FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 - Ficha de la moto, opinión

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presentación de la 1000 Piega Evo 2004

puede que visualmente no resulte obvio, pero el Piega ha sido efectivamente rediseñado por el fabricante italiano. La carrocería se ha suavizado ligeramente y el equipamiento ha cambiado. Las horquillas, ahora Öhlins, están encerradas en una sublime corona de horquilla, una auténtica escultura tallada en la masa. El acabado es aún más pulido, la geometría del chasis más rápida y se ha utilizado un poco más de carbono en todo el conjunto. La moto sigue propulsada por el bicilíndrico hiperdeportivo de la Honda VTR SP-2, pero se beneficia de su propia cartografía, que le permite producir 143 CV. Una agradable sorpresa es que el precio de esta moto deportiva marginal ha bajado, pero sigue estando destinada a una categoría limitada de estetas. Frenos Brembo con pinzas radiales, amortiguadores Öhlins, bastidor trellis, llantas ligeras... no hay que preocuparse por el potencial de la máquina. Aunque la EVO es más llamativa, le sigue faltando cierta personalidad. El nombre no lo es todo.

Seguro Ficha técnica Galería de fotos

M.B - fotos del fabricante

Publicado el 12/10/20
por Greg

puntos clave FB Mondial 1000 Piega Evo (2004) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

Fuerza motriz
Materiales de alta calidad
Freinage

Puntos débiles

Precisión frontal
Confort
Personal de diseño

Tarifas

	Versión básica
Francia	29.800€

Seguro

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Opinión de los motoristas

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Modelo comercializado en 2004

Reemplaza a la 1000 PIEGA 2003

1000 PIEGA 2003

Rendimiento

Máxima velocidad : 250 km/h
Aceleración 0 a 100 km/h : 3,20 s

Ficha técnica FB Mondial 1000 Piega Evo 2004

Chasis: Marco : Malla tubular de cromo, molibdeno y vanadio; Déposito : 18 litros; Altura del asiento : 820 mm; Largo : 2.000 mm; Ancho : 1.000 mm; Altura min : 990 mm; Distancia entre ejes : 1.420 mm; Peso en seco : 180 kg

Tren delantero: Horquilla invertida telehidráulica Öhlins Ø 46mm, recorrido : 120 mm; Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones; Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Transmisión: caja de cambios de 6 etapas; Secundario por cadena

Tren trasero: Monoamortiguador Öhlins, recorrido : 110 mm; Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones; Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Motor: dos cilindros 90° en L , 4 tiempos; Inyección; Refrigeración : liquido; 2 ACTO; 4 válvulas por cilindro; 999 cc; 143 CV a 9.800 r/min; 10,20 mkg a 8.800 r/min; Relación peso / potencia : 1.26 kg/CV; Relación peso/par motor : 17.65 kg/mkg; Compresión : 10.8:1

Información práctica

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Milésimas

2004

Segunda mano

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Competidoras

Honda VTR SP-2 RC 51 2004

Aprilia RSV-R 1000 NERA 2004

Ducati 998 S FINAL EDITION 2004

MV-Agusta F4 750 SPR 2004

Suzuki 750 GSX-R 2004

Benelli Tornado 900 RS 2004

Boxer VB1 1000 Evo 2004

Ducati 999 R 2004

Bimota SB8K édition Gobert 2004

Bimota SB8K édition Santa Monica 2004

Laverda SFC 1000 2004

Encuentre otros Deportivas de 2004

Comparar 1000 Piega Evo con sus competidores

Aceleración

FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 3.2 s

Honda VTR SP-2 RC 51 2004 No hay información

Aprilia RSV-R 1000 NERA 2004 : 3.4 s

Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 No hay información

MV-Agusta F4 750 SPR 2004 : 3.1 s

Suzuki 750 GSX-R 2004 No hay información

Benelli Tornado 900 RS 2004 No hay información

Boxer VB1 1000 Evo 2004 No hay información

Ducati 999 R 2004 : 3.2 s

Bimota SB8K édition Gobert 2004 No hay información

Bimota SB8K édition Santa Monica 2004 No hay información

Laverda SFC 1000 2004 No hay información

Consumo

FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 No hay información

Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 8,10 l/100km

Aprilia RSV-R 1000 NERA 2004 : 6,60 l/100km

Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 No hay información

MV-Agusta F4 750 SPR 2004 No hay información

Suzuki 750 GSX-R 2004 No hay información

Benelli Tornado 900 RS 2004 : 6,10 l/100km

Boxer VB1 1000 Evo 2004 No hay información

Ducati 999 R 2004 : 6,10 l/100km

Bimota SB8K édition Gobert 2004 No hay información

Bimota SB8K édition Santa Monica 2004 No hay información

Laverda SFC 1000 2004 No hay información

Autonomía

FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 No hay información

Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 222 km

Aprilia RSV-R 1000 NERA 2004 : 273 km

Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 No hay información

MV-Agusta F4 750 SPR 2004 No hay información

Suzuki 750 GSX-R 2004 No hay información

Benelli Tornado 900 RS 2004 : 361 km

Boxer VB1 1000 Evo 2004 No hay información

Ducati 999 R 2004 : 254 km

Bimota SB8K édition Gobert 2004 No hay información

Bimota SB8K édition Santa Monica 2004 No hay información

Laverda SFC 1000 2004 No hay información

Par motor

FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 10.2 mkg

Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 10.2 mkg

Aprilia RSV-R 1000 NERA 2004 : 10.3 mkg

Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 10.3 mkg

MV-Agusta F4 750 SPR 2004 : 8.2 mkg

Suzuki 750 GSX-R 2004 : 8.8 mkg

Benelli Tornado 900 RS 2004 : 9.8 mkg

Boxer VB1 1000 Evo 2004 : 9.7 mkg

Ducati 999 R 2004 : 11 mkg

Bimota SB8K édition Gobert 2004 : 10 mkg

Bimota SB8K édition Santa Monica 2004 : 10 mkg

Laverda SFC 1000 2004 : 10.9 mkg

Potencia

FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 143 CV

Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 138 CV

Aprilia RSV-R 1000 NERA 2004 : 141 CV

Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 136 CV

MV-Agusta F4 750 SPR 2004 : 146 CV

Suzuki 750 GSX-R 2004 : 148 CV

Benelli Tornado 900 RS 2004 : 142 CV

Boxer VB1 1000 Evo 2004 : 100 CV

Ducati 999 R 2004 : 139 CV

Bimota SB8K édition Gobert 2004 : 142 CV

Bimota SB8K édition Santa Monica 2004 : 142 CV

Laverda SFC 1000 2004 : 141 CV

relación Peso / Potencia

FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 1.26 kg/CV

Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 1.41 kg/CV

Aprilia RSV-R 1000 NERA 2004 : 1.24 kg/CV

Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 1.38 kg/CV

MV-Agusta F4 750 SPR 2004 : 1.28 kg/CV

Suzuki 750 GSX-R 2004 : 1.1 kg/CV

Benelli Tornado 900 RS 2004 : 1.37 kg/CV

Boxer VB1 1000 Evo 2004 : 1.85 kg/CV

Ducati 999 R 2004 : 1.39 kg/CV

Bimota SB8K édition Gobert 2004 : 1.24 kg/CV

Bimota SB8K édition Santa Monica 2004 : 1.24 kg/CV

Laverda SFC 1000 2004 No hay información

Relación peso / par

FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 17.65 kg/mkg

Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 19.02 kg/mkg

Aprilia RSV-R 1000 NERA 2004 : 16.99 kg/mkg

Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 18.16 kg/mkg

MV-Agusta F4 750 SPR 2004 : 22.87 kg/mkg

Suzuki 750 GSX-R 2004 : 18.52 kg/mkg

Benelli Tornado 900 RS 2004 : 19.9 kg/mkg

Boxer VB1 1000 Evo 2004 : 19.07 kg/mkg

Ducati 999 R 2004 : 17.55 kg/mkg

Bimota SB8K édition Gobert 2004 : 17.6 kg/mkg

Bimota SB8K édition Santa Monica 2004 : 17.6 kg/mkg

Laverda SFC 1000 2004 No hay información

Velocidad

FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 250 km/h

Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 264 km/h

Aprilia RSV-R 1000 NERA 2004 : unos 280 km/h

Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : unos 280 km/h

MV-Agusta F4 750 SPR 2004 : 280 km/h

Suzuki 750 GSX-R 2004 : unos 280 km/h

Benelli Tornado 900 RS 2004 : superior a 260 km/h

Boxer VB1 1000 Evo 2004 : superior a 250 km/h

Ducati 999 R 2004 : 285 km/h

Bimota SB8K édition Gobert 2004 : 250 km/h

Bimota SB8K édition Santa Monica 2004 : 250 km/h

Laverda SFC 1000 2004 No hay información

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1000 Piega Evo 2004

¿Cuál es la potencia del 1000 Piega Evo 2004?: El 1000 Piega Evo 2004 desarrolla una potencia de 143 CV
¿Cuál es el par motor del 1000 Piega Evo 2004?: El par máximo del 1000 Piega Evo 2004 es de 10,20 mkg a 8.800 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 1000 Piega Evo 2004?: El 1000 Piega Evo 2004 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 1000 Piega Evo 2004?: El 1000 Piega Evo 2004 muestra un peso en seco de 180 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del 1000 Piega Evo 2004?: Para garantizar una buena accesibilidad, el 1000 Piega Evo 2004 ofrece una altura mínima del sillín de 820 mm.
¿Cuál es el precio del 1000 Piega Evo 2004?: El precio del 1000 Piega Evo 2004 es de 29.800€ en Francia

Ficha de la moto FB Mondial1000 Piega Evo 2004 El honor

presentación de la 1000 Piega Evo 2004