Ficha de la moto BMWS 1000 RR Isle of Man Edition 2021 El Señor del Hombre

¿Qué va más rápido de 300 km/h en los pueblos? La S 1000 RR... una semana al año, en una pequeña isla entre Irlanda e Inglaterra. A la moto deportiva de BMW le encanta el circuito del Tourist Trophy. Los pilotos lo han entendido bien, adoptando en su mayoría el teutón para este temible y eterno mito de la competición.

con sus ojos amarillos, su piel de clorofila, sus sillines After-eight y sus locuciones de carbono, el misil muniqués está dando pasos para coquetear con la baronía de Manx. Mientras que los modelos GS cuentan con la edición "40 Aniversario" como marca de nobleza, la S 1000 RR aprovecha esta edición "Isla de Man" para lucir un rostro ligeramente burgués sobre una carrocería más llamativa.

para este modelo aún más deportivo, no se ha elegido el tradicional color Motorsport, sino un verde menta oscuro, más escocés que británico. No hay referencias geográficas en este color: BM se ha limitado a adoptar el tono "verde Isla de Man" del M3 Competition. El resultado es una atmósfera que mezcla su moto hiperdeportiva, sus muscle cars y el furioso microcosmos de la Isla de Man con su legendario TT.

empecemos por realzar las emociones del 4 cilindros. ¿Con Guinness? Por desgracia, eso es para el piloto ;-) En su lugar, utilicemos una línea completa de titanio Akrapovic, con el logotipo M. Con esto, la S 1000 RR cambia de tono. Según los datos del fabricante esloveno, la potencia máxima sube sólo un caballo, pero ese no es el aspecto más interesante o relevante. Si se elimina la línea original, el aumento de peso asciende a 5,1 kilos. Además, con esta liberación de aliento, el motor aumenta seriamente su curva de potencia entre 6.000 y 12.000 rpm, con una ganancia de hasta 10,6 CV a 8.550 rpm. El par es aún más impresionante, impulsado en la gama media por 1/2 mkg extra, incluso una bonificación de 1 mkg a 8.450 revoluciones.
Su par máximo supera los 12 mkg, mucho antes que en el modelo estándar. A la salida de las curvas, la Michelin Powercup2 va a sufrir mucho.

sin embargo, la abundante electrónica de la S 1000 RR le proporcionará cierto alivio. Además del copioso equipamiento de serie (*), la edición "Isla de Man" añade casi todo lo que el Behemoth tiene como opción. Sencillamente, todos los paquetes están incluidos.

El 'Dynamic' con suspensión DDC semiactiva, control de crucero y puños calefactables; el 'Sport' con cadena M reforzada, sistema de cronometraje GPS M Laptrigger y puerto USB; el 'Race' con batería aligerada, llantas forjadas, modos de conducción Pro, recorrido de suspensión ajustable y basculante M

Carbono", que utiliza este material para los guardabarros, las tapas laterales del depósito de combustible y bajo el asiento del piloto, la guía de la cadena y los retornos internos del carenado; y "Billet", con piezas fresadas en aluminio anodizado: maneta de embrague, maneta de freno delantero, protectores de maneta, estriberas regulables y protectores del cárter motor.
Hay casi una dosis de humor en esta máquina de prestaciones mejoradas, con la presencia del kit de pasajero. Este RR también cuenta con asientos especiales de alcántara negra tapizados en cuero gris, otro guiño a los coches M3 y M4.

¿Por qué los ojos amarillos? Se debe a la presencia de una película tintada transparente en los faros, una reminiscencia del mundo de las carreras.
También tintada, pero en negro, es la burbuja de ángulo bajo, que provoca más de lo que protege. En cuanto al peso, la dieta es marcada. Entre las llantas más ligeras (unos 2 kg), la batería de iones de litio de 1.288 g (también 2 kg más ligera) y el sistema de escape, se han eliminado más de 9 kg.

Extraña e incomprensiblemente, la BMW S 1000 RR Isle of Man Edition no luce el logotipo de la isla en cuestión, con su tricuerpo blindado. Sin embargo, se trata de una serie especial en honor de esta pequeña parte del país... especialmente de su evento de velocidad, en el que participan varias S 1000 RR. ¡Y ganan! Pero para identificar esta fidelidad, cada modelo llevará inscrito el nombre de la rueda en la parte superior del tanque, junto con su número en la (pequeña) serie.

una edición especial y limitada. No se venderán más de 50 ejemplares, todos para Francia, a un precio tan elevado como el motor. Algo más de 33.000 dólares.
Era de esperar, dado el número de opciones con las que viene. Ya está disponible para pedidos. Para los impacientes que vivan cerca de Nevers, la S 1000 RR Ile de Man estará expuesta en el circuito de Magny-Cours durante el BMW Passion Tour, el fin de semana del 19 y 20 de junio.

M.B - Fotos del fabricante

* Equipamiento electrónico :
- ABS y ABS PRO
- 7 modos de conducción Pro (Lluvia, Carretera, Dinámico, Carrera, Carrera Pro 1-3)
- Limitador de Pit Lane
- Control de lanzamiento
- Control de tracción (DTC)
- Subida y bajada de marchas
- Control de Wheelie
- Control de deslizamiento
- Asistencia al arranque en pendiente (HSC) Pro
- Control Dinámico de Frenado (DBC)
- Pantalla TFT
- Faros, pilotos traseros e intermitentes LED