Ficha de la moto Harley-Davidson1870 Street Glide Special FLHXS 2023 Harley, turismo en estado puro

¿Negro o cromado? La Street Glide Special puede elegirse en colores oscuros o claros. Es un placer vestirla, porque es una ganadora pase lo que pase. El cromado exalta, el oscuro refuerza la pátina de identidad.

Pero los cambios para 2021, por tímidos que sean, van un paso más allá. La altura de los crashbars se ha reducido, el faro delantero se ha actualizado a una versión Daymaker LED y el depósito de combustible tiene una nueva filosofía. Recibe un nuevo medallón "Bar & Shield" en el depósito, el tapón del depósito se desplaza al lateral y se rediseña toda la consola central.
A los "Especiales" de la gama Touring no les gusta quedarse quietos. Así que ruedan, desafiando los kilómetros y el parón.

Volvimos a verlo hace poco. Fue en 2020, cuando la Street Glide Special se equipó con tecnología adicional y dinámica. El injerto de soluciones de seguridad ha llevado a esta bagger a una dimensión hasta hace poco reservada a las motos deportivas y a las roadsters briosas. Aunque sigue siendo el motor el que transmite su energía a las ruedas, ahora son algoritmos los que supervisan lo que sucede. Nada menos que el control de tracción de doble nivel (Estándar o Lluvia) que se puede desactivar, el antigoteo mediante el ajuste del par motor, un sistema de ayuda al arranque en pendiente, el control de la presión de los neumáticos, el ABS activo en las curvas y el frenado acoplado que también es sensible al ángulo forman parte del paquete RDRS. Esto significa que la moto está bien equipada para hacer frente a una gran cantidad de situaciones difíciles. De este modo, la Street Glide marca su modernidad sin negar su identidad.

El término Special ha adquirido una definición más asertiva en la gama Touring. Ahora significa un aspecto más oscuro y una popa que quiere conquistar el estilo. Para conseguirlo, las maletas parecen rascar el suelo, cubriendo gradualmente las puntas de los escapes. Como en las Road King y Road Glide de la misma "familia Dark", la mayoría de los cromados han desaparecido, engullidos por el negro: el protector del motor, los tubos de la horquilla, el manillar y los mandos, los retrovisores, los intermitentes, la consola del depósito, las tapas del motor, la tapa del filtro de aire y los deflectores del escape. La agresiva Special también está disponible con llantas 'Prodigy' de 19" y 18". Como resultado, la Street Glide de ayer parece un poco más sedada, pero eso es probablemente lo que quiere, porque cada Glide tiene su propio carácter único.

Las Harley Touring no son sólo conducción... También se trata de una identidad, y de un motor. Y esta moto ha dado un gran paso adelante. Dentro del bastidor vive un gran bicilíndrico Milwaukee Eight, aumentado hasta 1868 cm3. Equipado con 4 válvulas por cilindro, una cilindrada justo anterior a la CVO, un sistema de admisión y escape muy optimizado, doble encendido y una buena dosis de evolución, este motor impulsa a Harley hacia una nueva dimensión. Como resultado, viajar en una Street Glide se vuelve aún más emocionante con este modelo Special.
Desde la Street Glide "normal", Harley ha aumentado el nivel de equipamiento de su popular Touring sin invadir el territorio de la Electra. Es un delicado equilibrio que Davidson maneja a la perfección. ¡La identidad de la FLHX se ha conservado totalmente, y la pequeña S añadida al final del nombre significa una mejora en multitud de pequeños detalles, desde los más sencillos -como el faldón del carenado cubierto del mismo color que la carrocería- hasta los más divertidos, como el BOOM! Box actualizado a una versión GTS. Hoy en día, el vínculo con el smartphone es más importante. La aplicación H-D Connect te permite conocer la posición de tu moto, acceder a información esencial a distancia (cantidad de combustible, trayectos, autonomía, voltaje, etc.) y recibir un aviso si tu Harley es atacada.

con el proyecto Rushmore, la Street Glide ganó una consola multimedia de última generación en la versión 4.3. Recientemente, MoCO instaló el sistema de infoentretenimiento H-D de gama alta en esta máquina. Lo que realmente llama la atención es la gran pantalla táctil de 6,5 pulgadas vinculada a toda una serie de comodidades. Puedes conectar tu iPhone, MP3, tarjeta SD y otros sistemas USB. Por sí solo, el sistema tiene mucho para mantenerte ocupado: funciones de teléfono con reconocimiento de voz, Bluetooth, GPS, radio, 25 vatios por canal. Gracias a la optimización GTS, el Boom Box se pone en marcha y calcula la ruta mucho más rápido. La pantalla promete ser más resistente, con mayor contraste y resolución. Además de una navegación más intuitiva, el sistema es compatible con Apple CarPlay. Casi suficiente para hacernos olvidar por un momento el imprescindible metal que burla al silicio. ¡Escucha también el bicilíndrico!

El Milwaukee Eight es todo potencia. Saca 90 CV de sus entrañas y, sobre todo, un gran par motor. De 15,2 con el M8 107 ci, el motor envía ahora 16,1 mkg gracias al cubicaje más generoso. La aceleración es más fuerte, y el potencial más elocuente. Como extra, las vibraciones al ralentí se han reducido en un 75% gracias a un eje equilibrador. Pero se conserva el carácter esencial de Harley. Para saber más sobre el motor Milwaukee Eight, haga clic aquí ->
La suspensión neumática trasera se ha sustituido por elementos de emulsión Showa, más fáciles de precargar y más consistentes. También se han mejorado las horquillas, con tecnología SDBV que ofrece una mayor eficiencia. En 2014, el conjunto técnico ya había evolucionado con una horquilla de 49 mm y frenos Reflex. Ahora, la Street Glide Rushmore está equipada con doble faro halógeno, sistema de apertura y cierre "One-touch", control de crucero, carenado Batwing con salidas de aire, maletas más grandes y mandos más ergonómicos.
El éxito siempre tiene un alto precio, pero la Street Glide Special mantendrá vivo el encanto.

M.B - fotos del fabricante