presentación de la 998 MATRIX 2004
en Matrix Reloaded, la bella Trinity salva al amo de las llaves en una salvaje persecución. En esta carrera contra las ilusiones, la heroína pilota una Ducati 996, dominándola con un manejo apasionante.
en asociación con Warner Bros, la fábrica presenta una serie Matrix de la 998(no confundir con la moto utilizada en la película), en un color verde que identifica su filiación con la trilogía de los hermanos Wachowski. No hay cambios en el chasis, Showa y Öhlins siguen siendo los responsables de la amortiguación, y el bastidor tubular en espaldera y el bicilíndrico en L son los mismos de siempre. El principal cambio es el estilo sobrio pero evocador. El tema verde "Matrix" se repite en todos los embellecedores, con el nombre de la película en los bordes del bastidor trasero.
aunque la 999 ha tomado el relevo de la Superbike, con un motor de nueva generación, la 998 sigue siendo un coche muy pasional. Hija legítima del 916, es tan popular en el cine como en los circuitos.
Sólo se fabricaron 250 ejemplares del Matrix 998.
M.B - (fotos M.B e internet)
puntos clave Ducati 998 MATRIX (2004) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Estética
- Motor más suave
- Ciclo parcial
- Suspensiones
Puntos débiles
- Confort
- Precios
- Exclusivo
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
16.000€
|
Modelo comercializado en 2004
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 270 km/h
Ficha técnica Ducati 998 MATRIX 2004
- Chasis
- Marco : malla tubular de acero
- Déposito : 17 litros
- Altura del asiento : 790 mm
- Largo : 2.050 mm
- Ancho : 690 mm
- Altura min : 1.090 mm
- Distancia entre ejes : 1.410 mm
- Peso en seco : 198 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 217 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 127 mm
- Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas , manual
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 130 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 190 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
- Inyección Ø 54 mm
- Refrigeración : liquido
- doble ACT desmodrómico
- 4 válvulas por cilindro
- 996 cc
- 123 CV a 9.750 r/min
- 9,90 mkg a 8.000 r/min
- Relación peso / potencia : 1.61 kg/CV
- Relación peso/par motor : 20 kg/mkg
- Compresión : 11.5:1
- Información práctica
Segunda mano
Comparar 998 MATRIX con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 998 MATRIX 2004
- ¿Cuál es la potencia del 998 MATRIX 2004?
-
El 998 MATRIX 2004 desarrolla una potencia de 123 CV
- ¿Cuál es el par motor del 998 MATRIX 2004?
-
El par máximo del 998 MATRIX 2004 es de 9,90 mkg a 8.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 998 MATRIX 2004?
-
El 998 MATRIX 2004 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 270 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 998 MATRIX 2004?
-
El 998 MATRIX 2004 muestra un peso en seco de 198 kg, un peso total de 217 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 998 MATRIX 2004?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 998 MATRIX 2004 ofrece una altura mínima del sillín de 790 mm.
- ¿Cuál es el precio del 998 MATRIX 2004?
-
El precio del 998 MATRIX 2004 es de 16.000€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 6 opiniones
Bueno aquí está, como se dice en el título es mi titanium, llevo casi 2 años con una y no estoy muy contento, por supuesto el mantenimiento no es barato pero con unos buenos amigos se pueden hacer cosas por muy poco dinero.
Pasé por la ducati 620 monstro luego la 749 dark, la cbr 100 rr repsol de 2003 y la r1 de 2005 y mi última adquisición es la matrix.
Así que ya he oído el comentario "ducati verde" y sí, te gusta o no te gusta, es cierto, personalmente me encanta... es cuestión de gustos.
En cualquier caso, es obvio que algunas personas vendrán a verte para charlar, al menos los puristas, y hacerse una foto, suele pasar.
pero lo principal que hay que buscar es su motor, su corazón, o más bien su alma (personalmente, me da escalofríos cada vez que la pongo en marcha). Así que sí requerirá como cualquier bella qu\'il ce doit una entrevista curtida para esta tigresa pero bien merece la pena ^ ^.
Valoración : 5/5 Responder a Metal Strider
Valoración : 5/5 Responder a Paulo
EN CUANTO AL COLOR, ES PRECISAMENTE EL PLACER DE CONDUCIR ALGO DIFERENTE: LOS DEMÁS SON VERDES Valoración : 5/5 Responder a SATAN