presentación de la 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2017
punta de lanza de Dark Customs, la Fat Bob sufrió una transformación en 2014. Pasó de ser oscura a ser agresiva. El cromo parece provocarle urticaria, así que se ha eliminado, sustituyéndolo por el negro en la tapa del motor y del filtro de aire, la suspensión trasera, las coronas de las horquillas, los bordes de los faros, el salpicadero y la tapa de la batería. Las llantas de aluminio con discos ranurados están recubiertas de polvo negro y rematadas con un logotipo Harley-Davidson grabado con láser.
La doble óptica no ha cambiado, y es mucho mejor por ello. Le da a la moto ese aspecto hipnótico, malvado, casi enrevesado que tanto se merece. En la parte trasera, las cosas empeoran. El guardabarros se ha recortado y se ha instalado una luz trasera de doble LED. Los escapes Tommy-Gun conservan una cubierta cromada en un diseño más cuadrado, por lo que los chicos malos seguramente querrán pasar aún más tiempo sobre esta oscura máquina. Y no se quejarán: Harley ha rediseñado el asiento, haciéndolo más deportivo y cómodo.
me encanta esta frase de la nota de prensa:"Dos discos de freno delanteros y un sistema antibloqueo intentan detener al monstruo". Hay que admitir que la idea de frenar cuando 320 kilos de metal son empujados por el gran Twin asusta... No olvidemos que los 1688 cm3 desprenden más de 13 mkg. El bastidor de acero, el chasis Dyna, la horquilla de 49 mm y tus garras en el gran manillar se encargan del resto. En las calles, la Fat Bob quiere imponer su autoridad. De ti depende imponer la tuya.
M.B - Fotos del fabricante
puntos clave Harley-Davidson 1690 DYNA FAT BOB FXDF (2017) : Lo que debe saber antes de comprar
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
17.390€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 170 km/h
- Consumo promedio : 5,60 l/100km
-
Autonomía estimada
: 338 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Historia
Ficha técnica Harley-Davidson 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2017
- Chasis
- Marco : Doble cuna de acero
- Déposito : 18,90 litros
- Altura del asiento : 705 mm
- Largo : 2.400 mm
- Ancho : 890 mm
- Altura min : 1.135 mm
- Distancia entre ejes : 1.620 mm
- Peso en seco : 307 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 320 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica Ø 49 mm, recorrido : 127 mm
- Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 130 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundaria por correa
- Tren trasero
- 2 amortiguadores laterales, recorrido : 55 mm
- Frenos 1 disco Ø 292 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 180 / 70 - 16 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- dos cilindros en forma de V a 45 , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : por aire
- tumbled
- 2 válvulas por cilindro
- 1.690 cc
- 80 CV a 5.020 r/min
- 13,20 mkg a 3.500 r/min
- Relación peso / potencia : 3.84 kg/CV
- Relación peso/par motor : 23.26 kg/mkg
- Compresión : 9.7 : 1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS de série
- Información práctica
Segunda mano
Comparar 1690 DYNA FAT BOB FXDF con sus competidores
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2017
- ¿Cuál es la potencia del 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2017?
-
El 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2017 desarrolla una potencia de 80 CV
- ¿Cuál es el par motor del 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2017?
-
El par máximo del 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2017 es de 13,20 mkg a 3.500 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2017?
-
El 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2017 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 170 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2017?
-
El 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2017 muestra un peso en seco de 307 kg, un peso total de 320 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2017?
-
El consumo medio se estima en 5,60 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2017?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2017 ofrece una altura mínima del sillín de 705 mm.
- ¿Cuál es el precio del 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2017?
-
El precio del 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2017 es de 17.390€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 24 opiniones
Hablas del stage 2 y del SE255 me puedes decir aparte del SE255 que piezas se han cambiado (varillas de empuje hidráulicas, balancines regulables y muelles)
Gracias porque compré un fat bob en 2014 stage 2 tiene la patata pero calienta enormemente
Gracias Valoración : 5/5 Responder a JMP
lo negativo es simplemente el acabado, un poco ligero.
a par ça je suis content de ma fat bob. Valoración : 5/5 Responder a jc
Ya tuve el modelo 2009 con vtwin 96
Y el 103 no es más que felicidad
Si le sumas el stage 1 y el stage 2 entonces es el cielo en la tierra Valoración : 5/5 Responder a Didg92
a 1600 km etapa 1 SE filtro y carto, Vance and Hines negro big shots pots, y a 8000 km
stage 2, que incluye las levas SE 255 para ganar mucho par
¡Puedo decir que esta moto es fabulosa de conducir, pero está limitada a las normas europeas de serie!
pero con estos fundamentos puedo deciros haber probado una con, que manda de la pesada las reanudaciones son imponentes la pareja fabulosa y un sonido sublime, es otra moto realmente. Valoración : 5/5 Responder a charly
El precio medio está entre 750/900 euros.
En cuanto a la ganancia, lo expliqué en mi post anterior, la ganancia de par es fabulosa y la aceleración es estupenda, pero para obtener este resultado necesitas una línea completa de escapes, por ejemplo big shots de Vance Valoración : 5/5 Participar en la conversación
Valoración : 5/5 Participar en la conversación
Valoración : 4/5 Responder a rolio
solo una remodelación del asiento, una pintura diferente y un poco de "DARK" ... en fin .... Harley ha fallado esta vez en su modelo. Prefiero una versión 2013 o anterior si es posible con una etapa 1 que permite más par, menos tirón, y 10% más de potencia por no hablar de que se calienta menos ... Valoración : 4/5 Responder a Megatron