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Ficha de la moto Ducati1098 Streetfighter S 2010 Jefe de la banda

Naked
Foto del Ducati 1098 Streetfighter  S 2010

presentación de la 1098 Streetfighter S 2010

ya no estamos acostumbrados y no nos cansamos de ella. Como las motos deportivas, como la Monster, como la HM y la SM, la Streetfighter tiene su versión S. Para Sport, para Special, para Surtaxé tout ce qui roule? Esta pequeña letra añadida al nombre significa sobre todo que la moto está equipada con la mejor suspensión disponible: Öhlins. La horquilla y el amortiguador proceden del fabricante sueco. Una garantía de calidad, mayor eficacia y menor peso para la nueva roadster de Ducat.

pero eso no es todo. La cesta nos reserva algunas sorpresas. Llantas forjadas Marchesini, piezas de carbono y el famoso control de tracción DTC, directo de las 1198 S y 1098 R. Un plus tranquilizador cuando tienes 155 CV en tu haber, aunque el chasis no tenga nada que envidiar a las mejores motos hiperdeportivas del mercado.
Por supuesto, Ducati no te cambiará esta demoníaca máquina por otra cosa que no sea una cartera gorda y bien surtida. La versión S de la 1098 Streetfighter cuesta 18.700 euros, un "pequeño" incremento de 3.710 euros sobre la Streetfighter estándar.

Ducati 1098 Streetfighter  S 2010

Ducati 1098 Streetfighter  S 2010 - 1Ducati 1098 Streetfighter  S 2010 - 1

M.B - Fotos del fabricante

puntos clave Ducati 1098 Streetfighter S (2010) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Calidad de la suspensión
  • Chasis y motor SBK
  • Más que la cara de un hombre

Puntos débiles

  • Precio del sangrado
  • No apto para pusilánimes

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
18.700€

Opinión de los motoristas

de 10 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2009 2010 2011 2012 2013

Reemplaza a la 998 MONSTER S4Rs 2008

Foto del 998 MONSTER S4Rs 2008
998 MONSTER S4Rs 2008

Rendimiento

Ficha técnica Ducati 1098 Streetfighter S 2010

Chasis
Marco : Malla tubular de acero ALS 450
Déposito : 16,50 litros
Altura del asiento : 840 mm
Largo : 2.120 mm
Altura min : 1.114 mm
Distancia entre ejes : 1.475 mm
Peso en seco : 167 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica Öhlins Ø 43 mm , recorrido : 120 mm
Frenos 2 disco Brembo Ø 330 mm, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador Öhlins, recorrido : 127 mm
Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 190 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar
Motor
dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
inyección electrónica Marelli
Refrigeración : liquido
2 ACT, desmodrómica
4 válvulas por cilindro
1.099 cc
155 CV a 9.500 r/min
11,50 mkg a 9.500 r/min
Relación peso / potencia : 1.08 kg/CV
Relación peso/par motor : 14.52 kg/mkg
Compresión : 12.4:1
Información práctica
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Milésimas

2013

2012

2011

2010

2009

Comparar 1098 Streetfighter S con sus competidores

Aceleración

Ducati 1098 Streetfighter S 2010 No hay información
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2010 No hay información
Benelli 1130 TNT R160 2010 No hay información
Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2010 : 3.5 s

Par motor

Ducati 1098 Streetfighter S 2010 : 11.5 mkg
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2010 : 11.5 mkg
Benelli 1130 TNT R160 2010 : 12.2 mkg
Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2010 : 10.9 mkg

Potencia

Ducati 1098 Streetfighter S 2010 : 155 CV
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2010 : 144 CV
Benelli 1130 TNT R160 2010 : 158 CV
Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2010 : 139 CV

relación Peso / Potencia

Ducati 1098 Streetfighter S 2010 : 1.08 kg/CV
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2010 : 1.32 kg/CV
Benelli 1130 TNT R160 2010 : 1.32 kg/CV
Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2010 : 1.3 kg/CV

Relación peso / par

Ducati 1098 Streetfighter S 2010 : 14.52 kg/mkg
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2010 : 16.52 kg/mkg
Benelli 1130 TNT R160 2010 : 17.05 kg/mkg
Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2010 : 16.61 kg/mkg

Velocidad

Ducati 1098 Streetfighter S 2010 : unos 250 km/h
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2010 : 265 km/h
Benelli 1130 TNT R160 2010 : superior a 250 km/h
Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2010 : unos 250 km/h

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 10 opiniones

attention au visuel
francés David Jazt Modelo 2013
La visual de esta ficha técnica muestra las ollas a la izquierda... lo cual no es cierto porque están a la derecha ;) por otro lado es un monobrazo invertido... la imagen es totalmente errónea ;) Valoración : 5/5
Imagino que te refieres a la imagen técnica utilizada para representar la moto. Ojo, a veces es un boceto, a veces una imagen invertida para ver más elementos. No es en ningún caso una imagen de referencia. Sólo las imágenes de la galería son conformes. La imagen en la técnica es sólo un indicador. Valoración : 5/5
magnifique
francés paupaulai Modelo 2013
eso es todo, es simplemente mi moto favorita, soberbia, potente, técnica perfecta, ¡me encanta! Valoración : 5/5
francés Misteryou Modelo 2009
Una muy buena máquina, que aún así requiere cierta técnica y/o un poco de experiencia! La aceleración es realmente sencilla, y corta la carretera como un bisturí, ¡siempre que la sujetes bien para evitar balanceos debido a su gran sensibilidad! Valoración : 4/5
esta moto es tan terrible como su precio cuando habrá una streefighter 848 y porque no lo hicieron bien para las motos deportivas un poco 12000 euros estaría bien Valoración : 5/5
francés fanducate Modelo 2009
bonjour, je voulais reagir aux commentaires, pour ma part je suis tout a fait d'accord avec mecavrille quand on aime on ne compte pas . je suis actuellement propriétaire de 2 ducati : une streetfighter s une hypermotard 1100 s. la conduite de la streetfighter est exceptionnelle tout simplement. Valoración : 5/5
francés marcvoxan Modelo 2009
apres avoir une ducate mostro,voxan caféracer et une 848 pour les bicylindres ,je ne compte pas les 3 et 4 ,bien content d'avoir le streetfighter version s , un petit plaisir quand on aime on ne compte pas ,de ma partje trouve que c'est une moto génial , surtout dans les virages , aller bonne route a tous ... Valoración : 5/5
francés phil33 Modelo 2009
magnífica máquina, pero ¿por qué tener estos 2 echapps que ocultan la rueda trasera?
¿Existen ya soluciones para eliminar estos horrores?
Valoración : 5/5
francés guigui34 Modelo 2009
personalmente, preferiría montar en una Ducati Mostro GT, con buenas suspensiones, un asiento de verdad, un cinturón, un motor lleno de carácter y economía. No hay necesidad de exagerar ni de una moto que parezca una Benelli. Valoración : 5/5
francés mecavrille Modelo 2009
bonjour, pour repondre à l'avis de guigui34 je ne suis pas trop de cette avis d'ailleur DUCATI a été rarement raisonnable cette moto est simplement magnifique une qualité de fabrication de tres bon niveau c'est un bon produit au gout du jour, bien sur le prix est elevé mais c'est le prix du prestige...je préfère rouler en ferrari california qu'en honda civic coupé Valoración : 5/5
francés guigui34 Modelo 2009
Mucho menos bonito y original que el modelo antiguo, nada práctico, excesivamente caro tanto para comprarlo como para usarlo, completamente irracional. No le veo ningún sentido. Por lo que a mí respecta. A cada cual lo suyo. Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1098 Streetfighter S 2010

¿Cuál es la potencia del 1098 Streetfighter S 2010?
El 1098 Streetfighter S 2010 desarrolla una potencia de 155 CV
¿Cuál es el par motor del 1098 Streetfighter S 2010?
El par máximo del 1098 Streetfighter S 2010 es de 11,50 mkg a 9.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 1098 Streetfighter S 2010?
El 1098 Streetfighter S 2010 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 250 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 1098 Streetfighter S 2010?
El 1098 Streetfighter S 2010 muestra un peso en seco de 167 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del 1098 Streetfighter S 2010?
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1098 Streetfighter S 2010 ofrece una altura mínima del sillín de 840 mm.
¿Cuál es el precio del 1098 Streetfighter S 2010?
El precio del 1098 Streetfighter S 2010 es de 18.700€ en Francia