Ficha de la moto Ducati999 R 2004 El resultado

el bicilíndrico de serie más potente de la historia encerrado en un chasis de espaldera ultrarrígido, carenado de carbono y suspensiones Öhlins.... y hasta 149 purasangres italianos frenados por pinzas radiales de 4 pistones y 4 pastillas. ¿Es esto una fantasía? Casi, de hecho, la nueva y sublime Ducati 999 R. Vendida exclusivamente por Internet como la 900 MHe, los 800 ejemplares de la R se agotaron en menos de un mes. A lomos de la 999 R, aparte de la corona de la horquilla grabada con el número de serie de la máquina y el omnipresente carbono, no hay nada que distinga a esta versión de las demás deportivas 749 y 999. El embrague sigue siendo firme y la posición menos exclusiva que en las 996-998. En carretera, el motor ofrece suavidad y par, siempre que no se le exija demasiado. Salgamos a admirarlo antes de salir a la pista. Las líneas permanecen inalteradas, pero la suspensión Öhlins y todo el hardware de a bordo hacen sudar la gota gorda a esta Ducatis más exclusiva. Al subir de vueltas en la pista, la 999 R ya se muestra muy eficaz, lo que permite deleitarse con la impecable caja de cambios y una frenada sencillamente perfecta. El trabajo de las suspensiones es impecable, permitiendo entradas en curva rápidas y limpias.

Rápidamente te metes en faena, y es entonces cuando las cosas se ponen serias: por encima de las 8.000 rpm, el bicilíndrico cambia de tono y desata sus caballos oscuros (139 en esta versión de pruebas - los 149 se obtienen cambiando la olla y el chip). El empuje del molino se vuelve violento y se requiere una valiente mano llena de técnica. También hay que tener cuidado con el potente freno motor, que te recordará la pérdida de adherencia trasera si eres demasiado brutal con el desembrague. ¿Parecía fácil de pilotar hace un momento...? Una vez que el bicilíndrico empieza a martillear el neumático trasero, la velocidad te atrapa y tienes que escupir en las manos para que la 999 R pase las secuencias - como cualquier Ducat', te guiará el baile si no la fuerzas. Una bestia en circuito, una obra de arte, un precio astronómico... la locura no está lejos, pero el sueño está aún más cerca.

M.B (inspirado en Moto-journal - fotos del fabricante)