Ficha de la moto BMW1200 R NineT 100 Years 2023 El boxeador se contempla a sí mismo

Hay un número llamativo en esta moto. Es el número 1923, y hace referencia a su distribución, casi a su rareza. Se fabricarán menos de 2.000 ejemplares de esta NineT. Pero, ¿por qué? No tiene nada que ver con su cilindrada, ni con el año de su creación..

Porque esta moto celebra el centenario de BMW Motorrad. Tras la Primera Guerra Mundial, BMW ya no podía fabricar motores de aviación (su actividad principal). Así que la empresa empezó a fabricar motocicletas. En 1923, apareció la R32, que lanzó al fabricante alemán al burbujeante campo de las dos ruedas.

Después de este episodio de Maitre Capelo, entremos en materia. La R NineT 100 Años se engalana con todo tipo de galas para hacerla digna de las celebraciones. Las chaquetas de gala están a la orden del día, con mucho cromo en lugar de blanco para la camisa. Mezclado en el depósito y en la cubierta del asiento retro-deportivo, este revestimiento estalla a la luz para una exhibición tradicional: un brillo inconfundible sobre un abrigo negro, susurrado con ribetes blancos.

Notable , en el sentido literal de la palabra. Pero antes de mostrar su talento y el empuje de su motor bóxer de 109 CV, la R NineT destaca las "719 opciones" de las que se ha dotado. De ellas, las tapas de culata de aluminio fresado son las más visibles. Forman parte del 'Billet Pack Shadow', que también incluye un cubre cárter delantero, soportes de asiento y un tapón de llenado de aceite con el mismo tratamiento.

A esto se añade el segundo paquete de piezas fresadas 'Shadow', con manetas y estriberas ajustables para el piloto, espejos en los extremos del manillar, tapas de las jarras de embrague y freno y estriberas para el pasajero.

las llantas también son "Options 719". Parecen idénticas a las llantas de radios de la NineT estándar. Pero una mirada más de cerca revela diferentes fijaciones de los radios y, sobre todo, neumáticos sin cámara. Además, el peso no suspendido se ha reducido en 3 kilos.
La edición 100 años también incluye puños para las rodillas, un asiento bicolor negro/sangre de zorro y el nivel de acabado PRO. Los entusiastas de la tecnología apreciarán el control de crucero, los modos de conducción Pro, la luz de curva adaptativa, la alarma a bordo, el control de tracción (en lugar del control de tracción ASC), la regulación del par motor y los puños calefactables.

En definitiva, la R NineT, ahora más lujosa, ofrece 3 modos de conducción (Rain / Road / Dyna), ABS Pro activo en curva, una toma USB, el incremento electrónico visto en el capítulo anterior y el equipamiento de serie del modelo: horquilla S 1000 R, regulable en todo su recorrido, frenos Brembo de 4 pistones sobre discos de 320 mm, monoplato con transmisión por cardan, bastidor del pasajero desmontable y silenciadores laterales dobles.

En el centro del depósito, entre las hombreras cromadas, una insignia de celebración adorna esta roadster neo-retro. Como edición limitada sobreequipada, la R NineT 100 Years tiene un precio muy elevado.
¿Prefiere la personalización? No hay problema, el R18 también está disponible en versión 100 Años. Otro viaje para otros caminos.

M.B. - Fotos del fabricante