoración : 5/5 Responder a loulou

GooN Modelo 2003

Perfecto para principiantes si tienes la cabeza fría durante los primeros kilómetros....y perfecto para evolucionar y sentirte a gusto cuando sales... 29/12/2004 00:03 Valoración : 5/5 Responder a GooN

giuseppe Modelo 2003

moto magníficamente agradable y potente 29/12/2004 00:03 Valoración : 5/5 Responder a giuseppe

Ver más comentarios Ver todos los comentarios

FAQ Preguntas frecuentes sobre el CB 600 F HORNET 2004

¿Cuál es la potencia del CB 600 F HORNET 2004?: El CB 600 F HORNET 2004 desarrolla una potencia de 96 CV
¿Cuál es el par motor del CB 600 F HORNET 2004?: El par máximo del CB 600 F HORNET 2004 es de 6,40 mkg a 9.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del CB 600 F HORNET 2004?: El CB 600 F HORNET 2004 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 220 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del CB 600 F HORNET 2004?: El CB 600 F HORNET 2004 muestra un peso en seco de 178 kg, un peso total de 202 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del CB 600 F HORNET 2004?: Para garantizar una buena accesibilidad, el CB 600 F HORNET 2004 ofrece una altura mínima del sillín de 790 mm.
¿Cuál es el precio del CB 600 F HORNET 2004?: El precio del CB 600 F HORNET 2004 es de 7.000€ en Francia

Ficha de la moto HondaCB 600 F HORNET 2004 Pequeños pasos

presentación de la CB 600 F HORNET 2004