Ficha de la moto Harley-Davidson1870 Softail FXDR 2020 Una Harley que quiere romper goma.

Parece que Harley ha encontrado la forma de que su bicilíndrica M8 se exprese con toda su voluntad y potencia. ¡Con la FXDR 114! Se trata de una potente cruiser que lleva las prestaciones Harley-Davidson al siguiente nivel. Este nuevo modelo combina la implacable potencia del motor Milwaukee-Eight en su cilindrada de 114 ci, con el generoso uso de aluminio y piezas compuestas para optimizar su manejo y rendimiento. Incorpora un nuevo basculante de aluminio, subchasis de aluminio, llantas ligeras y guardabarros de composite para aumentar la eficiencia.

La FXDR 114 está equipada con el motor más potente jamás instalado en un chasis Softail, el bicilíndrico de 1870 cc desarrollado para ofrecer 160 Nm de par a 3.500 rpm. El chasis Softail y la suspensión de alta calidad proporcionan una agilidad sin precedentes para circular por carreteras secundarias reviradas y alejarse del congestionado tráfico urbano. La FXDR 114 ofrece más inclinación que cualquier otro modelo Softail.

Estéticamente, la FXDR 114 afirma sus intenciones inspirándose en la competición Dragster, luciendo un parabrisas moldeado, una sección trasera truncada y un asiento monoplaza. El guardabarros trasero está diseñado para envolver un imponente neumático de 240 mm y se articula en torno a unas suspensiones que desaparecen de la vista cuando la FXDR 114 está en acción.

El basculante de aluminio de la FXDR 114 reduce el peso en 4,62 kg (6,25 kg en lugar de 10,88 kg, es decir, un 43% menos) en comparación con un basculante Softail de acero con un neumático trasero de 240 mm. Dado que se trata de peso no suspendido (masa situada bajo la suspensión), esta ganancia tiene un impacto significativo en el rendimiento de la suspensión trasera y se ve reforzada por una ligera llanta trasera de aluminio de 18 pulgadas.

La rueda delantera Ace de aluminio forjado de 19 pulgadas se beneficia de un diseño más ligero que incorpora radios muy finos. El sillín y la sección trasera de la FXDR 114 se apoyan en la sección inferior del bastidor, fabricada con tubos de aluminio soldados y composite. Esto sustituye al subchasis de acero, al guardabarros trasero de acero y a los soportes del guardabarros de aluminio utilizados en otros modelos Softail, ahorrando unos 3,17 kg de peso.

Con la FXDR, la marca americana parece aspirar a algo más deportivo de lo habitual, una cruiser con influencias dragster que no tendrá reparos en ofrecer grandes empujes bajo sus 16,3 mkg de par.

M.B - fotos del fabricante