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Ficha de la moto Ducati998 S Bayliss Replica 2002 La marca australiana

Deportivas
Foto del Ducati 998 S Bayliss Replica 2002

presentación de la 998 S Bayliss Replica 2002

es una alianza que ha hecho brillar dos veces a la Ducati roja en el mundial de SBK. En manos del australiano Troy Bayliss, el bicilíndrico Testastretta ayudó a Ducati a ganar los títulos mundiales de constructores y pilotos en 2001.

en agradecimiento a este carismático piloto (del que sin duda oiremos hablar mucho más), Ducati presentó una edición limitada de la 998 S, una Bayliss Replica con los colores de la F01 que pilotó en WSBK. Las reservas comenzaron el 17 de diciembre de 2001: se habían previsto 300 unidades, que sólo podían encargarse por Internet. Pero ante la demanda, la marca boloñesa aumentó el número a 500. Una de las características especiales: cada depósito estaba firmado por el propio Bayliss. Además, cada moto venía con una matrícula grabada y un certificado de autenticidad.

con esta decoración, la 998 S parece recién salida de una ronda de Laguna Seca. Soberbia en su librea INFOSTRADA, la diva luce los escudos de sus patrocinadores en sus múltiples facetas (Playstation, Shell, Michelin, Motorola, etc...), rematando con 2 puntas Termignoni. Suficientes para dar una bonita voz a los 136 gruñidos desmoquattro.
Como S, la 998 no sólo recibe una caldera más potente (+13 CV), sino también un paquete de suspensiones de alta gama: Öhlins por todas partes, para el amortiguador trasero y el amortiguador de dirección, y como es una Bayliss, las horquillas invertidas de 43 mm también proceden del fabricante sueco (Showa en la S estándar).

Ducati 998 S Bayliss Replica 2002 - 1Ducati 998 S Bayliss Replica 2002 - 1

la réplica Bayliss también estaba equipada con elementos que interesarían a muchos ruteros: un sistema de frenado con pinzas de freno P4-34 (cuatro de 34 mm de diámetro y 4 pistones) y 4 pastillas de freno por pinza, un cilindro maestro de 15 mm, nuevos discos de 4,5 mm de grosor y un ángulo de columna ajustable.

anécdota: los modelos vendidos en Norteamérica estaban equipados con el motor 998 de serie, que desarrollaba 123 CV. Para compensar, la carrocería era de fibra de carbono, como en el 996 R.

M.B - fotos del fabricante

puntos clave Ducati 998 S Bayliss Replica (2002) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Decoración Bayliss SBK
  • Öhlins completos
  • Ciclo parcial
  • Potencia y par motor

Puntos débiles

  • Confort
  • Precios
  • Exclusivo

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
23.000€

Opinión de los motoristas

de 0 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2002

Reemplaza a la 996 SPS FOGARTY REPLICA 1999

Foto del 996 SPS FOGARTY REPLICA 1999
996 SPS FOGARTY REPLICA 1999

Rendimiento

Ficha técnica Ducati 998 S Bayliss Replica 2002

Chasis
Marco : malla tubular de acero
Déposito : 17 litros
Altura del asiento : 790 mm
Largo : 2.030 mm
Ancho : 690 mm
Altura min : 1.080 mm
Distancia entre ejes : 1.410 mm
Peso en seco : 187 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 206 kg
Tren delantero
Horquillas invertidas telehidráulicas Öhlins Ø 43 mm, recorrido : 127 mm
Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas , manual
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador Öhlins, recorrido : 130 mm
Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 190 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Motor
dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
Inyección Ø 54 mm
Refrigeración : liquido
doble ACT desmodrómico
4 válvulas por cilindro
998 cc
136 CV a 10.000 r/min
10,31 mkg a 8.000 r/min
Relación peso / potencia : 1.38 kg/CV
Relación peso/par motor : 18.14 kg/mkg
Compresión : 11.5:1
Información práctica
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Milésimas

Comparar 998 S Bayliss Replica con sus competidores

Aceleración

Ducati 998 S Bayliss Replica 2002 No hay información
Yamaha YZF 750 R7 OW-02 2002 No hay información
Honda VTR SP-2 RC 51 2002 No hay información
Aprilia RSV 1000 R HAGA REPLICA 2002 No hay información
Voxan VB1 1000 2002 No hay información
MV-Agusta F4 750 S 2002 : 3.1 s
Benelli 900 Tornado Limited Edition 2002 No hay información

Consumo

Ducati 998 S Bayliss Replica 2002 No hay información
Yamaha YZF 750 R7 OW-02 2002 No hay información
Honda VTR SP-2 RC 51 2002 : 8,10 l/100km
Aprilia RSV 1000 R HAGA REPLICA 2002 : 7 l/100km
Voxan VB1 1000 2002 No hay información
MV-Agusta F4 750 S 2002 No hay información
Benelli 900 Tornado Limited Edition 2002 No hay información

Autonomía

Ducati 998 S Bayliss Replica 2002 No hay información
Yamaha YZF 750 R7 OW-02 2002 No hay información
Honda VTR SP-2 RC 51 2002 : 222 km
Aprilia RSV 1000 R HAGA REPLICA 2002 : 257 km
Voxan VB1 1000 2002 No hay información
MV-Agusta F4 750 S 2002 No hay información
Benelli 900 Tornado Limited Edition 2002 No hay información

Par motor

Ducati 998 S Bayliss Replica 2002 : 10.31 mkg
Yamaha YZF 750 R7 OW-02 2002 : 7.4 mkg
Honda VTR SP-2 RC 51 2002 : 10.2 mkg
Aprilia RSV 1000 R HAGA REPLICA 2002 : 10.3 mkg
Voxan VB1 1000 2002 : 9.7 mkg
MV-Agusta F4 750 S 2002 : 7.5 mkg
Benelli 900 Tornado Limited Edition 2002 : 10 mkg

Potencia

Ducati 998 S Bayliss Replica 2002 : 136 CV
Yamaha YZF 750 R7 OW-02 2002 : 160 CV
Honda VTR SP-2 RC 51 2002 : 138 CV
Aprilia RSV 1000 R HAGA REPLICA 2002 : 133 CV
Voxan VB1 1000 2002 : 100 CV
MV-Agusta F4 750 S 2002 : 126 CV
Benelli 900 Tornado Limited Edition 2002 : 143 CV

relación Peso / Potencia

Ducati 998 S Bayliss Replica 2002 : 1.38 kg/CV
Yamaha YZF 750 R7 OW-02 2002 : 1.09 kg/CV
Honda VTR SP-2 RC 51 2002 : 1.41 kg/CV
Aprilia RSV 1000 R HAGA REPLICA 2002 : 1.37 kg/CV
Voxan VB1 1000 2002 : 1.85 kg/CV
MV-Agusta F4 750 S 2002 : 1.51 kg/CV
Benelli 900 Tornado Limited Edition 2002 : 1.29 kg/CV

Relación peso / par

Ducati 998 S Bayliss Replica 2002 : 18.14 kg/mkg
Yamaha YZF 750 R7 OW-02 2002 : 23.65 kg/mkg
Honda VTR SP-2 RC 51 2002 : 19.02 kg/mkg
Aprilia RSV 1000 R HAGA REPLICA 2002 : 17.67 kg/mkg
Voxan VB1 1000 2002 : 19.07 kg/mkg
MV-Agusta F4 750 S 2002 : 25.33 kg/mkg
Benelli 900 Tornado Limited Edition 2002 : 18.5 kg/mkg

Velocidad

Ducati 998 S Bayliss Replica 2002 : unos 270 km/h
Yamaha YZF 750 R7 OW-02 2002 : 278 km/h
Honda VTR SP-2 RC 51 2002 : 264 km/h
Aprilia RSV 1000 R HAGA REPLICA 2002 : unos 280 km/h
Voxan VB1 1000 2002 : superior a 250 km/h
MV-Agusta F4 750 S 2002 : 273 km/h
Benelli 900 Tornado Limited Edition 2002 : unos 280 km/h

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 998 S Bayliss Replica 2002

¿Cuál es la potencia del 998 S Bayliss Replica 2002?
El 998 S Bayliss Replica 2002 desarrolla una potencia de 136 CV
¿Cuál es el par motor del 998 S Bayliss Replica 2002?
El par máximo del 998 S Bayliss Replica 2002 es de 10,31 mkg a 8.000 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 998 S Bayliss Replica 2002?
El 998 S Bayliss Replica 2002 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 270 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 998 S Bayliss Replica 2002?
El 998 S Bayliss Replica 2002 muestra un peso en seco de 187 kg, un peso total de 206 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del 998 S Bayliss Replica 2002?
Para garantizar una buena accesibilidad, el 998 S Bayliss Replica 2002 ofrece una altura mínima del sillín de 790 mm.
¿Cuál es el precio del 998 S Bayliss Replica 2002?
El precio del 998 S Bayliss Replica 2002 es de 23.000€ en Francia