Triumph 1700 Thunderbird Storm 2012 - Ficha de la moto, opinión

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presentación de la 1700 Thunderbird Storm 2012

hasta hace poco, Triumph sólo tenía dos tipos de motos custom en su gama: las apacibles Speedmaster y America, por un lado, y la paquidérmica y respetuosa Rocket III, por otro. Entonces llegó la Thunderbird en una versión 1600 y una serie limitada 1700. Un elegante crucero propulsado por un gran bicilíndrico. Esto abrió nuevos horizontes para el Reino Unido, especialmente en América.

este Thunderbird se despertó una mañana de mal humor. El café estaba podrido, el tiempo era asqueroso, los primos de la Speed y la Street Triple se habían ido a hacer el tonto al pueblo y, para colmo, se habían quedado sin papel higiénico... Eso fue todo lo que necesitó la máquina para fundir un fusible y pasarse al lado oscuro de la fuerza. Esta mañana ha nacido el Thunderbird Storm. Su lado oscuro no se le escapará a nadie, enfrentándola a las oscuras máquinas de Harley-Davidson que llevan el estandarte "Dark". Además, con su doble faro Speed Triple y su manillar drag-bar, tiene un aspecto francamente desagradable. Así no se besa.

de los dos motores, la Storm eligió el más grande para salir. El bicilíndrico en paralelo de 1700 cc envía 98 CV con gusto y un par motor de 16 mkg. Con su horquilla de 47 mm, su gran neumático trasero de 200 mm, sus 300 kg de peso en seco y su amplio catálogo de accesorios, esta oscura cruiser no teme la confrontación y está encantada de corregir a los indelicados.

Seguro Ficha técnica Galería de fotos

M.B - Fotos del fabricante

Publicado el 12/10/20
por Greg

puntos clave Triumph 1700 Thunderbird Storm (2012) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

Aún más pareja
Espíritu oscuro
Chasis, confort y suspensión

Puntos débiles

Receta
Poids

Tarifas

	Versión básica
Francia	16.690€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 5 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Ficha técnica Triumph 1700 Thunderbird Storm 2012

Chasis: Marco : doble cuna de acero; Déposito : 22 litros; Altura del asiento : 700 mm; Largo : 2.340 mm; Ancho : 880 mm; Altura min : 1.120 mm; Distancia entre ejes : 1.615 mm; Peso en seco : 308 kg; Peso con todos los depósitos llenos : 339 kg

Tren delantero: Horquilla telehidráulica Ø 47 mm, recorrido : 120 mm; Frenos 2 disco Ø 310 mm, pinza de 4 pistones; Rueda delantera : 120 / 70 - 19 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 2.48 bar

Transmisión: caja de cambios de 6 etapas; Secundaria por correa

Tren trasero: 2 amortiguadores laterales, recorrido : 109 mm; Frenos 1 disco Ø 310 mm, pinza de 2 pistones; Rueda trasera : 200 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 2.62 bar

Motor: dos cilindros en línea , 4 tiempos; Inyección; Refrigeración : liquido; 2 ACTO; 4 válvulas por cilindro; 1.700 cc; 98 CV a 5.200 r/min; 16,10 mkg a 2.950 r/min; Relación peso / potencia : 3.14 kg/CV; Relación peso/par motor : 19.13 kg/mkg; Compresión : 9.7:1

Equipamiento de serie: Asistencia a la frenada : ABS de serie

Información práctica

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Milésimas

2016

2015

2014

2013

2012

2011

Segunda mano

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Competidoras

Harley-Davidson 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2012

Victory (USA) 1700 HAMMER S 2012

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Comparar 1700 Thunderbird Storm con sus competidores

Consumo

Triumph 1700 Thunderbird Storm 2012 No hay información

Harley-Davidson 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2012 : 6,30 l/100km

Victory (USA) 1700 HAMMER S 2012 No hay información

Autonomía

Triumph 1700 Thunderbird Storm 2012 No hay información

Harley-Davidson 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2012 : 306 km

Victory (USA) 1700 HAMMER S 2012 No hay información

Par motor

Triumph 1700 Thunderbird Storm 2012 : 16.1 mkg

Harley-Davidson 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2012 : 12.9 mkg

Victory (USA) 1700 HAMMER S 2012 : 14.2 mkg

Potencia

Triumph 1700 Thunderbird Storm 2012 : 98 CV

Harley-Davidson 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2012 : 76 CV

Victory (USA) 1700 HAMMER S 2012 : 92 CV

relación Peso / Potencia

Triumph 1700 Thunderbird Storm 2012 : 3.14 kg/CV

Harley-Davidson 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2012 : 4.01 kg/CV

Victory (USA) 1700 HAMMER S 2012 : 3.32 kg/CV

Relación peso / par

Triumph 1700 Thunderbird Storm 2012 : 19.13 kg/mkg

Harley-Davidson 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2012 : 23.64 kg/mkg

Victory (USA) 1700 HAMMER S 2012 : 21.48 kg/mkg

Velocidad

Triumph 1700 Thunderbird Storm 2012 : unos 200 km/h

Harley-Davidson 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2012 : unos 170 km/h

Victory (USA) 1700 HAMMER S 2012 : unos 180 km/h

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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 5 opiniones

angenoir Modelo 2016

Después de 3 Harleys, tengo que admitir que es una moto soberbia 17/05/2020 07:25 Valoración : 5/5 Responder a angenoir

CALOU76 Modelo 2014

super moto 3 ans de bonheur pour vue k sa dur et si on regarde bien couple nm elle est dans les meilleurs en tous point A&R 06/03/2020 21:02 Valoración : 5/5 Responder a CALOU76

Amoureux moi aussi

Andreas Modelo 2015

No veo la hora de que termine el invierno. Me encanta 18/12/2017 05:03 Valoración : 5/5 Responder a Andreas

ericone Modelo 2012

super maquina, apertura total = velocímetro lleno sin reacciones anormales.
fácil y maniobrable de conducir a pesar de un 200 en la parte trasera. consumo de combustible ok 15/04/2015 19:56 Valoración : 5/5 Responder a ericone

Panda63 Modelo 2012

adquirida en diciembre de 2012, ¡no es más que placer! una posición de conducción muy buena, pies no demasiado adelantados, firme pero cómoda, y acogedora. soy bajito (1m71) pero tengo los pies en el suelo, tranquilizador. El ronroneo del bicilíndrico suena bien, sobre todo al abrir el acelerador, es un ruido agradable, incluso cuando es original. Después, ¡es una auténtica catapulta! par extra. Probé una victoria, pero mi corazón se quedó con Triumph. Para mí, no es más que felicidad y sensaciones de las que nunca me canso. ¿Dos pequeños defectos? Es fácil de tocar si te pasas en las curvas (menos que la competencia) y, personalmente, no me gusta el radiador grande. Pero ¡estoy enamorado! 02/02/2013 00:19 Valoración : 5/5 Responder a Panda63

max

bjr, ¿cuál es su consumo medio?.
gracias 27/06/2013 13:54 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1700 Thunderbird Storm 2012

¿Cuál es la potencia del 1700 Thunderbird Storm 2012?: El 1700 Thunderbird Storm 2012 desarrolla una potencia de 98 CV
¿Cuál es el par motor del 1700 Thunderbird Storm 2012?: El par máximo del 1700 Thunderbird Storm 2012 es de 16,10 mkg a 2.950 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 1700 Thunderbird Storm 2012?: El 1700 Thunderbird Storm 2012 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 200 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 1700 Thunderbird Storm 2012?: El 1700 Thunderbird Storm 2012 muestra un peso en seco de 308 kg, un peso total de 339 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del 1700 Thunderbird Storm 2012?: Para garantizar una buena accesibilidad, el 1700 Thunderbird Storm 2012 ofrece una altura mínima del sillín de 700 mm.
¿Cuál es el precio del 1700 Thunderbird Storm 2012?: El precio del 1700 Thunderbird Storm 2012 es de 16.690€ en Francia

Ficha de la moto Triumph1700 Thunderbird Storm 2012 Una tormenta de Inglaterra

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