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Ficha de la moto Harley-Davidson1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 Pulp fiction

Custom
Foto del Harley-Davidson 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013

presentación de la 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013

un poco más tarde que en EE.UU., la Fat Bob montará el gran bicilíndrico 103 en 2013. Un músculo aún más grueso para una máquina segura de sí misma. Esta Harley es ante todo un rostro. Un rostro imponente que tranquiliza a toda la manada, ojos saltones fuera de una jaula metálica. El espíritu Bobber (nacido después de la Segunda Guerra Mundial) se expresa aquí, unido a una musculatura imponente. Los faros dobles, las horquillas de 49 mm de color negro, el manillar plano tipo drag-bar y el grueso neumático delantero imponen respeto. ¡Grande por delante! Así es Popeye para la gama Dyna. Ten cuidado de no confundirlas, porque aunque su nombre recuerda inmediatamente a la Fat Boy, pertenece al clan Softail. Con su gran neumático delantero de 130 mm y un peso declarado en seco de 305 kg, la Fat Bob no te va a ayudar a la hora de tomar las curvas. Pero no nos importa. El gran bicilíndrico 1690 se encarga del placer de conducción, con una partitura musical orquestada por el doble escape Tommy-Gun. Desde las llantas completas anilladas con calados hasta el cromo reluciente, desde las aletas pulidas del Twin Cam 103 hasta los intermitentes en forma de ojiva, esta gran custom sabe a quién va dirigida y halaga tanto el ego como la retina. La Fat Bob es para rebeldes, para chaquetas negras que seducen a las damas, para los que viven el momento sin preocuparse de lo superfluo.

Seguro
Harley-Davidson 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 - 1Harley-Davidson 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 - 1

M.B - Fotos del fabricante

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puntos clave Harley-Davidson 1690 DYNA FAT BOB FXDF (2013) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Mira
  • Equipamiento
  • Relación calidad-precio

Puntos débiles

  • Poids
  • Posición de conducción
  • Agilidad

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
16.390€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 24 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2013 2014 2015 2016 2017

Reemplaza a la 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2012

Foto del 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2012
1584 DYNA FAT BOB FXDF 2012

Sustituido por

Foto del 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2014
1690 DYNA FAT BOB FXDF 2014

Rendimiento

Historia

Evolución : de 2008 a 2024
Foto de la legendaria 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2008 Conozca su historia y su evolución a lo largo de los años Fat Bob - Du rock et et de l'affront

Ficha técnica Harley-Davidson 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013

Chasis
Marco : Doble cuna de acero
Déposito : 19,30 litros
Altura del asiento : 690 mm
Largo : 2.330 mm
Distancia entre ejes : 1.620 mm
Peso en seco : 305 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 320 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica Ø 49 mm, recorrido : 127 mm
Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 130 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundaria por correa
Tren trasero
2 amortiguadores laterales, recorrido : 79 mm
Frenos 1 disco Ø 292 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 180 / 70 - 16 → Pedir este tipo de llanta
Motor
dos cilindros en forma de V a 45 , 4 tiempos
Inyección
Refrigeración : por aire
tumbled
2 válvulas por cilindro
1.690 cc
≈ 80 CV
12,80 mkg a 3.500 r/min
Relación peso / potencia : 3.81 kg/CV
Relación peso/par motor : 23.83 kg/mkg
Compresión : 9.6 : 1
Equipamiento de serie
Asistencia a la frenada : ABS de serie
Información práctica
Cuida tu moto Encuentra todas las piezas y productos de mantenimiento que necesitas para mantenerla en las mejores condiciones.
motor líquido tubo de escape kit de cadena electricidad filtro freno Neumáticos
Accesorios de moto adaptados a todos los miembros de la familia y otros elementos de seguridad.

Milésimas

2017

2016

2015

2014

2013

Comparar 1690 DYNA FAT BOB FXDF con sus competidores

Consumo

Harley-Davidson 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 : 6,30 l/100km
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2012 No hay información

Autonomía

Harley-Davidson 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 : 306 km
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2012 No hay información

Par motor

Harley-Davidson 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 : 12.8 mkg
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2012 : 16.1 mkg

Potencia

Harley-Davidson 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 : 80 CV
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2012 : 98 CV

relación Peso / Potencia

Harley-Davidson 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 : 3.81 kg/CV
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2012 : 3.14 kg/CV

Relación peso / par

Harley-Davidson 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 : 23.83 kg/mkg
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2012 : 19.13 kg/mkg

Velocidad

Harley-Davidson 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 : unos 170 km/h
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2012 : unos 200 km/h
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 24 opiniones

Filtre à air
francés Lorenzo Modelo 2014
El filtro de aire epai redondo me molesta enormemente ya que sobresale demasiado y no consigo que la pierna se apoye bien en el reposapiés ???? Que modelo de filtro fe con su referencia más pequeña se adapta mejor para no interferir en la posición de la pierna ??? Gracias por vuestra ayuda Valoración : 5/5
Stage 2
francés JMP Modelo 2014
hola

Hablas del stage 2 y del SE255 me puedes decir aparte del SE255 que piezas se han cambiado (varillas de empuje hidráulicas, balancines regulables y muelles)

Gracias porque compré un fat bob en 2014 stage 2 tiene la patata pero calienta enormemente

Gracias Valoración : 5/5
francés Ejcfox Modelo 2014
¡¡¡¡Me encanta su aspecto y el motor es pouffff!!!! Un placer. Valoración : 4/5
francés Ben Modelo 2016
sólo el filtro de aire, lo que dificulta la frenada, y la instalación de un filtro cónico es esencial para frenar mejor Valoración : 4/5
francés homme60 Modelo 2017
Moto comprada hace 10 días, pasada por stage 1 con screamin filter y caja super tuner, y potes kesstech...Que felicidad y que ruido.... Valoración : 5/5
fat bob 2016
francés jc Modelo 2016
moto incroyable , moteur excellent tenue de route génial très bonne moto en sachant que j\ ai eu pas mal de moto (rocket ,MT01,vmax)ect....
lo negativo es simplemente el acabado, un poco ligero.
a par ça je suis content de ma fat bob. Valoración : 5/5
éclairage
francés tophe Modelo 2014
hola a todos, estoy pensando en comprarme una fat bob, ya la he probado durante el día, me gustaría saber que tal vale la iluminación, ¿es de primera? y que soluciones hay para las gomas con lluvia. Gracias por vuestra información y consejos, siempre he llevado una moto japonesa y he decidido darme un capricho diferente ir a lo grande V Valoración : 5/5
modele 2015
francés jean luc Modelo 2015
despues de un paso en xr1200x que mantuve 8 meses (venta por no ser comoda para mi mujer) me fui en la fat bob nueva 2015, color ciruela por el negro que hay llena y muy sucia, motor muy agradable, comportamiento en carretera nikel en seco, pero atencion si llueve, los neumaticos son de jabon, como mido 1m71 y que los mandos estaban un poco lejos, opte por montar el sillin del rider bajo, que me adelanta de 5cm, y el golpe nikel tambien en mas es mucho mas comodo para el pasajero, conso mientras rueda pépère en mas bajo de 5.5L, en ciudad añada 2L de /100 Valoración : 4/5
francés Didg92 Modelo 2014
Hola
Ya tuve el modelo 2009 con vtwin 96
Y el 103 no es más que felicidad
Si le sumas el stage 1 y el stage 2 entonces es el cielo en la tierra Valoración : 5/5
Gain et prix stage 2 sur H-D
francés Pat Modelo 2016
Yo también me acabo de comprar una Fat Bob, es realmente fabulosa. Me puedes dar el precio de la etapa 2 porque yo también estoy pensando en hacerla a los 8000 km. ¿Me puedes decir la ganancia de la etapa 2? Valoración : 5/5
fat bob 103 2016
francés charly Modelo 2016
hola a todos, he pedido mi fat bob 2016. Mis opciones son
a 1600 km etapa 1 SE filtro y carto, Vance and Hines negro big shots pots, y a 8000 km
stage 2, que incluye las levas SE 255 para ganar mucho par
¡Puedo decir que esta moto es fabulosa de conducir, pero está limitada a las normas europeas de serie!
pero con estos fundamentos puedo deciros haber probado una con, que manda de la pesada las reanudaciones son imponentes la pareja fabulosa y un sonido sublime, es otra moto realmente. Valoración : 5/5
francés charly
Hola, bueno el precio del Stage 2 depende del concesionario donde te lo monten.
El precio medio está entre 750/900 euros.
En cuanto a la ganancia, lo expliqué en mi post anterior, la ganancia de par es fabulosa y la aceleración es estupenda, pero para obtener este resultado necesitas una línea completa de escapes, por ejemplo big shots de Vance Valoración : 5/5
belle machine!!!!
francés malavita Modelo 2014
sigues necesitando brazos fuertes, pero es un placer conducirla y tiene un gran par motor. Es mi primera Harley, pero creo que volveré a ella. Valoración : 4/5
un gout amere finitions
francés Modelo 2013
el acabado deja mucho que desear para el precio de la marca. Valoración : 5/5
Quid du confort, du poids et des reprises ?
francés jumau Modelo 2014
Hola, vengo de estar 2 años con una xr1200x. (Que conste que soy mujer) Me cambio por el aspecto comodidad pero me da un poco de pena despedirme de la potencia del motor. Tengo debilidad por la fat bob por su robustez. Mis preguntas son las siguientes: ¿es una moto cómoda para un hombre de 1m70? ¿Es el peso un verdadero problema? ¿Se puede volver a montar en ella? Gracias por sus respuestas. Valoración : 4/5
francés rolio
Jumau, no te preocupes por el peso de la máquina, el bajo centro de gravedad y el sólido chasis te ayudarán. Te llevará algún tiempo acostumbrarte a los neumáticos globo, pero después de unos cientos de kilómetros te resultará fácil)
 Valoración : 5/5
francés Modelo 2013
Aunque al principio puede parecer pesada, debido a la inercia de los neumáticos de globo, una vez que hayas aprendido a usarla, podrás hacer cosquillas a picos mucho más afilados sobre el papel
 Valoración : 4/5
francés ghost Modelo 2014
hola, lo siento por los que no les convence la versión 2014, llevo 23 años montando en una Hd, es mi cuarta (heritage, softail custom, street bob y fat bob) y espero conocer la versión 2015 de 2000 cm3. pero cuando ya no quieres a tu perro, dices que tiene la sarna. lol Nunca me canso de montar en estas máquinas de ensueño. Valoración : 5/5
francés ghost Modelo 2014
bjr para mejorar la posición de conducción opté por los mandos laterales. Esta es mi cuarta Harley y es de gama alta. Valoración : 5/5
francés Niko Modelo 2014
¡¡¡¡¡Yo pedí la mía el 08/03/2014 de este mes a HD, y me dijo que el barco salía el 28/03 y estoy flipando, está tardando demasiado hasta el punto de estar constantemente en mi ordenador contemplando las Fat Bob solo para pasar el rato, lo cual es normal, además es mi primera Harley, no puedo esperar a que llegue el día en que pueda ir a por ella !!!!! Valoración : 5/5
francés Modelo 2013
la compré hace un año, una moto magnífica Valoración : 4/5
Moteur fat bob
francés Max Martel Modelo 2014
acabo de comprar lr fat bob 2014 y le he añadido un stage 2 ¿a que te refieres con calentar el motor? Valoración : 5/5
francés charly
El motor se calienta cuando la moto es original, es debido a la homologación después del stage 1, es un bob y además respira mejor y el ralentí es más bajo, por lo que no se calienta tanto. Valoración : 5/5
FATBOB 2014
francés Megatron Modelo 2014
ninguna revolución con la versión 2014 a excepción de la luz trasera extremadamente feo ... de acuerdo con el 99% de los amantes de FAT BOB en foros especializados ... una cosecha 2014 sin interés ...
solo una remodelación del asiento, una pintura diferente y un poco de "DARK" ... en fin .... Harley ha fallado esta vez en su modelo. Prefiero una versión 2013 o anterior si es posible con una etapa 1 que permite más par, menos tirón, y 10% más de potencia por no hablar de que se calienta menos ... Valoración : 4/5
Du pur bonheur !!
francés Modelo 2013
Después de una prueba convincente, la pedí como sustituta de mi Sportster... Entrega el 30/04... ¡¡¡Yeesssss !!! Valoración : 5/5
francés Modelo 2013
lo probé en bayona es genial el nuevo fat bob Valoración : 5/5
francés Modelo 2013
nada que decir estoy enamorado a primera vista...............aaaaaaaaa Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013

¿Cuál es la potencia del 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013?
El 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 desarrolla una potencia de 80 CV
¿Cuál es el par motor del 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013?
El par máximo del 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 es de 12,80 mkg a 3.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013?
El 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 170 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013?
El 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 muestra un peso en seco de 305 kg, un peso total de 320 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013?
El consumo medio se estima en 6,30 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013?
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 ofrece una altura mínima del sillín de 690 mm.
¿Cuál es el precio del 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013?
El precio del 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013 es de 16.390€ en Francia

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