Ficha de la moto Ducati748 R 2001 Supersport alta costura

representando la cúspide de la línea 748, el modelo R es ante todo un pretexto para inscribir la máquina en el Campeonato del Mundo de Supersport con la marcha más alta. Tan sublime como siempre en su librea 916, la 748 R cuesta un ojo de la cara (casi el precio de una 996) y se producen 1.000 unidades al año. Una vez que hayas cortado el cheque, te encontrarás en posesión de una hermosa joya de meticuloso diseño. Bajo el carenado se encuentra nada menos que el bastidor utilizado por la 996 de WSBK. Acoge un airbox más grande (de carbono desde 2001) y está equipado con lo mejor en amortiguación: horquilla invertida Öhlins de 43 mm y amortiguadores del mismo fabricante. Las nuevas llantas de 5 radios son de Marchesini y son más ligeras que las originales. El sistema de frenado mejorado se ha tomado directamente del 996 R. El coche pesa poco más de 190 kg.
En cuanto al motor, los nuevos árboles de levas, la inyección de combustible de 54 mm y un cigüeñal y pistones más ligeros proporcionan al bicilíndrico Desmoquattro un aumento de 9 CV. La potencia máxima de la 748 es de 106 CV, y de 112 CV con un kit que incluye silenciadores de carbono Termignoni y un chip especial. Es más, la cartografía pronto te dirá que no estamos aquí para reírnos. El motor no es precisamente ágil y no está hecho para ir de crucero, pero quiere desahogarse y hacerte saber que vas a tener que pilotar. Para eso está hecho el chasis, y si sabes manejarlo, la 748 R te dará muchas más emociones que una 600 japonesa.

M.B - Fotos del fabricante