Ficha de la moto Harley-DavidsonBronx 975 2020 Si es tu primera vez, tienes que luchar por ello

¿Se trata de un nuevo modelo o es más que eso para Harley-Davidson? Fornida, casi agresiva, musculosa y tensa, la Bronx parece una roadster lista para boxear. Lejos de los caminos trillados de la marca americana, digna de competir con las streetfighters.

Harley necesita reinventarse. La imagen histórica de la marca ya no basta para satisfacer los deseos de sus clientes y los ataques dirigidos de sus competidores. Esto significa explorar nuevos segmentos (eléctrico con la LiveWire, motos trail con la Pan America) y un desvío hacia el Club de la Lucha del Bronx.

Está muy, muy lejos del canon de la marca. Es imposible compararla con una Sportster CX, una FXDR, una V-Rod o una Low Rider S. La impresión de virilidad que desprende esta máquina no es en absoluto comparable a los productos habituales de Milwaukee. Y, sin embargo, el ADN Harley sigue ahí, con sólo algunos cambios serios en los genes.

El bicilíndrico en V es ineludible... con un nuevo enfoque. El motor Revolution Max se instala aquí en su versión de 975 cc. Abierto a 60° y refrigerado por líquido, esta unidad cuenta con más de 115 CV y un par motor de unos 9,6 mkg. La transmisión por correa sigue en su sitio, mientras que el basculante que lo rodea (por fin) parece más un componente europeo que una pieza de fundición de Kansas.
Los neumáticos Michelin Scorcher Sport, la horquilla invertida y las pinzas de freno Brembo de 4 pistones y anclaje radial completan el conjunto.

<img style="float: left;" src="https://preprod.motoplanete.es/img/lazy_bike.webp" alt="Harley-Davidson 975 Bronx" "="" class="lazy" data-original="/newsmpb/images/Harley-Davidson-975-Bronx-fiche.jpg"> Así de equipada y estéticamente arrebatadora, podemos imaginar fácilmente a esta Bronx llegando a pegarse una cerveza y codazos en medio de la <a href="/kawasaki/8217/Z-900-2020/contacto.html">Z 900</a>, <a href="/yamaha/8173/850-MT-09-2020/contact.html">MT-09</a> y <a href="/ducati/8119/821-Monster-2020/contact.html">821 Monster</a>. Sobre todo porque el apartado electrónico promete: los commodos bien cargados auguran una asistencia electrónica moderna (¿Control de tracción? ¿Modos de conducción? ¿Control de crucero?). Harley no se ha olvidado del lado nostálgico, con un salpicadero bien redondeado y de aspecto ultra sencillo... donde sin duda anida una pantalla TFT llena de colores, información y gráficos atractivos.</p><p>¿Por qué le han puesto el nombre del Bronx? Este distrito de Nueva York tiene una reputación sulfurosa y notoria, debido a su pobreza y a su alto índice de delincuencia. Pero también es la cuna del hip-hop, un barrio cada vez más dinámico, hogar de las Tortugas Ninja y del no menos famoso estadio de los Yankees. En resumen, el Bronx huele a caliente y es mucho más fresco de lo que la imaginación se aferra.</p><p>Inicialmente previsto para 2021, el estreno del Bronx se está retrasando para dejar el campo libre a la Panamericana. Pero la estrategia de Harley está sujeta a una coyuntura económica difícil. El nacimiento de esta roadster se antoja complicado, si no peor...<br></p> <p style="text-align: right;"><em>M.B - Fotos del fabricante</em></p> <p